ผู้ผลิตรถยนต์กำลังลดราคาเพื่อขายสินค้าคงคลังส่วนเกิน

ผ่านทาง AG คนงานเหมืองโลหะ 

พื้นที่ MMI ยานยนต์ (ดัชนี MetalMiner รายเดือน) เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากรายงานก่อนหน้านี้ เมื่อเทียบรายเดือน ดัชนีเพิ่มขึ้น 5.08%

สินค้าคงคลังรถยนต์อาจเพิ่มขึ้น แต่ผู้บริโภคลังเลที่จะซื้อมากกว่าเมื่อ XNUMX เดือนที่แล้ว ด้วยอัตราดอกเบี้ยที่ยังคงเพิ่มสูงขึ้น ผู้บริโภคจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ หลีกเลี่ยงการซื้อรถยนต์ ในการตอบสนอง ผู้จัดจำหน่ายรถยนต์หลายรายเริ่มลดราคาหรือเสนอส่วนลด/ส่วนลดจำนวนมากเพื่อช่วยเคลียร์สินค้าคงคลัง

ราคาสังกะสีแบบจุ่มร้อนก็เพิ่มขึ้นตามรูปแบบเหล็กจำนวนมากเช่นกัน ส่งผลอย่างมากต่อการกระโดดของดัชนี บวกกับกระแสที่พุ่งเข้ามา ราคาทองแดงจึงไม่แปลกใจที่ดัชนีจะพุ่งขึ้นเกินคาด กล่าวคือมีปัจจัยลบเข้ามาด้วย ปัจจัยที่ใหญ่ที่สุดที่ดึงดัชนีลงคือแพลเลเดียมและแพลทินัม ในขณะที่ราคาแพลเลเดียมยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง แพลทินัม ราคาเริ่มร่วงลงจากแนวต้านระยะยาว

การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าพุ่งสูงขึ้น ส่งผลต่อราคาลิเธียม

ผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ เช่น Ford หันมาสนใจ EV มากขึ้นเรื่อยๆ สิ่งนี้น่าประหลาดใจเล็กน้อยเมื่อพิจารณาว่าความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ทั่วโลกกำลังเปลี่ยนแปลงเพื่อตอบสนองความต้องการนี้โดยตรง

ตัวอย่างเช่น ฟอร์ดเมื่อเร็ว ๆ นี้ ประกาศ ว่าจะดำเนินการเลิกจ้างฐานพนักงานในยุโรปจำนวนมาก พนักงานราว 3,800 คนจะถูกปลดออกจากงานของ Ford เนื่องจากบริษัทมุ่งเน้นความพยายามในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม การผลักดันการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์เป็นมากกว่าปรากฏการณ์ของสหรัฐฯ บริษัทในยุโรปอย่างวอลโว่ บีเอ็มดับเบิลยู และโฟล์คสวาเก้นได้ยกระดับเกม EV ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อย่างแท้จริง, โฟล์คสวาเกน ได้ดำเนินการเองเพื่อสร้างโรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่ EV ของตนเองเพื่อรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ผลลัพธ์ของความพยายามเหล่านี้คือการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์มองเห็นโอกาสในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น ผู้เชี่ยวชาญจำนวนมากขึ้นคาดการณ์ว่าตลาดจะเปลี่ยนไปในทิศทางเดียวกัน

เรื่องราวดำเนินต่อไป

ดัชนีราคาลิเธียมลดลงในระยะสั้น แต่ยังคงเป็นบวกในระยะยาว

โลหะอย่างโคบอลต์ ตะกั่ว และนิเกิลน่าจะได้รับความต้องการระยะยาวที่มั่นคง เนื่องจากโลกพยายามผลิตแบตเตอรี่ EV เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ราคาลิเธียมและโคบอลต์ในระยะสั้นลดลง ณ สิ้นเดือนธันวาคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งลิเธียมจัดการให้ลดลง 13% - 20%ขึ้นอยู่กับแหล่งที่มา ตามรายงาน สิ่งนี้เกิดขึ้นอย่างมากเนื่องจากตลาดขาดตลาดอย่างมาก

ตลาดเห็นว่าดัชนีราคาลิเธียมลดลงอย่างรวดเร็วอีกครั้งในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ โชคดีที่ลิเธียมไม่ได้รับผลกระทบจากอัตราการติดเชื้อหลังศูนย์โควิดของจีนที่พุ่งสูงเท่ากับเหล็กกล้าและโลหะอื่นๆ สาเหตุหลักมาจากลิเธียมส่วนใหญ่ของโลกมาจากชิลีและอาร์เจนตินา น่าเสียดายที่บัญชีนี้ใช้สำหรับวัสดุลิเธียมดิบเท่านั้น จีนยังคงเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรายใหญ่ที่สุด ดังนั้น ดัชนีราคาจึงยังได้รับผลกระทบจากจุดสูงสุดอยู่บ้าง ตัวเลขโควิด.

อย่างไรก็ตาม ลิเธียมยังคงอยู่ในระดับสูงเป็นประวัติการณ์ดังที่แสดงไว้ในแผนภูมินี้ซึ่งแสดงแนวโน้มราคาในรอบ 2022 ปี เช่นเดียวกับสินค้าโภคภัณฑ์อื่นๆ ช่วงเวลาพักฟื้นมักเกิดขึ้นหลังจากการชุมนุมประเภทนี้ ดัชนีราคาลิเธียมเพิ่มสูงขึ้นในปี XNUMX และในขณะที่ราคาอาจเย็นลงอย่างต่อเนื่อง ลิเธียมก็ได้รับแรงกดดันในระยะยาวหลายจุด ซึ่งอาจทำให้ราคาสูงขึ้นได้

โดย Jennifer Kary

อ่านเพิ่มเติมยอดนิยมจาก Oilprice.com:

อ่านบทความนี้ที่ OilPrice.com