สนามบินในปารีสให้คำมั่น 'การช็อปปิ้งที่เหนือชั้น' ผ่านแนวคิดการบริการและการร่วมทุนรูปแบบใหม่

หลังเกิดโรคระบาด ปริมาณการเดินทางทางอากาศกลับมาการขายปลีกที่เกตเวย์ทางอากาศหลักสองแห่งสู่ปารีสนั้นถูกกำหนดไว้สำหรับการคิดใหม่เชิงแนวคิดโดยมุ่งเน้นที่ประสบการณ์มากขึ้นเพื่อให้ผู้โดยสารสามารถ "ใช้เวลาสำหรับตัวเอง" และใช้จ่ายมากขึ้นอย่างมากในกระบวนการนี้

Groupe ADP ผู้ดำเนินการสนามบิน Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly และ Paris-Le Bourget ซึ่งทั้งสามแห่งอยู่ภายใต้แบนเนอร์ Paris Aéroport กำลังปรับเปลี่ยนรูปแบบการค้าปลีก บริการ และอาหารและเครื่องดื่มทั้งหมดผ่านแบรนด์การบริการใหม่ที่ชื่อว่า Extime ดิวตี้ฟรีปารีส เป้าหมายคือผลักดันการใช้จ่ายต่อผู้โดยสาร (SPP) เป็น 27.50 ยูโรภายในปี 2025

หลังจากการปรึกษาหารือสาธารณะที่เปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2021 เจ้าของสนามบินได้เลือกหุ้นส่วนที่ใกล้จะ 20 ปี ลาการ์ด แทรเวิล รีเทล เพื่อเป็นผู้ถือหุ้นร่วมของโครงการร่วมทุน (JV) ในอนาคตเป็นระยะเวลา 10 ปี

Extime จะเปิดให้บริการร้านค้าความงาม ร้านอาหาร เทคโนโลยี และแฟชั่นเกือบ 150 แห่ง โดยส่วนใหญ่อยู่ที่ Charles de Gaulle ซึ่งเป็นสนามบินนานาชาติหลักที่ให้บริการในเมืองหลวงของฝรั่งเศส เช่นเดียวกับ Orly รวมถึงสถานที่อื่นๆ ทั่วโลกในที่สุด นิติบุคคลดังกล่าวจะเป็นเจ้าของโดย Groupe ADP 51% และ Lagardère Travel Retail 49% ขึ้นอยู่กับการอนุมัติของหน่วยงานด้านการแข่งขันที่เกี่ยวข้อง

Lagardère Travel Retail เป็นหนึ่งในสองแผนก—อีกแผนกหนึ่งเป็นสำนักพิมพ์—ของLagardère ยักษ์ใหญ่ด้านสื่อ ปีที่แล้ว การค้าปลีกเพื่อการท่องเที่ยวมีส่วนได้ส่วนเสีย 44.7% ของรายรับ 5.1 พันล้านยูโรของผู้ปกครองที่อยู่ในรายชื่อ ในช่วงกลางเดือนมิถุนายน Vivendi กลุ่มบันเทิงและสื่ออื่นได้เพิ่มทุนในLagardèreเป็น 57% (แม้ว่าสิทธิ์ในการออกเสียงตามทฤษฎีจะยังต่ำกว่า 50%)

การร่วมทุนเป็นสิ่งสำคัญสำหรับLagardère Travel Retail เนื่องจากธุรกิจสนามบินในปารีสเป็นธุรกิจที่ใหญ่ที่สุดสำหรับบริษัททุกที่ในโลก การรักษาไว้จะช่วยให้แผนกยังคงรักษาความสำคัญไว้กับผู้ปกครองและ Vivendi สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นโดยความคิดเห็นเมื่อวันศุกร์จาก Arnaud Lagardère ซีอีโอของ Lagardère ผู้ซึ่งกล่าวในแถลงการณ์ว่า “ขอแสดงความยินดีอย่างยิ่งกับพนักงาน Lagardère Travel Retail ผู้ซึ่งภายใต้การนำของ Dag Rasmussen ได้นำความสามารถและความสามารถทั้งหมดของพวกเขามาสู่ชัยชนะอันยิ่งใหญ่นี้ ”

นอกจากนี้ เขายังให้การรับรอง: “ผมอยากยืนยันอีกครั้งกับปิแอร์ เลอรอย (รองซีอีโอของลาการ์ด) ความมุ่งมั่นอย่างแน่วแน่ของเราที่จะสร้างผู้นำระดับโลกด้านการค้าปลีกและการพิมพ์ด้านการเดินทาง ซึ่งเป็นวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์สองประการที่เปิดตัวเมื่อหลายปีก่อน การมาถึงของ Vivendi ในเมืองหลวงของเรา—ซึ่ง… ได้ช่วยให้เราสามารถรักษาความสมบูรณ์ของกลุ่มได้—เป็นทรัพย์สินที่สำคัญที่จะให้แหล่งข้อมูลเพิ่มเติมแก่เราสำหรับความทะเยอทะยานอันยิ่งใหญ่นี้”

เร่งรัดการใช้จ่ายรายบุคคล

ภายใต้แบรนด์ Extime ใหม่ Lagardère มุ่งมั่นที่จะส่งมอบ SPP ที่สูงขึ้นทุกปีจนถึงปี 2025 ตามแผนจาก Groupe ADP โดยเฉพาะอย่างยิ่งสนามบิน Charles de Gaulle มีข้อเสนอหรูหราที่แข็งแกร่งมากซึ่งมีรากฐานมาจากวัฒนธรรมและความรู้ความชำนาญของปารีสและฝรั่งเศสแล้ว วิธีนี้จะยกระดับขึ้นต่อไปนั้นยังคงต้องรอดู

ปีที่แล้ว SPP (ยอดขายร้านค้าบนเครื่องบินหารด้วยจำนวนผู้เดินทางที่เดินทางออก) ที่สนามบินปารีสอยู่ที่ 21.60 ยูโร เพิ่มขึ้นเกือบ 10% เมื่อเทียบกับปี 2019 แม้จะปิดธุรกิจที่ไม่จำเป็นเป็นเวลาสองเดือน Groupe ADP กล่าวว่าสิ่งนี้เกิดจากความเข้มข้นของการไหลของผู้โดยสารในอาคารผู้โดยสารที่มีประสิทธิภาพดีกว่า

การเพิ่มขึ้นนี้สอดคล้องกับแนวโน้มการระบาดใหญ่ของ SPP ที่สูงขึ้นในฮับยุโรปขนาดใหญ่หลายแห่ง London Heathrow ได้อธิบายการเพิ่มขึ้นต่อหัวนี้ เป็น “การบิดเบือนตลาด”น่าจะเป็นภาพสะท้อนของโปรไฟล์ผู้โดยสารที่ผิดปกติมากที่สุด อย่างไรก็ตาม Groupe ADP มุ่งมั่นที่จะใช้ประโยชน์จากการยกระดับและตั้งเป้าหมายการเพิ่มขึ้นปีต่อปี

ในเดือนกุมภาพันธ์ Groupe ADP ได้กำหนดความทะเยอทะยานในการค้าปลีกโดยเป็นส่วนหนึ่งของแผนกลยุทธ์ที่เรียกว่า '2025 Pioneers' หัวใจของมันคือแนวคิดในการสร้างสภาพแวดล้อมของสนามบินที่ยั่งยืน และยังสร้าง “แฟรนไชส์การต้อนรับและการค้าปลีกอันดับหนึ่งของโลก” ผ่าน Extime

ท่ามกลางไฮไลท์คือ:

• เขตการบินขนาดมนุษย์ที่มีเส้นทางสูงสุดหกนาทีไปยังร้านค้า
• รอยเท้าที่แข็งแกร่งในท้องถิ่น
• สถาปัตยกรรมและการออกแบบ/ตกแต่งภายในที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว
• บูรณาการที่ดีขึ้นระหว่างพื้นที่ค้าปลีกและห้องรับรองผู้โดยสารขาออก
• การขยายบริการและกิจกรรมเฉพาะบุคคล
• ตำแหน่งราคาที่ดีขึ้น

สิ่งที่จะช่วยให้บรรลุระดับ SPP ที่สูงขึ้นคือการเปลี่ยนแปลงคำจำกัดความ ขอบเขตปัจจุบันครอบคลุมถึงร้านค้าในเขตการบิน แต่ขอบเขตข่าวซึ่งเริ่มต้นในปีนี้รวมถึงกิจกรรมทางอากาศที่หลากหลาย (ร้านค้า บาร์และร้านอาหาร เคาน์เตอร์แลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศและขอคืนภาษี ห้องรับรองเชิงพาณิชย์ แผนกต้อนรับวีไอพี บวกโฆษณาและบริการชำระเงินอื่นๆ) .

หากประสบความสำเร็จในปารีส Group ADP จะปรับใช้แฟรนไชส์ ​​Extime ภายในสนามบินอื่นๆ ของกลุ่มที่มีศักยภาพ บริษัทกล่าวว่าภูมิภาคที่ต้องการคือสหรัฐอเมริกา เอเชีย และตะวันออกกลาง