มีหลายเหตุผลที่ทุกคนเกลียดอุตสาหกรรมสายการบินในขณะนี้ กระเป๋าเดินทางหายกลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นเรื่อยๆ และผู้โดยสารที่โกรธจัดบางคนกลับรู้สึกไม่สบายใจ มักเกิดจากความเครียดที่เกิดจากโควิด จนลืมไปว่าต้องปฏิบัติตัวอย่างไรบนเครื่องบิน หรือสังคมโดยทั่วไป (ขี้เมาคนหนึ่งในสายการบินเตอร์กิช แอร์ไลน์ส ตรงไปกัดนิ้วของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินคนหนึ่ง .)
แต่เหตุผลหลักที่คนไม่ชอบบินอีกต่อไปก็คือการยกเลิกและความล่าช้าเป็นเวลานานกลายเป็นเรื่องปกติที่รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม Pete Buttigieg ได้รับ การปราบปรามอุตสาหกรรมการบิน โดยเรียกร้องให้พวกเขาจัดหาอาหารและที่พักฟรีให้กับเครื่องแต่งกายที่ได้รับความไม่สะดวกและคุกคามการออกกฎหมายเพิ่มเติม
มีเหตุผลหลายประการที่ทำให้ความชุกของความล่าช้าเพิ่มขึ้น การหยุดชะงักของสภาพอากาศที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศยิ่งแย่ลงไปอีก และการระบาดของโควิดในหมู่พนักงานทำให้สายการบินขาดแคลนเจ้าหน้าที่ในช่วงเวลาที่เหมาะสม แต่เหตุผลที่ใหญ่ที่สุดก็คืออุตสาหกรรมการบิน ไม่เพียงพออย่างมาก
เมื่ออุตสาหกรรมการบินส่วนใหญ่ปิดตัวลงในช่วงที่มีการระบาดใหญ่ นักบินหลายคนเลือกที่จะซื้อกิจการหรือเกษียณอายุก่อนกำหนด และอุตสาหกรรมสายการบินถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าไม่มีการใช้จ่ายเพียงพอที่จะรับสมัครและฝึกอบรมนักบินรุ่นใหม่ นอกจากนี้ เป็นเรื่องยากสำหรับอุตสาหกรรมที่จะหาเจ้าหน้าที่สนับสนุน ซึ่งรวมถึงพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและพนักงานช่วยเหลือ ซึ่งจำเป็นสำหรับเครื่องบินในการทำงาน เนื่องจากเห็นได้ชัดว่าคนจำนวนมากไม่เต็มใจที่จะรับงานที่พวกเขาต้องเผชิญกับการล่วงละเมิดจากลูกค้าที่โกรธจัด
อเมริกันแอร์ไลน์รู้ว่าจำเป็นต้องแก้ไขปัญหานักบิน แต่ดูเหมือนว่าขณะนี้สายการบินต่างๆ ตระหนักดีว่าปัญหาของนักบินกำลังจะหมดไป และกำลังดำเนินการแก้ไข ในไตรมาสที่สามที่ผ่านมา คาดผลประกอบการเรียก , Derek J. Kerr รองประธานและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ American Airlines Group (AAL “ดูสิ ปีนี้เรากำลังจ้างนักบินมากกว่าที่เราเคยมีในประวัติศาสตร์ในปีนั้น เรากำลังพิจารณาจ้างนักบินเกือบ 2,000 คน เรากำลังดำเนินการให้สำเร็จจากมุมมองหลัก
“แต่มาเผชิญหน้ากัน การฝึกนักบินหลายๆ คนเป็นสิ่งที่เราไม่เคยทำมาก่อนจะหลุดพ้นจากโรคระบาด เราต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าทรัพยากรทั้งหมดอยู่ในจุดที่ถูกต้อง ไม่ว่าจะเป็นตัวจำลองเพิ่มเติม ทรัพยากรเช่นนั้น หรือแม้แต่สิ่งต่างๆ เช่น ผู้สอน นั่นคือทั้งหมดที่ทำงานผ่าน” เขาเสริมว่า "ท่อนำร่องของเราสำหรับสายหลักนั้นแข็งแกร่งมากและทรัพยากรการฝึกอบรมของเราจะตรงกับความต้องการที่เราก้าวไปข้างหน้าอย่างแน่นอน"
ดูเหมือนว่าอย่างน้อย American Airlines จะรู้ว่าการลงทุนเพื่อรับนักบินเพิ่มขึ้นนั้นคุ้มค่า แม้ว่าจะหมายถึงการใช้จ่ายจำนวนมากในการฝึกอบรมในวงกว้างก็ตาม
“เราไม่ได้จ้างและมาเผชิญหน้ากัน เราไม่ได้จ้างมาสองปีในช่วงการระบาดใหญ่เลย และไม่เพียงแค่นั้น คนไม่ได้เข้ามาทำธุรกิจด้วย” เคอร์กล่าวเสริม “ดังนั้นเราจึงต้องพยายามหาทางผ่านมันไปให้ได้ และคุณมีปัญหาเกี่ยวกับอุปทานที่ฉันคิดว่ากำลังจะกลับมาอีกครั้งทางออนไลน์ ฉันรู้สึกมั่นใจกับมันมาก เรากำลังอำนวยความสะดวกผ่านสิ่งต่าง ๆ เช่น โครงการนักเรียนนายร้อยของเรา และการสร้างยานพาหนะทางการเงินสำหรับผู้คน”
สายการบินอเมริกัน
American Airlines เปลี่ยนแปลงเที่ยวบินระหว่างประเทศอย่างน่าประหลาดใจ Vasu Raja ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการพาณิชย์ของบริษัท กล่าวในที่อื่นๆ ว่า American Airlines จะไม่มีตัวเลือกห้องโดยสารชั้นหนึ่งสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ เนื่องจากความต้องการลดลง
“จะไม่มีชั้นหนึ่ง … ที่ American Airlines ด้วยเหตุผลง่ายๆ ที่ลูกค้าของเราไม่ซื้อมัน” เขากล่าว
แต่บริษัทได้ทำธุรกิจที่แข็งแกร่งด้วยที่นั่งชั้นธุรกิจระดับพรีเมียม แม้จะเดินทาง สำหรับธุรกิจที่ถดถอยในช่วงนี้ เนื่องจากหลายๆ บริษัทยอมประหยัดเงินค่าตั๋วเครื่องบินโดยยึดติดกับการประชุม Zoom ลูกค้าจึงเต็มใจที่จะ เปลือกออกเล็กน้อยพิเศษ สำหรับเที่ยวบินที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นหลังเกิดโรคระบาด อาจด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย หรืออาจเป็นเพียงความรู้สึกทั่วไปว่าพวกเขาสมควรได้รับสิ่งที่ดีกว่าในช่วงเวลาที่ตึงเครียด
“คุณภาพของที่นั่งชั้นธุรกิจดีขึ้นมาก” ราชากล่าวเสริม “และตรงไปตรงมา โดยการถอด [ชั้นหนึ่ง] ออกไป เราสามารถจัดหาที่นั่งในชั้นธุรกิจได้มากขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งที่ลูกค้าของเราต้องการมากที่สุดหรือเต็มใจจ่ายมากที่สุด”
ที่มา: https://www.thestreet.com/investing/american-airlines-changes-international-flights-in-surprising-way?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo