สายการบินจะกลับมาทำกำไรได้ในปี 2023 หลังจาก IATA ตกต่ำมาสามปี

อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกคาดว่าจะกลับมาทำกำไรได้อีกครั้งในปีหน้า หลังจากตกต่ำเกือบสามปีจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19 หน่วยงานในอุตสาหกรรมระบุเมื่อวันอังคาร

สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) คาดว่าอุตสาหกรรมจะมีกำไรสุทธิ "เล็กน้อย" ที่ 4.7 พันล้านดอลลาร์ในปี 2023 โดยมีผู้โดยสารมากกว่า 4 พันล้านคนเตรียมเดินทางสู่ท้องฟ้า

ผู้อำนวยการทั่วไป Willie Walsh กล่าวกับ CNBC ว่าการคาดการณ์ถือเป็น “ก้าวไปในทิศทางที่ถูกต้อง” สำหรับอุตสาหกรรมที่ถูกปิดกั้นโดยข้อจำกัดการเดินทางที่เกิดจากการแพร่ระบาดและการขาดแคลนพนักงาน

“การฟื้นตัวเป็นไปได้ด้วยดี” วอลช์บอกกับ Julianna Tatelbaum ของ CNBC “[มี] หนทางอีกยาวไกลในการกลับไปยังจุดที่เราเคยอยู่ในปี 2019 แต่เรากำลังมุ่งหน้าไปในทิศทางที่ถูกต้อง”

การเพิ่มขึ้นที่คาดการณ์ไว้ในรายงานฉบับใหม่ ชี้ไปที่ปีแรกที่ทำกำไรได้สำหรับธุรกิจสายการบินตั้งแต่ปี 2019 เมื่อกำไรสุทธิอยู่ที่ 26.4 ล้านดอลลาร์ และส่งสัญญาณถึงการปรับปรุงในแนวโน้มเดือนมิถุนายนของสมาคม เมื่อกล่าวว่าความสามารถในการทำกำไรนั้น “อยู่ใกล้แค่เอื้อม”

สำหรับปี 2022 IATA ยังปรับลดการคาดการณ์การสูญเสียทั่วทั้งอุตสาหกรรมลงเหลือ 6.9 พันล้านดอลลาร์จาก 9.7 พันล้านดอลลาร์ในแนวโน้มเดือนมิถุนายน

อุตสาหกรรมการบินได้ตกเลือดหลายพันล้านดอลลาร์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากข้อจำกัดด้านสุขภาพของไวรัสโคโรนาได้ส่งผลกระทบต่อการเดินทางทางอากาศและความต้องการของผู้บริโภค

ในปี 2020 ในช่วงปีแรกของการแพร่ระบาด อุตสาหกรรมการบินประสบความสูญเสีย 137.7 พันล้านดอลลาร์ ตามรายงานของ IATA ในปี 2021 ความสูญเสียเหล่านั้นลดลงเพียงบางส่วนเหลือเพียง 42 หมื่นล้านดอลลาร์ เนื่องจากปัญหาการขาดแคลนพนักงานและการหยุดชะงักอื่นๆ ยังคงส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรม แม้ว่าการเดินทางทางอากาศในบางแห่งจะกลับมาทำงานอีกครั้ง

ถึงตอนนี้ แรงกดดันในวงกว้างยังคงส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมและเศรษฐกิจโลกในวงกว้าง Walsh กล่าว แต่เขากล่าวว่าอุตสาหกรรมนี้อยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่าสำหรับสภาพอากาศที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต

“จะมีความท้าทายในปี 2023” วอลช์กล่าว “แต่พูดตามตรง ความท้าทายเหล่านี้ค่อนข้างน้อยเมื่อเทียบกับสิ่งที่เราประสบมา”

“นั่นเป็นเหตุผลที่เรามองโลกในแง่ดีว่าเราสามารถจัดการวิธีการเหล่านี้และทำให้อุตสาหกรรมกลับไปสู่ระดับการทำกำไรที่น้อยมาก แต่อย่างไรก็ตามความสามารถในการทำกำไร” เขากล่าวเสริม

อุตสาหกรรมการบินคาดว่าจะมีรายได้รวม 779 แสนล้านดอลลาร์ในปี 2023 ตามข้อมูลของ IATA ซึ่งนำโดยอุปสงค์ของผู้โดยสารที่ดีดตัวขึ้นอย่างต่อเนื่อง

อเมริกาเหนือถูกกำหนดให้เป็นผู้นำโดยทำกำไรสูงสุด รองลงมาคือยุโรปและตะวันออกกลาง อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดด้านโควิด-19 ในจีนจะยังคงส่งผลกระทบต่อความต้องการเดินทางในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ซึ่งรวมถึงละตินอเมริกา คาดว่าจะบันทึกความสูญเสียเพิ่มเติมในปีหน้า

“คาดว่าความต้องการของผู้โดยสารจะสูงถึง 85.5% ของระดับปี 2019 ในช่วงปี 2023 … โดยมีผู้เดินทาง 4.2 พันล้านคนคาดว่าจะบิน” รายงานระบุ

ในขณะเดียวกัน ตลาดขนส่งสินค้า ซึ่งกลายเป็นแหล่งช่วยชีวิตสำหรับสายการบินในช่วงที่เกิดโรคระบาด จะยังคงรักษาส่วนแบ่งรายได้จำนวนมากในปี 2023 แม้ว่าจะอยู่ในระดับที่ต่ำกว่าปีที่ผ่านมาก็ตาม

“รายได้คาดว่าจะอยู่ที่ 149.4 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งน้อยกว่าปี 52 ที่ 2022 พันล้านดอลลาร์ แต่ยังคงแข็งแกร่งกว่าปี 48.6 ที่ 2019 พันล้านดอลลาร์” ตามรายงาน

รายงานยังระบุด้วยว่าต้นทุนที่สูงขึ้นเกี่ยวกับราคาพลังงานและการขาดแคลนแรงงาน ทักษะ และความสามารถจะยังคงส่งผลกระทบต่อรายได้ แต่ในระดับที่ต่ำกว่า

การคาดการณ์เป็นไปตามก ปีที่วุ่นวายสำหรับการเดินทางทางอากาศโดยมีการยกเลิกเที่ยวบิน ความล่าช้า และการหยุดงานของพนักงานในสนามบินหลักหลายแห่ง อย่างไรก็ตาม Walsh กล่าวว่าเขาคิดว่าการหยุดชะงักส่วนใหญ่สิ้นสุดลงแล้ว และผู้โดยสารควรคาดหวังประสบการณ์การเดินทางที่ราบรื่นยิ่งขึ้นในอนาคต

“ฉันคิดว่าส่วนใหญ่อยู่เบื้องหลังเรา” วอลช์กล่าว “เราควรมั่นใจว่าปัญหาเหล่านั้นได้รับการแก้ไขแล้ว แน่นอนว่าไม่มีข้อแก้ตัวใด ๆ ที่สนามบินจะไม่ให้บริการที่ดีเมื่อเราเข้าสู่ปี 2023”