Biden ยอมรับความเป็นผู้นำ EV ของ Tesla แม้จะมีการวิพากษ์วิจารณ์ของ Musk

ประธานาธิบดี โจ ไบเดน ยอมรับต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกกับเทสลาในตำแหน่งประธานาธิบดีของเขาเมื่อวันอังคาร โดยสังเกตสถานะของบริษัทในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของประเทศ

การกล่าวถึงเทสลาของไบเดนเกิดขึ้นในระหว่างการกล่าวสุนทรพจน์เพื่อส่งเสริมบริษัทอเมริกันที่ขยายโครงสร้างพื้นฐาน EV ของประเทศ มันถูกคั่นกลางระหว่างคำกล่าวชื่นชมผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่าอย่าง General Motors และ Ford Motor รวมถึงบริษัท EV ขนาดเล็ก Rivian Automotive และ Proterra

ไบเดนหลีกเลี่ยงการพูดถึงบริษัทจนถึงตอนนี้ในฐานะประธาน การตัดสินใจของผู้ช่วยทำเนียบขาวกล่าวว่าได้รับแรงหนุนจากการรับรู้ของเขาว่าเทสลาต่อต้านสหภาพแรงงาน

การกล่าวถึงยังเกิดขึ้นหลังจาก Elon Musk ซีอีโอของ Tesla และ SpaceX ใช้เวลาหลายเดือนในการวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนัก แม้กระทั่งการล้อเลียน ประธานาธิบดีและเจ้าหน้าที่ที่มาจากการเลือกตั้งคนอื่นๆ ในพรรคประชาธิปัตย์ทาง Twitter และระหว่างการสัมภาษณ์สื่อ

มัสค์แสดงความไม่พอใจต่อแผนการใช้จ่ายเพื่อส่งเสริมสหภาพแรงงานและโครงสร้างพื้นฐานของไบเดน รวมถึงการไม่แยแสต่อมัสก์ บริษัทของเขา และความเป็นผู้นำของเทสลาในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ

ความคิดเห็นของมัสค์มีตั้งแต่เรียกไบเดนว่า “ตุ๊กตาถุงเท้าเปียกในร่างมนุษย์” เพื่อกล่าวหาว่าประธานาธิบดีถูก “ควบคุมโดยสหภาพแรงงาน”

การกวาดนิ้วนั้นเกิดขึ้นหลังจากฝ่ายบริหารของ Biden เสนอแพ็คเกจจูงใจ EV ซึ่งจัดสรรเงินเพิ่มเติมสำหรับผู้บริโภคที่ซื้อยานพาหนะไฟฟ้า แต่ถ้ายานพาหนะนั้นถูกสร้างขึ้นโดยคนงานสหภาพแรงงาน

มัสค์ยังแสดงความไม่พอใจที่เทสลาไม่ได้รับเชิญไปยังทำเนียบขาวเพื่อหารือเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าร่วมกับบริษัทอื่นๆ เช่น จีเอ็ม และฟอร์ด

ผู้สนับสนุนของเทสลายังเปิดตัวโซเชียลมีเดียและแคมเปญโฆษณากลางแจ้งเพื่อกดดันให้ประธานาธิบดีพยักหน้าให้เทสลาหรือมัสค์

นอกเหนือจากเทสลาและบริษัทอื่นๆ ไบเดนยังยกย่องผู้ผลิตอุปกรณ์ชาร์จเร็ว Tritium เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา ในการจัดตั้งโรงงานผลิตแห่งใหม่ในรัฐเทนเนสซี และเขายกย่อง Intel สำหรับแผนการที่จะสร้างโรงงานชิปเซมิคอนดักเตอร์รายใหญ่ในโอไฮโอ

“เซมิคอนดักเตอร์ ไมโครชิปเหล่านั้นมีพลังแทบทุกอย่างในชีวิตประจำวันของเรา โทรศัพท์มือถือ รถยนต์ ตู้เย็น อินเตอร์เน็ต โครงข่ายไฟฟ้า หากไม่มีเซมิคอนดักเตอร์ สิ่งเหล่านั้นก็ไม่สามารถทำงานได้อย่างเต็มที่” เขากล่าว

การผลิตชิปในประเทศที่เพิ่มขึ้นในสหรัฐฯ ไบเดนกล่าว จะช่วยให้มีการผลิตมากขึ้นที่นี่ และช่วยบรรเทาเงินเฟ้อ

“สาเหตุหนึ่งที่รถยนต์มีราคาสูงคือ—พวกเขารับผิดชอบหนึ่งในห้าของอัตราเงินเฟ้อล่าสุด—เพราะพวกเขาไม่มีเซมิคอนดักเตอร์” ไบเดนกล่าว “พวกเขาไม่สามารถสร้างมันได้เร็วพอ ดังนั้นราคาจึงสูงขึ้นเพราะขายได้น้อยลง”

จากนั้นไบเดนก็ยกให้เทสลาเป็นตัวอย่างของบริษัทที่ลงทุนในการผลิตในอเมริกา

“ตั้งแต่ปี 2021 บริษัทต่างๆ ได้ประกาศการลงทุนรวมกว่า 200 แสนล้านดอลลาร์ในการผลิตภายในประเทศในอเมริกา จากบริษัทที่มีชื่อเสียงอย่าง GM และ Ford ที่กำลังผลิตรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ ไปจนถึง Tesla ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของประเทศ ไปจนถึงบริษัทน้องใหม่อย่าง Rivian ที่สร้างรถบรรทุกไฟฟ้าหรือ Proterra ในการสร้างรถโดยสารไฟฟ้า” ไบเดนกล่าว

ไบเดนไม่ได้หารือเกี่ยวกับสหภาพแรงงานมากนักในช่วงวันอังคารที่ผ่านมา ในขณะที่ GM, Ford และ Proterra มีสหภาพแรงงาน ส่วนแรงงานของ Tesla ในสหรัฐอเมริกา ไม่ได้เป็นสหภาพ ทีมงานของ Rivian และสตาร์ทอัพ EV รายอื่นๆ ยังไม่ได้รับการจัดระเบียบในวันนี้

ไบเดนเคยกล่าวไว้ว่า “ประเทศอื่นๆ ตระหนักดีถึงสิ่งที่เกิดขึ้นที่นี่ พวกเขาต้องการซื้ออเมริกันเช่นกัน พวกเขาพร้อมที่จะเดิมพันกับคนงานในอเมริกาและอเมริกา คนงานที่สร้างชนชั้นกลางที่มีรายได้และสวัสดิการที่ดี และสิทธิในการจัดระเบียบ”

มัสค์ได้ต่อต้านสหภาพแรงงานอย่างรุนแรงตลอดอาชีพการงานของเขาในฐานะซีอีโอของเทสลา

ในปี 2021 คณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกาพบว่าเทสลาได้ละเมิดพระราชบัญญัติแรงงานสัมพันธ์แห่งชาติ หลังจากที่บริษัทห้ามไม่ให้พนักงานพูดกับสื่อโดยไม่ได้รับอนุญาต และหลังจากมัสค์กล่าวในโพสต์บน Twitter ว่าการรวมกลุ่มจะทำให้พนักงานสูญเสียตัวเลือกหุ้น

เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา หลังจากสุนทรพจน์ของประธานาธิบดี มัสค์ดูหงุดหงิดและไม่รู้สึกประทับใจ เขาโพสต์ลิงก์ไปยังเรื่องราวบนแฟนไซต์ของเทสลาเพื่อดึงดูดความสนใจของประธานาธิบดีบนแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียเพื่อเน้นว่าเทสลาเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ที่ขายดีที่สุดทั่วโลกในปี 2021

— Christina Wilkie แห่ง CNBC สนับสนุนเรื่องนี้