Amazon จะขับเคลื่อนรถบรรทุกด้วยดีเซล 'เชื้อเพลิง' เพื่อลดการปล่อยคาร์บอน

Amazon ซึ่งมียานพาหนะสำหรับจัดส่งจำนวนมากนับหมื่นคัน จะเริ่มใช้เชื้อเพลิงดีเซลรูปแบบใหม่ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้สำหรับรถบรรทุกในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ ยักษ์ใหญ่ค้าปลีกรายนี้กล่าวว่าดีเซล "เชื้อเพลิงไฟฟ้า" นี้ส่งผลให้เกิดมลพิษคาร์บอนน้อยกว่าน้ำมันดีเซลที่ใช้น้ำมันปิโตรเลียมอย่างมีนัยสำคัญ

Daniel Gross ผู้อำนวยการ AmazonAMZN
กองทุนจำนำสภาพภูมิอากาศ แม้ว่าเชื้อเพลิงประเภทนี้จะมีการปล่อยไอเสียเหมือนกับดีเซลทั่วไปเมื่อใช้ในเครื่องยนต์ แต่การประหยัดคาร์บอนมาจากวิธีการผลิต นั่นคือ การผสมไฮโดรเจนสะอาดที่ทำจากพลังงานหมุนเวียนกับของเสียคาร์บอนไดออกไซด์ที่กักเก็บจากแหล่งอุตสาหกรรม Amazon กำลังจัดหาเชื้อเพลิงจาก Infinium บริษัทสตาร์ทอัพในแซคราเมนโต รัฐแคลิฟอร์เนียที่ Climate Fund ลงทุนในปีที่แล้ว

รวมถึงมลพิษคาร์บอนจากการขุดเจาะน้ำมันและกระบวนการกลั่นน้ำมันดีเซล “เราเชื่อว่าการปล่อย CO95 ลดลงประมาณ 2%” กรอสส์กล่าว ฟอร์บ. ดูเหมือนว่าจะมีมลพิษน้อยกว่าไบโอดีเซล "รายละเอียดโดยรวมในแง่ของการปล่อยคาร์บอนดีกว่าสิ่งที่คุณเห็นจากน้ำมันดีเซลหมุนเวียนที่อิงจากพืชอาหารบางชนิด"

Amazon และ Infinium กล่าวว่าระยะเริ่มต้นของข้อตกลงการจัดหาเชื้อเพลิงคือการได้รับน้ำมันดีเซลสังเคราะห์ที่เพียงพอสำหรับรถบรรทุกไฟฟ้าสำหรับการทำงาน 5 ล้านไมล์ต่อปี ซึ่งปฏิเสธที่จะระบุจำนวนแกลลอนที่จะเป็น เนื่องจากรถบรรทุกกึ่งรถบรรทุกโดยเฉลี่ยมีน้ำมันดีเซลประมาณ 5 ไมล์ต่อแกลลอน Infinium น่าจะผลิตได้หลายแสนแกลลอนสำหรับ Amazon ในขั้นต้น

Robert Schuetzle ซีอีโอของ Gross และ Infinium ก็ปฏิเสธที่จะเปิดเผยรายละเอียดทางการเงินของข้อตกลงดังกล่าว

ข้อตกลงด้านเชื้อเพลิงมาจาก Amazon ที่กล่าวว่าต้องการมี การปล่อยคาร์บอน "สุทธิเป็นศูนย์" ภายในปี 2040 ทั่วทั้งการดำเนินงาน ขยายการใช้พลังงานหมุนเวียนจากแหล่งต่างๆ เพื่อชดเชยมลพิษที่เกิดจากฝูงบินจัดส่งและศูนย์ข้อมูล ก่อนหน้านี้ยังประกาศใหญ่ การซื้อไฮโดรเจน "สีเขียว" จากผู้ผลิตเซลล์เชื้อเพลิง PlugPower และกำลังเพิ่มขึ้นถึง รถบรรทุกส่งพลังงานแบตเตอรี่ 100,000 คัน จากผู้ผลิต EV Rivian อย่างไรก็ตาม บริษัทได้เปิดเผยเมื่อเดือนที่แล้วใน รายงานความยั่งยืนประจำปี การปล่อยคาร์บอนทั้งหมดตลอดการดำเนินงานของบริษัทนั้นเทียบเท่ากับ 71.5 ล้านเมตริกตันในปี 2021 เพิ่มขึ้น 18% จากปีก่อนหน้า

ดีเซล น้ำมันเบนซิน และเชื้อเพลิงอื่นๆ ที่ทำจากปิโตรเลียมเป็นส่วนผสมทางเคมีของไฮโดรเจนและคาร์บอนที่แตกต่างกัน ดังนั้นแทนที่จะผลิตดีเซลโดยการกลั่นน้ำมันจากถังน้ำมัน Infinium กำลังสร้างน้ำมันดีเซลสำหรับ Amazon ที่โรงงานแห่งหนึ่งในเท็กซัสโดยใช้ไฮโดรเจนที่ผลิตจากน้ำ ไฟฟ้าหมุนเวียน และ CO2 Schuetzle กล่าว

“เชื้อเพลิงไฟฟ้าหรือเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์คือสิ่งที่เราเรียกว่าเชื้อเพลิงสำหรับการขนส่งแบบดรอปอิน เหมือนกับข้อกำหนดของเชื้อเพลิงที่มีอยู่ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องดัดแปลงเครื่องยนต์ ความแตกต่างก็คือเชื้อเพลิงเหล่านี้ผลิตจากคาร์บอนรีไซเคิล ขยะ CO2 ซึ่งจะถูกปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศในรูปของก๊าซเรือนกระจก และพลังงานหมุนเวียน” เขากล่าว "พลังงานหมุนเวียนนั้นใช้เพื่อสร้างไฮโดรเจนสีเขียวและไฮโดรเจนสีเขียวและคาร์บอนไดออกไซด์ของเสียจะถูกจับคู่"

โปรแกรมนี้เปิดตัวในแคลิฟอร์เนียเป็นหลักเพราะเป็นตลาดที่ใหญ่มาก

“เป็นรัฐที่มีประชากรมากที่สุดในสหรัฐอเมริกา และเรามีลูกค้าจำนวนมากในแคลิฟอร์เนียตอนใต้และเครือข่ายโลจิสติกส์ที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี” กรอสกล่าว “ดังนั้นในการมองหาสถานที่ที่เหมาะสมในการขับเครื่องบิน มันจึงเป็นทางเลือกที่ตรงไปตรงมา”