Bayley Currey กับ Alka-Seltzer สปอนเซอร์รายใหม่ดูเหมือนว่าจะประสบความสำเร็จในฐานะ Underdog

Bayley Currey ไม่ใช่ชื่อที่คนรู้จักเว้นแต่คุณจะติดตาม Nascar อย่างใกล้ชิด นักแข่งที่ตกอับอยู่ท่ามกลางฤดูกาลแรกของเขาสำหรับกลุ่ม JD Motorsports เล็กๆ ซึ่งเป็นคนเดียวที่รับผิดชอบในการช่วย Ross Chastain แห่ง Trackhouse Racing และคนอื่นๆ เข้าสู่แผนที่

Currey เป็นที่รู้จักในฐานะหนึ่งในผู้ที่มีความมุ่งมั่นที่สุดใน Nascar Xfinity Series โดยรู้จักส่วนประกอบภายในและภายนอกของรถของเขา เขาแข่งขันเพื่อทีมเล็กมาตั้งแต่ปี 2017 ในดิวิชั่นชั้นนำทั้งสามของ Nascar ซึ่งส่วนใหญ่มีเงินทุนจำกัด

แต่เช่นเดียวกับ Chastain เคอร์รีย์ต้องการเป็นที่รู้จักในฐานะผู้ชายที่ได้รับประโยชน์สูงสุดจากสิ่งเล็กน้อย ความคิดและแรงผลักดันดังกล่าวทำให้เขาดึงดูดผู้สนับสนุนรายใหม่ โดยบางส่วนมาจากพันธมิตรองค์กรรายใหญ่ เช่น Alka-Seltzer ซึ่งสนับสนุนเชฟโรเลตหมายเลข 4 เป็นครั้งแรกที่ Pocono Raceway เมื่อเดือนที่แล้ว

“มันเยี่ยมมากที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการนี้ โดยไม่เคยทำอะไรแบบนั้นมาก่อน” Currey กล่าว “มันเยี่ยมมากที่ได้เห็นด้านนั้นและวิธีการที่บริษัทใหญ่ ๆ ทำให้มันคุ้มค่ากับเวลาและเงินของพวกเขาในการเป็นส่วนหนึ่งของทีมของเรา”

เป็นครั้งแรกที่ Currey ใช้ชีวิตของใครสักคนที่ต้องปรากฏตัวเป็นสปอนเซอร์รายใหญ่ วิ่งไปมาระหว่างช่วงแจกลายเซ็นและแจกผลิตภัณฑ์ให้แฟนๆ รวมถึงการพบปะกับผู้บริหารของบริษัทที่สามารถกำหนดอนาคตของเขาได้ค่อนข้างดีหากพวกเขาต้องการ เขา.

มันคือกระแสลมแห่งอารมณ์ของ Currey ซึ่งเป็นคนเดียวที่ Alka-Seltzer เลือกให้กลับมาที่ Nascar หลังจากห่างหายจากการแข่งขันมาเกือบสองทศวรรษ การทำเช่นนี้กับทีมเล็กๆ และนักแข่งที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของ Currey

“ฉันจะไม่พูดว่ามันเป็นความกดดัน แต่เป็นสิทธิพิเศษ” Currey กล่าวถึงการต้อนรับ Alka-Seltzer กลับสู่ Nascar “โดยปกติ เมื่อบริษัทลาออก พวกเขาจะหายไป เป็นเรื่องที่เยี่ยมมากที่ได้นำพวกเขากลับมาและแสดงให้พวกเขาเห็นว่าเรากำลังทำอะไรอยู่”

Currey ทำคะแนนให้จบ 10 อันดับแรกของฤดูกาลที่ New Hampshire Motor Speedway ในกลางเดือนกรกฎาคม เขาหวังว่าการสนับสนุนเพิ่มเติมระหว่าง Alka-Seltzer และ Hy-Vee ซึ่งเข้าร่วมทีมอันดับ 4 ที่ Indianapolis จะยกระดับทีมของเขาให้สูงขึ้น แข่งขันเพื่อ 10 อันดับแรกเพิ่มเติม

Currey กล่าวว่า “ฉันออกไปที่นั่นและพยายามให้มากที่สุดทุกสัปดาห์ ไม่ว่ารถจะเป็นสีแดงเปล่า หรือถ้าเรามี Alka-Seltzer หรือ Hy-Vee อยู่บนรถ เรามักจะออกไปที่นั่นและพยายามทำงานให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ในฐานะทีม คุณต้องการทำให้ดีกว่าครั้งที่แล้วและก้าวไปข้างหน้าเสมอ”

ตอนนี้ โฟกัสอยู่ที่การใช้ประโยชน์จากสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ให้กับ Currey ต่อไป รถของเขาไม่ได้เป็นสีแดงตั้งแต่ต้นเดือนกรกฎาคม และเขาต้องการคงสภาพไว้อย่างนั้น

ที่สำคัญที่สุด Currey กำลังดูดซับข้อมูลให้ได้มากที่สุด

“ผมและเพื่อนๆ ที่ร้านทำงานหนักตลอดทั้งสัปดาห์เพื่อนำรถที่ดีที่สุดออกไปที่นั่น” เขากล่าว “ฉันรู้สึกเหมือนมันถูกแสดง ฉันอยู่ในซีรีส์มาระยะหนึ่งแล้ว การมีประสบการณ์นั้นช่วยได้มาก

“ถ้าคุณไปสถานที่เหล่านี้ เช่น ทางด่วน ซึ่งผมไม่ค่อยได้ไปเท่าไหร่ มันจะทำให้ยากขึ้น ฉันไม่เก่งเรื่องรอบคัดเลือกในสถานที่แบบนั้น แต่ในระหว่างการแข่งขัน ฉันเรียนรู้ให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อไปถึงจุดสิ้นสุด”

สุดสัปดาห์นี้ที่ Watkins Glen International, Currey จะได้รับการสนับสนุนจาก Hy-Vee ในการออกตัวครั้งแรกที่สนาม – เมื่อปีที่แล้ว – เขาจบอันดับที่ 32 สำหรับ Mike Harmon Racing