ธนาคารออสเตรเลียยกเลิกเงินกู้สำหรับรถยนต์ดีเซลและเบนซินใหม่

ธนาคารออสเตรเลียมีแผนจะหยุดให้สินเชื่อสำหรับรถยนต์ดีเซลและเบนซินใหม่ เนื่องจากประเทศพยายามส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าและติดต่อกับประเทศที่พัฒนาแล้วอื่นๆ

ในแถลงการณ์เมื่อวันศุกร์ ธนาคารออสเตรเลียกล่าวว่าจะยกเลิกเงินกู้สำหรับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลใหม่ตั้งแต่ปี 2025 Sasha Courville หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายผลกระทบของบริษัทกล่าวว่าวันที่ดังกล่าวได้รับเลือกแล้ว “เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในรถยนต์ไฟฟ้าจำเป็นต้องเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว”

Courville กล่าวเสริมว่าธนาคารเชื่อว่าสิ่งนี้อาจเกิดขึ้น "ด้วยนโยบายสนับสนุนที่เหมาะสมเพื่อนำรถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่แพงมาสู่ออสเตรเลีย"

แม้ว่าจะไม่มีการกู้ยืมเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปใหม่ ซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฮบริด ตั้งแต่ปี 2025 ธนาคารออสเตรเลียจะยังคงจัดหารถยนต์ที่ใช้แล้วต่อไป

“เราจะยังคงให้สินเชื่อรถยนต์เชื้อเพลิงฟอสซิลมือสองต่อไปจนกว่าจะมีตลาดที่มีศักยภาพและเฟื่องฟูสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า” รายงานระบุ

ในแนวหน้านั้น วันศุกร์ก็เห็นรัฐบาลออสเตรเลียด้วย ให้ข้อมูลเกี่ยวกับแผนการจัดทำยุทธศาสตร์รถยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติสำหรับประเทศ พร้อมเอกสารอภิปรายในประเด็นที่จะออกให้ปรึกษาหารือ

ในการประกาศ รัฐบาลกล่าวว่าออสเตรเลีย “อยู่เบื้องหลังกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้าอย่างมีนัยสำคัญ”

มันเสริมว่าเพียง 2% การบริโภครถยนต์ที่ปล่อยมลพิษต่ำใหม่ของประเทศนั้น “ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยทั่วโลกเกือบห้าเท่า — จำเป็นต้องมีความเป็นผู้นำระดับชาติเพื่อให้แน่ใจว่าเราจะไม่ถูกทิ้งไว้ข้างหลัง”

“ในบริบทนี้ เราเชื่อว่าตอนนี้เป็นเวลาที่จะมีการอภิปรายอย่างมีระเบียบและสมเหตุสมผลว่ามาตรฐานประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์สามารถช่วยปรับปรุงการจัดหารถยนต์ไฟฟ้าเข้าสู่ตลาดออสเตรเลียได้หรือไม่ เพื่อจัดการกับผลกระทบด้านค่าครองชีพของรถยนต์ที่ไม่มีประสิทธิภาพ และเพื่อลดการปล่อยมลพิษจากภาคการขนส่ง”

Bank Australia ที่ลูกค้าเป็นเจ้าของมีรากฐานมาตั้งแต่ปี 1957 ตามรายงานทางการเงินตามกฎหมายประจำปี 2021 ระบุว่าสินทรัพย์รวมเติบโตขึ้นเป็น 8.5 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย (5.9 พันล้านดอลลาร์) โดยมีกำไรหลังหักภาษีอยู่ที่ 40.7 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย

กลยุทธ์นี้ไม่ได้มีลักษณะเฉพาะสำหรับยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงฟอสซิล ในปี 2020 ธนาคารสหกรณ์ Merkur ของเดนมาร์กกล่าวว่าจะหยุดการจัดหาเงินทุนสำหรับรถยนต์ดีเซลและเบนซินใหม่

ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นในขณะที่เศรษฐกิจยุโรปรายใหญ่กำลังวางแผนที่จะย้ายออกจากยานพาหนะที่ใช้ถนนซึ่งใช้ดีเซลและน้ำมันเบนซิน

สหราชอาณาจักรต้องการหยุดการขายรถยนต์ดีเซล เบนซิน และรถตู้ภายในปี 2030 ตั้งแต่ปี 2035 รถยนต์และรถตู้ใหม่ทั้งหมดจะต้องมีการปล่อยไอเสียเป็นศูนย์ สหภาพยุโรป — ซึ่งสหราชอาณาจักรออกเมื่อวันที่ 31 มกราคม 2020 — กำลังไล่ตามเป้าหมายที่คล้ายคลึงกัน

จากข้อมูลของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแตะ 6.6 ล้านในปี 2021 ในไตรมาสแรกของปี 2022 ยอดขาย EV อยู่ที่ 2 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 75% เมื่อเทียบกับสามเดือนแรกของปี 2021