บิ๊กออยต้องการชิ้นส่วนยานยนต์ไฟฟ้า

แม้ว่ายานพาหนะไฟฟ้า (EV) อาจดูเหมือนเป็นสิ่งสุดท้ายที่อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซต้องการ แต่บริษัทพลังงานกำลังลงทุนอย่างหนักในเทคโนโลยี EV โดยไม่อยากพลาดโอกาสในการเปลี่ยนพลังงานใหม่ Shell, TotalEnergies, ExxonMobil, Equinor และ BP ต่างก็สนับสนุนโครงการ EV ในขณะที่พวกเขาขยายพอร์ตการลงทุนเพื่อรวมภาคพลังงานที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิม

ในปี 2021 สาขาวิชาน้ำมันระหว่างประเทศหลายแห่งได้เข้าซื้อกิจการบริษัทและเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับ EV ในขณะเดียวกันผู้ผลิตรถยนต์หลายรายประกาศแผนสำหรับ เปิดตัว EV รุ่นใหม่ และการเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ในท้ายที่สุด คาดตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกมีมูลค่า มากกว่า 354 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2028เติบโตที่ CAGR 19% และด้วยจำนวนรถยนต์นั่งไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นโดยคาดการณ์ไว้ 60 ล้านคันภายในปี 2026 จึงไม่น่าแปลกใจที่บริษัทพลังงานจะลงทุนเพื่ออนาคตของการคมนาคมขนส่ง

ในยุโรป เชลล์เป็นเพียงหนึ่งในบริษัทน้ำมันหลักในการขยายเครือข่ายการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในปีที่ผ่านมา บริษัทลูกของเชลล์ ยูทิลิตี้ - ยืนหยัดเพื่อไฟฟ้าที่แพร่หลาย - กำลังใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมเพื่อเพิ่มการเข้าถึงสถานีชาร์จ EV โดยการให้พลังงานแก่รถยนต์ทั่วเมืองผ่านเสาไฟ เครือข่ายการชาร์จสาธารณะของเชลล์ Shell Recharge คาดว่าจะมีมากกว่า จุดชาร์จ 500,000 จุดทั่วโลกภายในปี 2025การกำหนดสถานที่ตามซูเปอร์มาร์เก็ต จุดชาร์จตามท้องถนน และศูนย์กลาง EV

เชลล์ยังเป็นผู้นำโดยตัวอย่างด้วยการสร้าง an แท่นชาร์จ EV ในลอนดอน โดยแทนที่ปั๊มเบนซินและดีเซลด้วยจุดชาร์จ 175kW ที่รวดเร็วเป็นพิเศษ ซึ่งให้รถยนต์ที่ชาร์จได้ประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์ใน 30 นาที นี่เป็นโครงการนำร่องระดับโลกสำหรับบริษัทพลังงาน และโรงงานในฟูแล่มถูกสร้างขึ้นจากวัสดุที่ยั่งยืนซึ่งแสดงให้เห็นว่าอนาคตของการเติมเชื้อเพลิงรถยนต์จะมีลักษณะอย่างไร

TotalEnergies ได้กำหนดเป้าหมายที่คล้ายกันเพื่อสร้าง จุดชาร์จ 150,000 EV ทั่วยุโรปภายในปี 2025. บริษัทน้ำมันรายใหญ่มีจุดชาร์จประมาณ 22,000 จุดใน Greater Amsterdam, 3,000 ใน Antwerp, 1,700 ในลอนดอน, 2,300 ในปารีส, 1,500 ในสิงคโปร์ และ 11,000 ในหวู่ฮั่น และในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2021 ได้จัดสรรมากกว่า $210 ล้านเพื่อให้พอดีกับสถานีบริการน้ำมันทางด่วนและทางด่วนประมาณ 150 แห่ง พร้อมจุดชาร์จพลังงานสูงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทั่วประเทศฝรั่งเศส

เรื่องราวดำเนินต่อไป

ในสหรัฐอเมริกา ExxonMobil ค่อยๆ พัฒนาผลิตภัณฑ์เพื่อรองรับเครือข่าย EV ที่กำลังเติบโต บริษัท เปิดตัวกลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันและจารบี MovilEV มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ EV เดินทางต่อไประหว่างการชาร์จ ยืดอายุส่วนประกอบอุปกรณ์ และส่งเสริมการทำงานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

เช่นเดียวกับ EVs เอ็กซอนกำลังมองหาศักยภาพของเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำในการขับเคลื่อนอนาคตของการขนส่ง ในเดือนเมษายน Porsche ได้ประกาศ a ข้อตกลงการลงทุน 75 ล้านดอลลาร์ ร่วมกับ HIF Global และพันธมิตร ซึ่งรวมถึง Siemens Energy และ ExxonMobil สำหรับการพัฒนา eFuels ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงสังเคราะห์คาร์บอนต่ำ ซึ่งมีเป้าหมายที่จะใช้กับรถยนต์หลายคันของบริษัท เอ็กซอนสนับสนุนเป้าหมายของปอร์เช่ในการบรรลุความเป็นกลางของคาร์บอนภายในปี 2030 โดยลงทุนในการใช้ไฮโดรเจนและคาร์บอนไดออกไซด์ของผู้ผลิตรถยนต์ โดยใช้พลังงานลมเพื่อพัฒนาเชื้อเพลิง

ที่เกี่ยวข้อง: สหภาพยุโรปกำลังเจรจากับซัพพลายเออร์รายอื่นเนื่องจากพิจารณาการแบนน้ำมันของรัสเซีย

สาขาวิชาพลังงานอื่น ๆ กำลังใช้แนวทางที่แตกต่างออกไปสู่ตลาด EV โดยการลงทุนในวัตถุดิบสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ ในเดือนพฤศจิกายน Equinor ประกาศการลงทุนใน Lithium de France เพื่อพัฒนาแบตเตอรี่ ลิเธียมเดอฟรองซ์รวมเอาพลังงานความร้อนใต้พิภพคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ด้วย การสกัดลิเธียมจากน้ำเกลือร้อน ซึ่งอยู่ลึกลงไปใต้พื้นโลกเพื่อจัดหาวัตถุดิบที่จำเป็นสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม

ปีที่แล้ว Equinor ยังได้ประกาศ a การลงทุน 130 ล้านดอลลาร์ใน Solid Powerบริษัทสัญชาติสหรัฐฯ ที่กำลังพัฒนาแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตตทั้งหมด (ASSB) สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า BMW Group และ Ford ยังได้ร่วมมือกับ Solid Power เพื่อซื้อ ASSB สำหรับรถยนต์ EV รุ่นใหม่ของพวกเขา Equinor เชื่อว่าการพัฒนา ASSB สามารถจัดหาแบตเตอรี่ EV ที่มีต้นทุนต่ำกว่าออกสู่ตลาดได้

แต่มันคือ BP ที่นำหน้าแพ็คเมื่อพูดถึง EVs ประกาศ การลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์ในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV ของสหราชอาณาจักร มีนาคมนี้ การลงทุนจะเปิดตัวในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาเพื่อเพิ่มจุดชาร์จสามเท่าภายในปี 2030 BP pulse ซึ่งเป็นธุรกิจการชาร์จ EV ของบริษัท คาดว่าจะเพิ่มงานใหม่หลายร้อยตำแหน่งในตลาด ตลอดจนสนับสนุนการเร่งตลาด EV ของสหราชอาณาจักรผ่าน การพัฒนาเครื่องชาร์จที่รวดเร็วและเร็วเป็นพิเศษในสถานที่สำคัญ

เมษายนนี้ BP ส่งหุ้น EV ทะยานขึ้นด้วยการประกาศสัญญาหลายปีกับ Tritium Tritium จะจัดหาเครื่องชาร์จเกือบ 1,000 เครื่องสำหรับตลาดสหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์ ตามประกาศบริษัทจดทะเบียนแนสแด็ก หุ้นเพิ่มขึ้นกว่า 12 เปอร์เซ็นต์. แผนการลงทุนของ BP สอดคล้องกับกลยุทธ์โครงสร้างพื้นฐาน EV ของรัฐบาลสหราชอาณาจักร ซึ่งตั้งเป้าไปที่จุดชาร์จสาธารณะขั้นต่ำ 300,000 จุดภายในปี 2030

แม้ว่าสาขาวิชาพลังงานของโลกหลายแห่งจะยังคงสูบฉีดเงินจำนวนมหาศาลในการดำเนินงานด้านน้ำมันและก๊าซอย่างต่อเนื่อง แต่พวกเขาก็ตระหนักดีถึงความหลีกเลี่ยงไม่ได้ของการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานในทศวรรษหน้า ขณะนี้ผู้เล่นจากต่างประเทศหลายรายกำลังลงทุนในอนาคตของพลังงานและการคมนาคมขนส่ง เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะกระจายพอร์ตการลงทุนของตนเพื่อให้มีความเกี่ยวข้องในปีต่อๆ ไป

โดย Felicity Bradstock สำหรับ Oilprice.com

อ่านเพิ่มเติมยอดนิยมจาก Oilprice.com:

อ่านบทความนี้ที่ OilPrice.com