ฝ่ายบริหารของ Biden ประกาศ 3.1 พันล้านดอลลาร์สำหรับการขาดแคลนแบตเตอรี่ของอเมริกา

ทำเนียบขาวประกาศว่า 3.16 พันล้านดอลลาร์กำลังจะช่วยแก้ปัญหาการขาดแคลนแบตเตอรี่ในอเมริกา

เงินซึ่งจะมาจากกองทุนในกฎหมายโครงสร้างพื้นฐานของพรรคสองฝ่ายที่ประกาศใช้เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้รับการประกาศโดยทำเนียบขาวและกระทรวงพลังงานในวันจันทร์ เจ้าหน้าที่สัญญาว่าเงินจะช่วยให้ผู้ผลิตในประเทศผลิตแบตเตอรี่ในสหรัฐฯ ได้มากขึ้น ขจัดปัญหาซัพพลายเชนสำหรับส่วนประกอบต่างๆ และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมบางส่วนจากการผลิตแบตเตอรี่

“เราต้องการแบตเตอรี่จำนวนมาก และเราต้องการให้คนงานชาวอเมริกันผลิตแบตเตอรี่เหล่านั้นที่นี่ในอเมริกา” Gina McCarthy ที่ปรึกษาด้านสภาพอากาศแห่งชาติของทำเนียบขาวกล่าวในการประกาศข่าวพร้อมกับเพื่อนร่วมงานของเธอ

ความพยายามนี้เป็นส่วนหนึ่งของการผลักดันให้กว้างขึ้นเพื่อส่งเสริมความเป็นอิสระของอเมริกา เมื่อพูดถึงแร่ธาตุอันล้ำค่าที่เติมพลังให้กับชีวิตสมัยใหม่ แต่มาจากสถานที่ต่างๆ เช่น รัสเซีย ยูเครน และจีน

เงินจะมอบให้ในรูปของทุนสำหรับบริษัทที่ต้องการสร้างโรงงานในสหรัฐอเมริกาเพื่อแปรรูปส่วนประกอบดิบของแบตเตอรี่ให้เป็นผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป เจ้าหน้าที่ทราบว่าเงินทุนจะต้องมีการจับคู่จากบริษัทผู้รับ และเงินช่วยเหลือขั้นต่ำจะอยู่ที่ 50 ล้านดอลลาร์ นั่นหมายความว่าโรงงานแห่งใหม่จะมีราคาอย่างน้อย 100 ล้านดอลลาร์ต่อโรงงานแต่ละแห่ง

ในการปรากฏตัวบน Yahoo Finance เจ้าหน้าที่อาวุโสของกระทรวงพลังงานได้เน้นย้ำถึงข้อกำหนดต่างๆ ในร่างกฎหมาย ซึ่งรวมถึงความพยายามในการรีไซเคิล David Howell รักษาการผู้อำนวยการสำนักงานการผลิตและห่วงโซ่อุปทานพลังงานของหน่วยงาน ตั้งข้อสังเกตว่าความพยายามในการรีไซเคิลจะเรียกคืนวัสดุจากแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ หวังว่า "ในอนาคตจะมีเศรษฐกิจหมุนเวียนมากขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและไฟฟ้า แบตเตอรี่รถยนต์”

'สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า มันเป็นเรื่องของแบตเตอรี่'

ผู้เล่นในอุตสาหกรรมตั้งข้อสังเกตมานานแล้วว่าแบตเตอรี่เป็นกุญแจสำคัญในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า

แมรี่ บาร์รา ซีอีโอของเจนเนอรัล มอเตอร์ส กล่าวกับ Yahoo Finance เมื่อวันจันทร์ว่า "สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า สิ่งสำคัญคือแบตเตอรี่" ขณะที่เธอสรุปแผนของบริษัทในการควบคุมกระบวนการผลิตขึ้นและลง นิสสัน COO Ashwani Gupta เพิ่มในการสัมภาษณ์ Yahoo Finance อีกครั้งเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า “เทคโนโลยีแบตเตอรี่เป็นตัวสร้างความแตกต่างหลัก” ในอุตสาหกรรมยานยนต์

เรื่องราวดำเนินต่อไป

ในระหว่างการสนทนาเมื่อวันจันทร์ บาร์รายังได้หารือถึงแผนการที่จะเปิดตัวโรงงานใหม่หลายแห่งในอเมริกาสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ ซึ่งน่าจะสามารถใช้ประโยชน์จากเงินทุนเหล่านี้บางส่วนจากวอชิงตัน ดี.ซี. เพื่อนำโรงงานเหล่านี้ออกจากพื้นที่

“เราตัดสินใจว่าเราต้องการควบคุมการผลิตเซลล์แบตเตอรี่” เธอกล่าวถึงความพยายามดังกล่าว พร้อมเสริมว่าโรงงานแห่งใหม่บางแห่งได้เปิดให้บริการแล้ว และโรงงานอื่นๆ จะแล้วเสร็จในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

Brian Deese ผู้อำนวยการสภาเศรษฐกิจแห่งชาติของ Biden กล่าวว่า "การประกาศระดมทุนครั้งนี้จะพุ่งเหนือน้ำหนักในการเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่อนาคตการขนส่งที่สะอาด แต่ยังช่วยรักษาห่วงโซ่อุปทานที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งในเศรษฐกิจสหรัฐฯ" ระหว่างประกาศวันจันทร์

Deese กล่าวเสริมว่าประธานาธิบดี Joe Biden ได้จัดลำดับความสำคัญของห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่เป็นกุญแจสำคัญสำหรับเศรษฐกิจและความมั่นคงของประเทศ กฎหมายโครงสร้างพื้นฐานของพรรคสองฝ่ายมีมูลค่ารวมมากกว่า 7 พันล้านดอลลาร์ที่มุ่งสู่ห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ของสหรัฐฯ โดยมีความคิดริเริ่ม เช่น การรีไซเคิลแร่ธาตุที่สำคัญสำหรับการผลิตในประเทศ ยังมีอีกหลายพันล้านที่จัดสรรไว้สำหรับสิ่งต่างๆ เช่น สถานีชาร์จ EV และรถโดยสารไฟฟ้า

ไบเดนตั้งเป้าหมายที่จะขายรถยนต์ครึ่งหนึ่งในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2030 เป็นรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์เหล่านั้นจะต้องใช้พลังงานจากการผลิตแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก

'ช่วยรับประกันการลงทุนภาคเอกชนที่เราต้องการ'

แบตเตอรี่ทำงานบนส่วนประกอบคุณภาพสูง ได้แก่ ลิเธียม นิกเกิล โคบอลต์ กราไฟต์ และแมงกานีส ผู้ผลิต EV เช่น Tesla (TSLA) เพิ่งจะได้ตะเกียกตะกาย แหล่งนิกเกิล และริเวียง (ริฟน์) ได้เตือน ของปัญหาห่วงโซ่อุปทาน.

ทำเนียบขาวถือว่าการผลิตแบตเตอรี่ EV อยู่ในความสนใจของการป้องกันประเทศและแม้กระทั่งการเรียกใช้พระราชบัญญัติการผลิตเพื่อการป้องกันเมื่อเร็วๆ นี้ การเรียกพระราชบัญญัตินี้ ซึ่งอนุญาตให้ประธานาธิบดีกำหนดให้ธุรกิจต้องดำเนินการตามความจำเป็นเพื่อการป้องกันประเทศ ทำให้ทำเนียบขาวสามารถบังคับให้สร้างความสามารถในการผลิตในประเทศในวัสดุหลักเหล่านี้ กล่าวอีกนัยหนึ่งมัน ปูทางสำหรับการขุดมากขึ้น

การประกาศเมื่อวันพุธมุ่งเน้นไปที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและไม่ได้มีจุดมุ่งหมายเพื่อกระตุ้นการขุดหรือการผลิตวัตถุดิบเพิ่มเติม เจ้าหน้าที่กล่าว แต่จะช่วยให้บริษัทมีเครื่องมือมากขึ้นในการประมวลผลอุปทานที่มีอยู่

ฝ่ายบริหารกล่าวว่าเงินจะช่วยให้บริษัทต่างๆ ประมวลผลวัสดุที่จำเป็นในการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เช่น ลิเธียม โคบอลต์ นิกเกิล และกราไฟต์ และช่วยลดการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานในปีต่อๆ ไป

เงินที่ประกาศเมื่อวันจันทร์ “จะช่วยรับประกันการลงทุนภาคเอกชนที่เราต้องการในสหรัฐอเมริกาเพื่อสร้างความสามารถทางอุตสาหกรรมที่เชื่อถือได้” Deese กล่าว

อุปกรณ์ของรัสเซีย นิกเกิลประมาณ 20% ของโลกและทั้งรัสเซียและยูเครนต่างก็เป็นศูนย์กลางของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกของโลหะมีค่าอื่นๆ ประเทศจีนครองการผลิตลิเธียม ไบเดน ที่เรียกว่า ความพยายามในการรักษาความปลอดภัยส่วนประกอบแบตเตอรี่ที่สำคัญในการ "ยุติการพึ่งพาจีนและประเทศอื่น ๆ ในระยะยาวสำหรับปัจจัยการผลิตที่จะขับเคลื่อนอนาคต"

ผู้เล่นในอุตสาหกรรมกล่าวว่าสหรัฐฯ อยู่เบื้องหลังจีนทั้งในด้านการขุดและการแปรรูปแร่ธาตุสำคัญเหล่านี้ ริช โนแลน ประธานและซีอีโอสมาคมเหมืองแร่แห่งชาติ เพิ่งบอก Yahoo Finance สิ่งสำคัญคือต้องตามให้ทันเพื่อหลีกเลี่ยง "การแลกเปลี่ยนความกังวลเรื่องการเมืองทางภูมิศาสตร์ปิโตรกับอีกเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการขุดโลหะและการแปรรูปโลหะสำหรับสิ่งที่เราต้องการในชีวิตประจำวัน"

เรื่องราวนี้ได้รับการอัปเดตพร้อมบริบทเพิ่มเติม

Ben Werschkul เป็นนักเขียนและโปรดิวเซอร์ของ Yahoo Finance ในวอชิงตันดีซี

อ่านข่าวการเงินและธุรกิจล่าสุดจาก Yahoo Finance

ติดตาม Yahoo Finance ได้ที่ Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTubeและ Reddit.