แอนดรูว์ ฟอร์เรสต์ เดินทางไปทั่วโลกเพื่อพยายามเกลี้ยกล่อมผู้นำอุตสาหกรรมและการเมือง — และผู้ปฏิบัติงานระดับสูง — แม้ว่าเขาจะก่อมลพิษในอดีต เขาก็เป็นคนที่สนับสนุนไฮโดรเจนสีเขียวให้เป็นเชื้อเพลิงสะอาดแห่งอนาคต
Mมากกว่าสองสามโหล หรือคนงานในโรงไฟฟ้าถ่านหินรวมตัวกันที่สถานีพลังงาน Pleasants Power Station ของรัฐเวสต์เวอร์จิเนียในเดือนเมษายนเพื่อฟัง Andrew Forrest ผลักดันวาระไฮโดรเจนสีเขียวของเขากลอกตาขณะที่เขาพูด “ฉันเชื่อว่าโรงไฟฟ้าถ่านหินแห่งนี้มีอนาคตที่ใหญ่มาก” มหาเศรษฐีเหมืองแร่ของออสเตรเลียกล่าวกับพวกเขา พนักงานสามารถได้รับการอภัยสำหรับความสงสัยของพวกเขา เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน พวกเขารู้ว่าโรงงานของพวกเขาซึ่งรายล้อมไปด้วยการปิดอื่น ๆ ทั่วประเทศถ่านหินจะเป็นโรงงานล่าสุดที่จะ ปิดตัวลง.
ข้อความของฟอเรสต์จริงใจ ตรงกันข้าม และดูเหมือนพายเล็กน้อยในท้องฟ้า ในเวสต์เวอร์จิเนีย ซึ่งเป็นพื้นที่ผลิตถ่านหินที่ใหญ่เป็นอันดับสองในสหรัฐอเมริกา ฟอร์เรสต์บอกกับคนงานว่าโรงงานที่ใช้พลังงานถ่านหิน 22 โรงจาก 26 แห่งของรัฐสามารถเปลี่ยนเป็นโรงไฟฟ้าไฮโดรเจนสีเขียวได้ บอกครอบครัวและเพื่อนของคุณ เขากล่าว การผลิตไฮโดรเจนที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์จะต้องมีผู้ผลิตหม้อไอน้ำ ช่างไม้ และช่างเชื่อมในจุดนี้ และไม่เพียงแต่พวกเขาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลูกหลานของพวกเขาซึ่งจะช่วยขับเคลื่อนอเมริกาด้วยแหล่งพลังงานใหม่ที่เมื่อปลดปล่อยออกมาแล้วจะปล่อยไอน้ำออกมา
ไฮโดรเจนทั้งหมดไม่เหมือนกัน
มีการใช้อย่างมากในการกลั่นน้ำมัน อุตสาหกรรมเคมี และการแปรรูปอาหาร ไฮโดรเจนเกือบทั้งหมดถูกสร้างขึ้นจากการปฏิรูปก๊าซธรรมชาติและไอน้ำ ซึ่งแยกไฮโดรเจนและคาร์บอนออก สิ่งนี้เรียกว่าไฮโดรเจน "สีเทา" เนื่องจากการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ หากดักจับคาร์บอนไดออกไซด์ ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะถูกอัพเกรดเป็นไฮโดรเจน "สีน้ำเงิน" ซึ่งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ไฮโดรเจนสีเขียวถูกสร้างขึ้นโดยใช้อิเล็กโทรไลเซอร์ ซึ่งแยกอะตอมไฮโดรเจนออกจากน้ำ ซึ่งขับเคลื่อนโดยแหล่งพลังงานหมุนเวียน เช่น ลมหรือพลังงานแสงอาทิตย์
ฟอเรสต์ มหาเศรษฐีที่ร่ำรวยที่สุดในออสเตรเลีย เผชิญกับความไม่เชื่อในสหรัฐฯ ไม่เพียงเพราะความเย่อหยิ่งของอุตสาหกรรมโลหะซึ่งรับผิดชอบการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของโลก ดูเหมือนมิชชันนารีที่แปลกประหลาดในเรื่องพลังงานสีเขียว แต่ยังเป็นเพราะโครงสร้างพื้นฐานเพื่อ บรรลุวิสัยทัศน์ของเขายังไม่มีอยู่ ฟอร์เรสต์ยังไม่ได้ผลิตโมเลกุลของไฮโดรเจนและการประกาศเมื่อเร็ว ๆ นี้อยู่ไกลจากสัญญาที่มั่นคง มหาเศรษฐีผู้มีชื่อเสียงสองคนของเขาพูดถึงไฮโดรเจนอย่างน่าสงสัยและไม่มีใครพยายามผลิตไฮโดรเจนในระดับที่ฟอร์เรสต์จินตนาการ
ยังไงก็ตาม โกลด์แมน แซคส์ ประมาณการ ไฮโดรเจนสีเขียวจะกลายเป็นอุตสาหกรรมที่มีมูลค่า 12 ล้านล้านดอลลาร์ภายในปี 2050 แม้ว่าจะมีการปฏิเสธก็ตาม Forrest ได้กลายเป็นผู้สนับสนุนที่ใหญ่ที่สุดในโลกและเป็นผู้เสนอไฮโดรเจนสีเขียวที่เดินทางบ่อยที่สุด และกล่าวว่าเขากำลังอยู่ในเส้นทางที่จะเริ่มผลิตในปริมาณเชิงพาณิชย์ภายในปี 2024
“นี่คือ CEO ของบริษัทจากออสเตรเลียที่เดินทางโดยเครื่องบินส่วนตัวไปยังเวสต์เวอร์จิเนีย” เจย์ พาวเวลล์ ประธานคณะกรรมาธิการ Pleasants County ซึ่งเข้าร่วมกับ Forrest ในการไปเยือนโรงงานแห่งนี้กล่าว “เมื่อคุณพูดถึงการใช้บางอย่างที่เรามีอยู่ ซึ่งเขาต้องการ นั่นทำให้ฉันและคนอื่นๆ ในชุมชนของเราขนลุก”
Sกินในเลานจ์หรูหรา ที่คฤหาสน์ริมชายหาดของเขาในเมืองเพิร์ท ห่างจากโรงไฟฟ้าถ่านหิน 11,000 ไมล์ Forrest ผู้สร้างบริษัทแร่เหล็กที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลก Fortescue Metals Group กล่าว ฟอร์บ สถานที่อย่างเวสต์เวอร์จิเนียนั้นสุกงอมสำหรับการปฏิวัติไฮโดรเจนสีเขียวของเขา “เป็นตำนานที่คิดว่า [คนงาน] ภักดีต่อถ่านหิน” เขากล่าว “ผู้คนซื่อสัตย์ต่อการจ้างงาน”
เพื่อส่งเสริมการลงทุนไฮโดรเจน Fortescue Future Industries หรือ FFI ของเขา Forrest มีในปีที่ผ่านมา ครึ่ง โดยมีประธานาธิบดีโจ ไบเดน ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป เออร์ซูลา ฟอน เดอร์ ลีเยน ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป และบอริส จอห์นสัน นายกรัฐมนตรีสหราชอาณาจักร รวมถึงผู้นำระดับโลกคนอื่นๆ การเที่ยวรอบโลกของเขานำไปสู่ภาระผูกพันที่ไม่ผูกมัดมากกว่าหนึ่งโหล รวมถึง an ข้อตกลง ร่วมกับแอร์บัสเพื่อศึกษาวิธีสร้างเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนและมีแผนส่งไฮโดรเจนสีเขียวจำนวน 5 ล้านตันไปยังเยอรมนีภายในปี 2030 หรือประมาณ 30% ของสิ่งที่ประเทศต้องการเพื่อทดแทนการพึ่งพาพลังงานของรัสเซีย FFI กำลังเจรจาเพื่อสร้างโรงงานไฮโดรเจนสีเขียวใน ประเทศเคนย่า.
FFI มีสิทธิ์ได้รับ 10% ของกำไรประจำปีของ Fortescue หรือเกือบ 1 พันล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว และนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2020 FFI ได้สร้างรถบรรทุกลากจูงและแท่นขุดเจาะพลังงานไฮโดรเจนที่พิสูจน์แนวคิดได้ในเวลาสูงสุดเป็นประวัติการณ์ และคาดว่าจะเปิดตัวในลักษณะเดียวกัน หัวรถจักรและเรือในปีหน้า เหมืองบางแห่งของ Fortescue ใช้พลังงานแสงอาทิตย์เป็นหลัก และ FFI กำลังใช้เงิน 83 ล้านดอลลาร์เพื่อสร้างโรงงานเพื่อผลิตอิเล็กโทรไลเซอร์ของตัวเอง ซึ่งเป็นเครื่องจักรที่สกัดไฮโดรเจนจากน้ำ
ความทะเยอทะยานที่กว้างใหญ่ดังกล่าวและความท้าทายในการสร้างอุตสาหกรรมจากพื้นฐาน ทำให้บางคนถามว่า Forrest กัดฟันมากกว่าที่เขาจะทำได้หรือไม่ “นั่นคือสิ่งที่เราชอบเกี่ยวกับเขา” Mike Cannon-Brookes มหาเศรษฐีชาวออสเตรเลียและซีอีโอร่วมของ Atlassian ยักษ์ใหญ่ด้านซอฟต์แวร์ ซึ่งร่วมมือกับ Forrest ในการส่งพลังงานแสงอาทิตย์ไปยังเอเชียกล่าว “เขาเป็นม็อกซีหกส่วน ไร้สาระเจ็ดส่วน และบางส่วนของมันจะเป็นจริง – และเราจะไขมันทั้งหมดให้เสร็จภายในเวลา 20 ปี”
นอกจากนี้ยังมีความเห็นอย่างกว้างขวางว่าไฮโดรเจนเป็นแหล่งพลังงานที่ไม่มีประสิทธิภาพ ไฮโดรเจนสีเขียวมีประสิทธิภาพการไปกลับระหว่าง 18% ถึง 46% ตาม กับการศึกษาของ MIT ซึ่งพบโดยการเปรียบเทียบแบตเตอรี่โฟลว์ที่ใช้ในรถยนต์มีอัตราประสิทธิภาพระหว่าง 60% ถึง 80% มหาเศรษฐีอีกคนหนึ่งคือ อีลอน มัสก์ มหาเศรษฐีที่ร่ำรวยที่สุดในโลก ย้ำจุดยืนอันยาวนานของเขาเมื่อเดือนที่แล้วว่า คำพูด เนื่องจากปริมาณพลังงานที่จำเป็นในการผลิต ไฮโดรเจนจึงเป็น "สิ่งที่โง่ที่สุดที่ฉันสามารถจินตนาการได้สำหรับการจัดเก็บพลังงาน"
มีข้อโต้แย้งว่าการผลิตไฮโดรเจนมีพื้นฐานมาจากเศรษฐศาสตร์ที่ไม่มั่นคง David Leitch นักวิเคราะห์ด้านพลังงานจากซิดนีย์ที่ ITK Services กล่าวว่า เนื่องจากทรัพยากรอื่นๆ เช่น ก๊าซสามารถจ่ายได้ ไฮโดรเจนจะไม่สามารถทำการตลาดได้อย่างแท้จริงจนกว่าเงินอุดหนุนจากรัฐบาลและการลงทุนจะมาถึง ตัวอย่างเช่น รัฐบาลออสเตรเลียได้แสดงความสนใจเพียงเล็กน้อยในการอุดหนุนไฮโดรเจนสีเขียวอย่างจริงจัง
ฟอเรสต์ยักไหล่แล้วชี้ไปที่ถ่านหิน ถ่านหินในสหรัฐอเมริกาก็เช่นกัน ไร้ประสิทธิภาพโดยสิ้นเชิง — ประมาณ 33% หลังจากแปลงกลับเป็นพลังงาน นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่ได้รับเงินอุดหนุนมากที่สุดในโลก กองทุนการเงินระหว่างประเทศ พบ อุตสาหกรรมเชื้อเพลิงฟอสซิลได้รับเงินอุดหนุน 5.9 ล้านล้านดอลลาร์ทั่วโลกในปี 2020 สำหรับความรักที่มีต่อแบตเตอรี่ของมัสค์ ฟอเรสต์กล่าวว่ามหาเศรษฐีเทสลานั้นขึ้นอยู่กับบางสิ่งบางอย่างที่มีชีวิตจำกัดด้วยปริมาณที่จำกัด "เรามีชีวิตที่ไม่มีที่สิ้นสุดและสินค้าโภคภัณฑ์ที่ไม่มีที่สิ้นสุดในไฮโดรเจน" ฟอเรสต์กล่าว
ฟอร์เรสต์กำลังหาทางซื้อจากสหรัฐฯ และเมื่อถึงเวลาที่เขาออกจากสถานีพลังงานเพลสแซนต์ คนงานก็ไม่ใช่คนเดียวที่คลางแคลงใจที่ฟอร์เรสต์ดูเหมือนจะชนะ ในวันนั้นเขาได้พบกับ ส.ว. โจ มันชิน (DW.Va. ) ซึ่งปกป้องอุตสาหกรรมถ่านหินอย่างแข็งขันเป็นหนามที่แหลมคมที่สุดในแผนของไบเดนที่จะย้ายสหรัฐฯ ไปสู่อนาคตสีเขียว “การลงทุนด้านไฮโดรเจนและเทคโนโลยีพลังงานสะอาดอื่นๆ ของ Forrest มีศักยภาพที่จะเปลี่ยนแปลงได้ในออสเตรเลีย สหรัฐอเมริกา และทั่วโลก” Sam Runyon โฆษกของ Manchin กล่าวในแถลงการณ์
วันรุ่งขึ้นหลังจากไปเยือนเวสต์เวอร์จิเนีย ฟอเรสต์ได้พบกับไบเดนเป็นเวลา 45 นาที และฟอเรสต์กล่าวว่าประธานาธิบดีพอใจ "นี่คืออนาคตของอเมริกาเหนือ" ทำเนียบขาวไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็น
Forrest มีขนาดใหญ่ขึ้น ในออสเตรเลียมานานหลายทศวรรษ ที่รู้จักกันในชื่อเล่นของเขา “ทวิกกี้” ซึ่งเป็นการเล่นตามชื่อครอบครัวของเขาและความจริงที่ว่าเขายังเป็นเด็กผอมบาง เขาใช้ทรัพย์สมบัติในการขุดมหาศาลของเขา ซึ่ง ฟอร์บ ประมาณการ ด้วยเงิน 18 พันล้านดอลลาร์ เพื่อเป็นผู้ใจบุญที่กระตือรือร้นที่สุดของประเทศ และได้สร้างภาพลักษณ์ต่อสาธารณะในฐานะเจ้าพ่อชาวออสซี่ที่น่าพิศวง ซึ่งมักพบเห็นในภาพถ่ายของสื่อมวลชนที่สวมเสื้อกั๊กที่มองเห็นได้ชัดเจนและพูดคุยกับคนงานเหมือง ด้วยท่าทางที่เปลี่ยนจากรอยยิ้มเป็นกรามในทันที ฟอเรสต์เล่า ฟอร์บ ว่า FFI เป็นหนทางของเขาที่จะออกจากโลกได้ดีกว่าที่เขาพบ “ฉันไม่ใช่คนแค่พูดว่า 'โอเค ฉันทำทุกอย่างสำเร็จแล้ว ตอนนี้ฉันกำลังจะแล่นเรือไปเล่นเทนนิสบนดาดฟ้าเรือยอทช์'” เขากล่าว “ฉันแค่ต้องการมีชีวิตที่มีประโยชน์”
ห่างจากบริเวณริมชายหาดของ Forrest เพียงไม่กี่ไมล์ ตึกระฟ้าที่สูงที่สุดในเพิร์ทก็มีชื่อบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านการขุดของโลกอย่าง Rio Tinto, BHP และ Woodside ที่นี่เป็นที่ที่ Forrest เริ่มต้นจากการเป็นเจ้าพ่อเหมืองแร่ เป็นทายาทของผู้ว่าการรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียคนแรก ชื่อ Forrest มีอยู่ทั่วภูมิภาค บนป้ายถนน ละแวกบ้าน และอุทยานแห่งชาติ เมื่อเติบโตขึ้น ฟอเรสต์ใช้เวลาส่วนใหญ่ในสถานีเลี้ยงสัตว์ของครอบครัว มินเดอรู ซึ่งใหญ่กว่านครนิวยอร์กประมาณสามเท่า ซึ่งเขารวบรวมปศุสัตว์บนหลังม้า หลังจากสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยเวสเทิร์นออสเตรเลียด้านเศรษฐศาสตร์และการเมือง เขาทำงานเป็นนายหน้าซื้อขายหลักทรัพย์ก่อนที่จะซื้อกิจการและกลายเป็นซีอีโอของอนาคอนดา นิกเกิลในปี 1993 ซึ่งเป็นการร่วมทุนที่เกือบจะทำลายเขา
เขาถูกขับออกจากอนาคอนดาในทศวรรษต่อมา ท่ามกลางการเดิมพันที่ไม่ดี หนี้ที่เพิ่มสูงขึ้น และความล่าช้าของโครงการ แต่กลับคืนสู่สภาพเดิมอีกครั้งในปี 2002 ที่การนำของ Fortescue Metals Group ซึ่งเขาเริ่มด้วยการซื้อบริษัทสำรวจเหมืองเล็กๆ วิสัยทัศน์ใหม่ของเขามีพื้นฐานมาจากลางสังหรณ์: เป็นเวลาหลายปีที่เขาเชื่อว่ามีศักยภาพที่จะเจาะรูในภูมิภาค Pilbara ของรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย ซึ่งเป็นพื้นที่ที่เขารู้จักดีตั้งแต่เติบโตใน Minderoo มีแร่เหล็กสะสมอยู่ที่นั่น เป็นเพียงว่าริโอทินโตและ BHP มองข้ามพวกเขา
แนวโน้มที่จะเพิกเฉยต่อคำแนะนำของฟอเรสต์ในภายหลังจะพิสูจน์ได้ว่าเป็นเรื่องบังเอิญ Fortescue ขี่ a คลื่น ของความต้องการแร่เหล็กของจีน ซึ่งผลักดันราคาสินค้าโภคภัณฑ์จาก $30 เป็น $200 ต่อตันในปี 2008 เมื่อบริษัทเริ่มจัดส่ง เมื่อ Forrest ก้าวลงจากตำแหน่ง CEO และดำรงตำแหน่งประธานในปี 2011 Fortescue สร้างรายได้ 5.5 พันล้านดอลลาร์และกำไร 1 พันล้านดอลลาร์ ปัจจุบัน Fortescue บริษัทใหญ่เป็นอันดับแปดของออสเตรเลียมีมูลค่า 42 พันล้านดอลลาร์ และสร้างรายได้สุทธิ 9 พันล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว
การเป็นเจ้าสัวเหมืองแร่และการสร้างหนึ่งในผู้ผลิตแร่เหล็กรายใหญ่ที่สุดของโลก และหนึ่งในผู้ก่อมลพิษคาร์บอนรายใหญ่ที่สุดของออสเตรเลีย หมายความว่าการกอบกู้โลกจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศไม่ใช่เรื่องสำคัญสำหรับ Forrest เสมอไป แต่หลังจากลาออกจากตำแหน่งซีอีโอ ฟอเรสต์และนิโคลาภรรยาของเขาใช้เวลามากขึ้นกับมูลนิธิ Minderoo Foundation เพื่อจัดการกับปัญหาใหญ่ ภาวะโลกร้อนเป็นหัวหน้าในหมู่พวกเขา
ในปี 2016 ฟอเรสต์เริ่มดำเนินการในระดับปริญญาเอกสี่ปีที่นิเวศวิทยาทางทะเลที่มหาวิทยาลัยเวสเทิร์นออสเตรเลีย เป็นเวลาที่เขากำลังสั่งทีมของเขาให้มองหาเทคโนโลยีที่สามารถขนส่งไฮโดรเจนและแอมโมเนียได้ และการปรับขนาดพลังงานแสงอาทิตย์นั้นเป็นไปได้หรือไม่ เขาตระหนักดีว่า “ภาคส่วนเชื้อเพลิงฟอสซิลมีอนาคตที่เลวร้ายเพียงใดต่ออนาคตของทุกคนบนโลกใบนี้” ฟอเรสต์กล่าว ภายในปี 2020 เวทีถูกกำหนดให้ Forrest เปิดตัว FFI
ฟอเรสต์โต้เถียงกับเสียงหัวเราะเยาะเย้ยถากถางที่บ้าน “การล้างสีเขียวแห่งศตวรรษ” นักข่าวคนหนึ่ง เขียน หลังจาก FFI เปิดตัว นักเขียนกล่าวเสริมว่า นอกเหนือจากมหาเศรษฐีด้านการขุด Gina Rinehart แล้ว “ไม่มีชาวออสเตรเลียคนใดที่สร้างความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมมากไปกว่าแอนดรูว์ ฟอร์เรสต์ และด้วยข้อยกเว้นเดียวกันนั้น ไม่มีชาวออสเตรเลียรายใดเคยทำเงินได้มากกว่านี้”
ฟอเรสต์ไม่ขอโทษเกี่ยวกับความรุ่งโรจน์ของเขา เมื่อถูกถามว่าเขาคิดอย่างไรกับความคิดที่ว่าเขาได้สะสมทรัพย์สมบัติของเขาโดยใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล สีหน้าของเขากลายเป็นเหล็ก “ฉันจะบอกว่าใครที่มีเพศสัมพันธ์ไม่ได้?” เขาพูดว่า. “นั่นเป็นเพราะฉันได้ทำบางสิ่งบางอย่าง เพราะว่าฉันได้แลกเปลี่ยนอุตสาหกรรมหลัก การผลิตที่สำคัญ และการใช้พลังงานที่สำคัญ ที่ฉันได้รับฟังเมื่อฉันพูดกับอุตสาหกรรมการผลิตพลังงาน: เรากำลังไปสีเขียว”
Fortescue Future Industries มีสองอาณัติ: เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนและยานพาหนะเพื่อขจัดคาร์บอนในการดำเนินงานของ Fortescue ภายในปี 2030 และแยกจากกัน เพื่อผลิตและจำหน่ายไฮโดรเจนสีเขียวและแอมโมเนียสีเขียว 15 ล้านตันต่อปี
ที่โกดังขนาดใหญ่ในเขตชานเมืองของเพิร์ธ จิม แฮร์ริง ซึ่งดูแลการวิจัยและพัฒนาของ FFI ในฐานะหัวหน้าอุตสาหกรรมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม กำลังมองหาพื้นที่ขนาดใหญ่ที่มีรถบรรทุกขนสีขาววิ่งวนอยู่ การใช้ไฮโดรเจนที่ผลิตโดยบุคคลที่สาม รถบรรทุกสามารถวิ่งได้ 20 นาทีก่อนที่จะต้องเติมเชื้อเพลิง แต่เป็นการพิสูจน์แนวคิดที่ทีมของ Herring สร้างขึ้นเมื่อปีที่แล้วในเวลาน้อยกว่า 100 วัน ทีมงานของเขากำลังสร้างเครื่องยนต์ต้นแบบที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนสำหรับหัวรถจักรและเรือที่เขาวางแผนจะเปิดเผยในอีก 12 เดือนข้างหน้า เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว FFI กล่าวว่าได้ซื้อรถบรรทุกขนาด 120 ตัน ซึ่งมีขนาดประมาณครึ่งหนึ่งของฝูงบินปัจจุบันของ Fortescue เพื่อติดตั้งเพิ่มเติมกับเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนของ FFI
“เมื่อฉันเห็นเครื่องยนต์ทั้งหมดที่ปราศจากมลภาวะ ฉันคิดว่า 'ในที่สุด เราก็ได้กลิ่นแห่งอนาคต นั่นคือ ไม่มีกลิ่น เสียงแห่งอนาคต: ไม่มีเสียง'” ฟอเรสต์กล่าว “'และสัญญาณแห่งอนาคต: เช่นเดียวกับประสิทธิภาพมากกว่าน้ำมันและก๊าซหรือถ่านหิน หากไม่มากไปกว่านั้น'”
ต่างจากไฮโดรเจนสีน้ำเงินหรือสีเทา ซึ่งทั้งสองปล่อยคาร์บอนออกมา ทำให้ไฮโดรเจนสีเขียวไม่ผลิตคาร์บอน แต่ต้องใช้ทรัพยากรมหาศาล เมื่อจับคู่กับพลังงานหมุนเวียน เช่น ลมหรือพลังงานแสงอาทิตย์ เครื่องที่เรียกว่าอิเล็กโทรไลเซอร์จะใช้ในการแยกน้ำให้เป็นไฮโดรเจน จากนั้นไม่ว่าจะอยู่ในรูปก๊าซ ในรูปของเหลว ซึ่งเก็บไว้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 250 องศา หรือร่วมกับแอมโมเนีย ไฮโดรเจนจะถูกขนส่งในถังที่บรรทุกบนเรือ รถไฟ หรือรถบรรทุก เมื่อเชื้อเพลิงที่อุดมด้วยอิเล็กตรอนถูกใช้ในเซลล์เชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า ไอน้ำจะปล่อยออกมาเพียงอย่างเดียว
รถบรรทุกขนถ่ายพลังงานไฮโดรเจนเป็นก้าวแรกเล็กๆ ที่ Forrest หวังว่าจะเป็นอุตสาหกรรมที่เขาสร้างอย่างมีประสิทธิภาพตั้งแต่เริ่มต้น โดยให้พลังงานทุกอย่างตั้งแต่เรือไปจนถึงเครื่องบิน เพื่อตอกย้ำความเชื่อของ Forrest FFI ได้ว่าจ้างคนเกือบ 1,000 คนในปีที่ผ่านมา และติดตั้งผู้นำในอุตสาหกรรมพลังงาน รวมถึง Mark Hutchins อดีตประธานและซีอีโอของ General Electric Europe เพื่อเข้าร่วม FFI ในตำแหน่ง CEO
ในขณะที่ Forrest กำลังยุ่งอยู่กับการเพิ่มการสนับสนุนทั่วโลก ที่สำนักงานใหญ่ของ FFI ความทะเยอทะยานในระดับโลกนั้นชัดเจน ห้องที่มีผนังกระจกทำเครื่องหมายโดยทีมงานระดับประเทศที่ปฏิบัติการอยู่ในนั้น: จอร์แดน สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก อาร์เจนตินา แต่ในสหรัฐอเมริกา FFI มองเห็นโอกาสที่ยิ่งใหญ่ที่สุด “เราสามารถผลิตได้ในอเมริกา และเราสามารถขายได้ในอเมริกา” Julie Shuttleworth ซีอีโอของ FFI กล่าว “สหรัฐอเมริกาเป็นทุกอย่าง”
To ดำเนินคดีกับความฝันพลังงานสะอาดของเขา Forrest จะต้องเอาชนะความท้าทายทางเทคนิคที่ต้องเผชิญกับไฮโดรเจน บริษัทอย่างโตโยต้าและฮุนไดกำลังลงทุนหลายพันล้านเพื่อพัฒนารถยนต์สำหรับผู้บริโภคที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน และญี่ปุ่นได้กลายเป็นผู้สนับสนุนชั้นนำ นำรถเมล์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนไปใช้ในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่โตเกียว และจุดไฟให้กับเปลวไฟโอลิมปิกด้วยก๊าซ
มีความกระตือรือร้นสำหรับไฮโดรเจนสีเขียวในสหภาพยุโรปซึ่งก็คือ ใจเร่งเร้า ผู้ผลิตพลังงานจะผลิตไฮโดรเจนสีเขียว 10 ล้านตันต่อปีภายในปี 2030 เช่นเดียวกับสหรัฐอเมริกาซึ่งในเดือนกุมภาพันธ์ไบเดน ประกาศ เงินอุดหนุน 9.5 พันล้านดอลลาร์สำหรับภาคไฮโดรเจนโดยมีเป้าหมายเพื่อลดราคาทรัพยากรจากประมาณ 5 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัมเป็น 1 ดอลลาร์ในทศวรรษหน้าและทำให้สามารถแข่งขันกับก๊าซได้ ในสหรัฐอเมริกา ไฮโดรเจนสีเขียวยังหลีกเลี่ยงการกลายเป็นสายล่อฟ้าทางการเมืองอีกด้วย Andy Marsh ซีอีโอของ Plug Power บริษัทไฮโดรเจนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในนิวยอร์ก ซึ่งได้ร่วมมือกับ Forrest เพื่อสร้างอิเล็กโทรไลเซอร์ของเขากล่าว
มีแม้กระทั่งการซื้อจากอุตสาหกรรมเชื้อเพลิงฟอสซิล สัปดาห์ที่แล้ว BP . ยักษ์ใหญ่ด้านน้ำมัน ประกาศ กำลังเข้าถือหุ้น 40% ใน Asian Renewable Energy Hub ซึ่งเป็นการลงทุนมูลค่า 30 พันล้านดอลลาร์เพื่อครอบคลุม 2,500 ตารางไมล์ของ Western Australia ด้วยกังหันลมและโซลาร์ฟาร์มเพื่อผลิตพลังงาน 26 กิกะวัตต์ - ประมาณหนึ่งในสามของกริดทั้งหมดของออสเตรเลีย - สำหรับอิเล็กโทรไลต์ที่ จะทำให้ไฮโดรเจนสีเขียว
แต่ผู้สังเกตการณ์รายอื่นกำลังใช้วิธีการรอดู Cannon-Brookes ผู้ร่วมลงทุนกับ Forrest ในโครงการมูลค่า 30 พันล้านดอลลาร์ที่ชื่อ Sun Cable ซึ่งกำลังสร้างโซลาร์ฟาร์มที่ใหญ่ที่สุดในโลกเพื่อส่งพลังงานไปยังเอเชียผ่านสายเคเบิลใต้น้ำ ยังไม่ได้ขายทั้งหมด: โครงสร้างพื้นฐานเพื่อขับเคลื่อนวิสัยทัศน์ของ Forrest ที่ยังไม่มีพลังงานหมุนเวียน “ในทางทฤษฎีบนกระดาษก็สามารถทำได้” เขากล่าว “อาจต้องใช้เวลาอีกห้าถึง 10 ปีกว่าจะผ่านตาชั่งทั้งหมดเพื่อแนะนำมัน”
Iฟอเรสต์กังวลกับความสงสัย เกี่ยวกับการเดิมพันครั้งใหญ่ของเขา เขาไม่ได้แสดงให้เห็น และการทัวร์รอบโลกในรูปแบบพายุเฮอริเคนของเขายังคงดำเนินต่อไป ในเดือนพฤษภาคม ฟอเรสต์เข้าร่วมกลุ่มพันธมิตรในอุตสาหกรรมที่งาน Green Hydrogen Global Assembly ในบาร์เซโลนาเพื่อตั้งเป้าหมายในการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว 100 ล้านตันทั่วโลกภายในปี 2030 เพิ่มขึ้นจาก 100,000 ตันในปัจจุบัน
เมื่อมีการประกาศมาตรฐานระดับโลก ความอวดดีของ Forrest ก็แสดงออกมาอย่างเต็มตัว และต่อหน้าผู้คนหลายร้อยคน เขาและเทเรซา ริเบรา รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการเปลี่ยนแปลงทางนิเวศวิทยาของสเปน เต้น ไป แฮมิลตัน เพลง "ห้องที่มันเกิดขึ้น"
“เรามีงานฉลองมากมาย” ฟอเรสต์บอก ฟอร์บ สัปดาห์ที่แล้วในนิวยอร์ก "ดังนั้น พวกเราเต้น."
เพิ่มเติมจาก FORBES
ที่มา: https://www.forbes.com/sites/davidjeans/2022/06/21/andrew-forrest-green-hydrogen-australian-billionaire/