YouTuber อันดับต้น ๆ กล่าวถึงหนึ่งในข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดของ EV ในวิดีโอไวรัล นี่คือปัญหาหลักและ 3 บริษัทที่ต้องการแก้ไข

การใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นทั่วโลก และผู้ผลิตรถยนต์เกือบทั้งหมดกำลังยุ่งอยู่กับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า แต่การขับรถ EV อาจไม่ยุ่งยากอย่างที่บางคนคิด ดังที่ Marques Brownlee ดารา YouTube ของ YouTube อธิบายไว้ในวิดีโอล่าสุดในช่อง Auto Focus ของเขา

บราวน์ลีซึ่งมีผู้ติดตามมากกว่า 16 ล้านรายในช่องหลักที่มีชื่อเดียวกัน เป็นที่รู้จักจากการสร้างวิดีโอที่เน้นเทคโนโลยีและการขับรถเทสลา

พลาดไม่ได้กับ

เมื่อเรื่องราวดำเนินไป Brownlee ไปที่ห้างสรรพสินค้าท้องถิ่นเพื่อหาอาหาร ผู้หญิงคนหนึ่งเห็นเขามาถึงรถเทสลา ทำให้เขาล้มลง และขอความช่วยเหลือ ปรากฎว่าเธอจอด Tesla Model 3 ของลูกชายไว้ที่สถานีชาร์จ ChargePoint ในห้างสรรพสินค้า แต่ไม่สามารถชาร์จได้

Brownlee อธิบายให้เธอฟังว่าการชาร์จ Tesla ที่สถานีชาร์จ ChargePoint เธอต้องใช้อะแดปเตอร์ เนื่องจากผู้หญิงคนนี้ดูไม่รู้ว่ามันคืออะไร บราวน์ลีจึงช่วยเธอเปิดท้ายรถ หาอะแดปเตอร์ และต่อ EV เข้ากับที่ชาร์จ นอกจากนี้ เธอยังไม่มีบัญชี ChargePoint บราวน์ลีจึงอธิบายวิธีชำระเงินเพื่อเริ่มเซสชันโดยไม่ต้องใช้บัญชี

เมื่อทุกอย่างพร้อมแล้ว Brownlee ก็เดินเข้าไปในห้าง

หลังจากคว้าเอากลับบ้าน Brownlee ก็มุ่งหน้ากลับไปที่รถของเขา แต่ถูกผู้หญิงคนนั้นโบกธงอีกครั้ง เขาไปตรวจสอบและพบว่าการชาร์จยังไม่เริ่มทำงาน

“ณ จุดนี้ ฉันคิดว่านี่อาจเป็นหนึ่งในสิ่งที่คุณไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้น” เขาพูดอย่างหงุดหงิด

จากนั้นเขาสังเกตเห็นว่ารถที่อยู่ข้างๆ เธอกำลังชาร์จอย่างถูกต้อง แต่คนๆ นั้นเดินข้ามสายไฟจากด้านหนึ่งไปอีกด้าน บางทีก็ตระหนักว่าหนึ่งในสถานีชาร์จเสีย

เรื่องราวดำเนินต่อไป

วิดีโอที่มีชื่อว่า “นี่คือการทำลายรถยนต์ไฟฟ้า” มีผู้เข้าชมมากกว่า 1.7 ล้านครั้ง

ความสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ

บราวน์ลีชี้ให้เห็นว่าโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จนั้น “มีความสำคัญต่อประสบการณ์รถยนต์ไฟฟ้าพอๆ กับตัวรถ”

“ลองจินตนาการถึงการอธิบายให้พ่อแม่ ปู่ย่าตายาย หรือใครก็ตามที่ไม่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีเป็นพิเศษ แทนที่จะไปที่ปั๊มน้ำมัน พวกเขาต้องแน่ใจว่าพวกเขาพบที่ชาร์จที่ใช้งานได้พร้อมอะแดปเตอร์ที่เหมาะสม และทั้งหมดนี้อาจต้องใช้เวลา นานกว่านั้นอาจเป็นที่ชาร์จที่ช้าลง มันอาจจะพัง”

และอาจเป็นก อุปสรรคสำคัญในการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้า.

“มีเวอร์ชันนี้มาก่อน ซึ่งจริงๆ แล้วผู้คนคลั่งไคล้จริงๆ เช่น 'ฉันไม่คิดว่ารถยนต์ไฟฟ้าเหมาะกับฉัน'” บราวน์ลีกล่าว พร้อมเสริมว่ามีตัวอย่างมากมายที่นำเสนอสิ่งนี้ให้เห็นอยู่เรื่อยๆ

แม้ว่าประสบการณ์การชาร์จ EV อาจไม่ราบรื่นอย่างที่บางคนคาดหวังไว้ แต่โครงสร้างพื้นฐานกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว

นี่คือบริษัทสามแห่งที่กำลังติดตั้งสถานีชาร์จทั่วประเทศ ด้วยจำนวนรถ EV ที่เพิ่มขึ้นบนท้องถนน รถยนต์สามรุ่นนี้จึงยืนหยัดทำเงินได้ วอลล์สตรีทยังเห็นส่วนต่างในตัวพวกเขาด้วย

ชาร์จพอยท์ โฮลดิ้งส์

แม้ว่า Brownlee จะไม่มีประสบการณ์ที่น่าพึงพอใจกับสถานีชาร์จ ChargePoint นั้น แต่บริษัทก็อยู่ในตำแหน่งที่มั่นคงสำหรับการเติบโตของ EV

ChargePoint Holdings (CHPT) มีหนึ่งในเครือข่ายการชาร์จ EV ที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีลูกค้าเชิงพาณิชย์และกองเรือประมาณ 5,000 ราย รวมถึง 80% ของบริษัทที่ติดอันดับ Fortune 50 นับตั้งแต่ก่อตั้ง ChargePoint ได้ให้บริการการชาร์จมากกว่า 145 ล้านครั้ง

หุ้น EV ไม่ได้เป็นที่ชื่นชอบของตลาดในปี 2022 และการเล่นโครงสร้างพื้นฐานของ EV นี้ก็ถูกจับได้ว่าขายออกเช่นกัน แม้จะมีการตีกลับในปี 2023 แต่หุ้นของ ChargePoint ก็ลดลง 10% ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา

ที่สามารถให้ นักล่าต่อรองราคา บางสิ่งบางอย่างที่จะคิดเกี่ยวกับ

Bill Peterson นักวิเคราะห์ของ JPMorgan มีคะแนน 'น้ำหนักเกิน' สำหรับ ChargePoint และราคาเป้าหมายอยู่ที่ 16 ดอลลาร์ ซึ่งสูงกว่าราคาหุ้นในวันนี้ประมาณ 38%

อ่านเพิ่มเติม: โอกาสดีที่คุณจ่ายเงินประกันบ้านมากเกินไป นี่ วิธีใช้จ่ายน้อยลงอย่างสบายใจ

การชาร์จแบบกะพริบ

ด้วยมูลค่าตามราคาตลาดประมาณ 600 ล้านดอลลาร์ ทำให้ Blink Charging (BLNK) เป็นชื่อที่ไม่ค่อยมีคนติดตามในโลกของหุ้น EV

หุ้นอยู่บน เครื่องเล่นโรลเลอร์โคสเตอร์.

ในช่วงต้นปี 2020 Blink Charging มีการซื้อขายต่ำกว่า 2 ดอลลาร์ต่อหุ้น พุ่งสูงถึงกว่า 60 ดอลลาร์ต่อหุ้นในเดือนมกราคม 2021 ก่อนที่จะสูญเสียโมเมนตัม วันนี้อยู่ที่ 10 ดอลลาร์

Blink ได้ติดตั้งพอร์ตชาร์จ EV มากกว่า 58,000 พอร์ตใน 25 ประเทศ ใช้ซอฟต์แวร์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งดำเนินการ บำรุงรักษา และติดตามสถานี EV ที่เชื่อมต่อกับเครือข่าย

ในไตรมาสที่ 3 ของปี 2022 รายรับเพิ่มขึ้น 169% จากปีที่แล้วเป็น 17.2 ล้านดอลลาร์

การนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ที่เพิ่มขึ้นน่าจะช่วยขับเคลื่อนการเติบโตในธุรกิจของ Blink ต่อไป

Vikram Bagri นักวิเคราะห์ของ Needham & Company มีเรต 'ซื้อ' สำหรับ Blink และราคาเป้าหมายอยู่ที่ 18 ดอลลาร์ — หมายความว่ามีโอกาสกลับหัวกลับหางถึง 80%

เทสลา (TSLA)

Tesla (TSLA) เป็นตัวเลือกที่ผู้คนมองหาหุ้น EV มาเป็นเวลานาน โดยมูลค่าตามราคาตลาดในขณะนี้สูงกว่า Ford และ General Motors รวมกันหลายเท่า แต่นอกเหนือจากการเป็นผู้ผลิต EV แล้ว ยังเป็นการเล่นบนโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จอีกด้วย

Tesla ได้ใช้งาน Superchargers มากกว่า 40,000 เครื่องทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Superchargers เหล่านี้สามารถเพิ่มระยะทางได้ถึง 200 ไมล์ในเวลาเพียง 15 นาที

“เนื่องจากการชาร์จเกิน 80 เปอร์เซ็นต์นั้นไม่ค่อยมีความจำเป็น การหยุดมักจะสั้นและสะดวก” บริษัทกล่าว

ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ธุรกิจของ Tesla กำลังดำเนินไปในทิศทางที่ถูกต้อง ในปี 2022 บริษัทส่งมอบรถ EV จำนวน 1,313,851 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้น 40% เมื่อเทียบเป็นรายปี

Dan Levy นักวิเคราะห์ของ Barclays ได้ให้คะแนน 'น้ำหนักเกิน' สำหรับ Tesla และราคาเป้าหมายอยู่ที่ 275 ดอลลาร์ เนื่องจากหุ้นซื้อขายกันที่ประมาณ $199 ในวันนี้ ราคาเป้าหมายจึงมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น 38%

จะอ่านอะไรต่อดี

บทความนี้ให้ข้อมูลเท่านั้นและไม่ควรตีความว่าเป็นคำแนะนำ มีให้โดยไม่มีการรับประกันใด ๆ