แนวทางใหม่ในการสื่อสารความปลอดภัยนอกชายฝั่ง

Loren Steffy นักวิชาการพลังงาน UH

ความเงียบอาจถึงตายได้ นั่นเป็นบทเรียนสำคัญจากเอกสารฉบับใหม่ที่ตรวจสอบความล้มเหลวในการสื่อสารซึ่งเป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุจากการขุดเจาะนอกชายฝั่ง

ในขณะที่อุตสาหกรรมสามารถระบุสาเหตุของอุบัติเหตุได้ดีขึ้นจากมุมมองของการปฏิบัติงาน แต่บ่อยครั้งการสอบสวนยังอ้างถึง "ความล้มเหลวในการสื่อสาร" เป็นคำอธิบายแบบครอบคลุมว่า "โดยปริยายว่าอุบัติเหตุสามารถป้องกันได้หากพนักงานพูดเกี่ยวกับความปลอดภัย" ตาม บทความ “Listening to the Well, Listening to Each Other, and Listening to the Silence — New Safety Lessons from Deepwater Horizon” ตีพิมพ์เมื่อปลายปีที่แล้วในวารสาร American Chemical Society สุขภาพและความปลอดภัยของสารเคมี

แต่กระดาษพบว่าในอุบัติเหตุเช่นภัยพิบัติ Deepwater Horizon มีหลายกรณีที่พนักงานที่เกี่ยวข้อง do พูดขึ้น แต่พวกเขาถูกละเลย เสียงของพวกเขามักจะถูกกลบด้วยความกังวลอื่นๆ เช่น ความกดดันด้านเวลาหรือวัฒนธรรมที่สนับสนุนทัศนคติที่ "ทำได้" ซึ่งเน้นที่ผลลัพธ์ และความกดดันเหล่านั้นอาจส่งผลกระทบอย่างเย็นชา ไม่ว่าจะโดยตั้งใจหรือไม่ก็ตาม ซึ่งทำให้พนักงานหลายคนไม่แสดงข้อกังวล

Antoine J. Jetter ศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมและการจัดการเทคโนโลยีที่มหาวิทยาลัยแห่งรัฐพอร์ตแลนด์และหนึ่งในสามคนของหนังสือพิมพ์กล่าวว่า "คุณพบรายงานจำนวนมากที่ระบุว่า 'ขาดการสื่อสาร และควรสนับสนุนให้มีการสื่อสารด้วย' “ดูเหมือนคำอธิบายที่เกือบจะงี่เง่า”

กระดาษพบว่าในหลายกรณี การสื่อสารเกิดขึ้น แต่อุปสรรคอื่นๆ ขัดขวางไม่ให้ผู้บังคับบัญชารับฟัง รับทราบ หรือปฏิบัติตามข้อกังวลอื่นๆ  

ไทม์ไลน์ที่เข้มงวดสำหรับการทำโครงการให้เสร็จ - ซึ่งมักจะเป็นผลจากต้นทุนมหาศาลที่เกี่ยวข้องกับการขุดเจาะนอกชายฝั่ง - สามารถสร้างสภาพแวดล้อมที่เป็นพิษสำหรับพนักงานที่กล้าแสดงความกังวลที่อาจเพิ่มความล่าช้า

แม้ว่าภัยพิบัติ Deepwater Horizon จะเกิดขึ้นเมื่อกว่าทศวรรษที่แล้ว แต่ก็ยังคงให้บทเรียนเกี่ยวกับสิ่งที่ไม่ควรทำ และให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับการหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่คล้ายคลึงกันในอนาคต แน่นอนว่า มีการเขียนมากมายเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในตอนเย็นของวันที่ 20 เมษายน 2010 ก่อนเวลา 10 น. บนแท่นขุดเจาะที่เจาะ Macondo ในอ่าวเม็กซิโก

เกิดเหตุเพลิงไหม้ที่จุดไฟเหนือปั้นจั่นราว 200 ฟุต และการระเบิดฉีกผ่านห้องนั่งเล่นและพื้นที่ทำงาน ส่งผลให้ลูกเรือเสียชีวิต 11 คน และบาดเจ็บสาหัส 63 คน แท่นขุดเจาะไฟไหม้และจมลงในน้ำ 5,000 ฟุต แยกตัวยกและปล่อยให้น้ำมันไหลได้อย่างอิสระจากรูเปิดบนพื้นทะเลเป็นเวลา 87 วัน

นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุได้กลายเป็นจุดสนใจของการสืบสวนจำนวนมาก เอกสารวิชาการ หนังสือยอดนิยม (รวมถึงหนังสือที่ฉันเขียน) และแม้แต่ภาพยนตร์ที่มีดาราฮอลลีวูดชื่อดัง

แต่ฉันรู้สึกทึ่งกับการศึกษาล่าสุดนี้ เพราะมันเน้นไปที่องค์ประกอบสำคัญของภัยพิบัติ — ความล้มเหลวในการสื่อสาร — และถามว่าทำไมความพยายามที่จะสื่อสารถึงความกังวลเกี่ยวกับ Macondo ที่ลำบากจึงไม่ได้รับการเอาใจใส่

ผู้เขียนนำบทความนี้คือ Lillian Espinoza-Gala ผู้ร่วมวิจัยที่แผนกผู้ประกอบการและระบบสารสนเทศของ Louisiana State University Espinosa-Gala เริ่มทำงานกับแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งในปี 1973 และอีกหนึ่งปีต่อมาก็กลายเป็นผู้หญิงคนแรกที่รับงานด้านเทคนิคบนแท่นขุดเจาะ Gulf ตลอดหลายปีที่ผ่านมา เธอได้รับบาดเจ็บสองครั้งจากอุบัติเหตุ ซึ่งหนึ่งในนั้นเกือบเสียชีวิต และเธอสูญเสียพี่ชายและลูกน้องไปจากอุบัติเหตุ ในฐานะสมาชิกของกลุ่มศึกษา Deepwater Horizon และในการตรวจสอบอื่นๆ เกี่ยวกับภัยพิบัติ เธอทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยเพื่อนำมุมมองของคนงานแท่นขุดเจาะมาสู่สิ่งที่เกิดขึ้น และเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ที่เสียชีวิตจะไม่ถูกลืม

ประสบการณ์ตรงของเธอและประวัติอันยาวนานของเธอในการศึกษาภัยพิบัตินอกชายฝั่งเช่น Macondo ทำให้เธอมีความเห็นอกเห็นใจกับคนงานนอกชายฝั่งมากขึ้น เช่นเดียวกับความเร่งด่วนและความมุ่งมั่นที่มากขึ้นว่าต้องรับฟังข้อกังวลด้านความปลอดภัยของพนักงานหน้างาน

“ถ้าฉันไม่สูญเสียน้องชายไปตอนเขาอายุ 43 ปี และถ้าฉันแทบไม่ถูกฆ่าตัวตาย ผู้คนคงจะลังเลที่จะแบ่งปันกับฉันมากกว่านี้” เธอกล่าว

Ahmed Alibage ผู้เขียนร่วมของเธอ ผู้ช่วยศาสตราจารย์พิเศษและเพื่อนดุษฎีบัณฑิตที่ Portland State เคยทำงานเป็นวิศวกรเมืองและผู้จัดการด้านความปลอดภัย แม้ว่าจะเป็นอุตสาหกรรมที่แตกต่างกัน แต่เขาเห็นความคล้ายคลึงกันมากมายระหว่างการปฏิบัติงานด้านการผลิตที่เขาตรวจสอบกับวัฒนธรรมนอกชายฝั่งบนเรือ Deepwater Horizon

“บางครั้ง คุณจะเห็นทุกคนซ่อนสิ่งที่เกิดขึ้น” เขากล่าว "พวกเขาบอกว่า 'อย่าบอกผู้จัดการ'" ความไม่เต็มใจที่จะแจ้งให้ผู้อื่นทราบถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นนั้นอาจเป็นอันตรายถึงชีวิตได้ และนั่นก็เกิดขึ้นจากวัฒนธรรมที่คนงานได้รับข้อความซึ่งมักจะน้อยใจให้อยู่เงียบๆ

ตัวอย่างเช่น บริษัทอาจ กล่าว ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญ แต่ถ้าคนงานได้รับโบนัสสำหรับการรักษาตารางเวลาหรือผู้จัดการถูกกดดันจากหัวหน้าของพวกเขาให้ดำเนินโครงการตามแผน ก็สามารถยับยั้งความกังวลด้านความปลอดภัยจากแนวหน้าได้

ตัวอย่างเช่น พนักงานแท่นขุดเจาะบน Deepwater Horizon มีอำนาจ "หยุดงาน" เพื่อปิดการขุดเจาะหากพวกเขากังวลเรื่องความปลอดภัย แต่ในทางปฏิบัติ คนงานส่วนใหญ่กลัวที่จะเรียกใช้ แรงกดดันจากผู้จัดการบนบกในการเจาะบ่อน้ำนั้นมากเกินไป

องค์กรจะปรับปรุงการสื่อสารด้านความปลอดภัยได้อย่างไร และทำให้แน่ใจได้ว่าข่าวร้ายที่ได้ยินและพิจารณาถึงแม้จะไม่เป็นที่นิยม  

ผู้เขียนได้ศึกษานิสัยขององค์กรที่มีความน่าเชื่อถือสูง (HRO) เพื่อดูว่าพวกเขาจัดการกับปัญหาด้านการสื่อสารอย่างไร และได้เสนอคำแนะนำสามประการ:

· แยกหน้าที่การประเมินความเสี่ยงออกจากการตัดสินใจของผู้นำเกี่ยวกับความเสี่ยงที่ยอมรับได้ การแยกส่วนนี้สามารถทำได้โดยการกำหนดมาตรฐานสำหรับการประเมินความเสี่ยงที่ต้องทำก่อนที่จะตัดสินใจเป็นผู้นำ เช่น การเดินหน้าโครงการเจาะลึก

· เปิดใจรับข่าวร้าย ความรู้เกี่ยวกับความเสี่ยงที่เฉพาะเจาะจงไม่สามารถปกปิดหรือมองข้ามได้ เพื่อปกป้องขวัญกำลังใจของทีม เพื่อหลีกเลี่ยงการสนทนาที่ไม่พึงประสงค์ หรือเพื่อบรรเทาความกังวลในการแข่งขันว่าการสื่อสารความเสี่ยงหรือปัญหาด้านความปลอดภัยจะรั่วไหลไปสู่บุคคลภายนอก พูดง่ายๆ ก็คือ ผู้คนไม่สามารถจัดการความเสี่ยงได้หากพวกเขาไม่รู้ตัว ในการประเมินความเสี่ยง การคิดเชิงบวกไม่ใช่คุณธรรมทางธุรกิจ

· เปิดตัวเลือกไว้ ความน่าเชื่อถือต้องใช้เวลามากพอที่จะตรวจสอบและพิจารณาสถานการณ์อย่างรอบคอบ เมื่อมีการประกาศการเปลี่ยนแปลงกำหนดการหรือการตัดสินใจที่หยุดการเจาะข้อมูล อาจเป็นการปิดกั้นเส้นทางที่ปลอดภัยใดๆ Deepwater Horizon ได้บีบบ่อ Macondo ให้เป็นตารางการขุดเจาะที่วุ่นวาย และความล่าช้าใดๆ ก็ตามที่เป็นภัยคุกคามต่อโครงการขุดเจาะอื่นๆ แทนที่จะยอมรับว่าบ่อน้ำ Macondo ไม่สามารถทำให้เสร็จตามที่วางแผนไว้และปรับตารางเวลา “ความเป็นผู้นำพยายามที่จะรักษาการมองโลกในแง่ดีที่กระฉับกระเฉงและทัศนคติที่สามารถทำได้”

ปัจจัยเหล่านี้รุนแรงขึ้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าส่วนหนึ่งของค่าจ้างลูกเรือเจาะนั้นขึ้นอยู่กับความเร็วและการรักษาตารางเวลา

“มันเป็นเรื่องของความเป็นผู้นำจริงๆ” เจตเตอร์กล่าว “ความเป็นผู้นำมีทางเลือกทั้งหมดบนโต๊ะหรือไม่? หรือที่อยู่อาศัยถูกกำหนดให้เป็นงานที่ทำไม่ว่าอะไรจะเกิดขึ้น? หากคุณมีวัฒนธรรมที่ 'ไม่พูดถึงสิ่งนั้น' หรือ 'รักษาทัศนคติที่ทำได้' การสื่อสารที่มีประสิทธิภาพจะไม่เกิดขึ้น”

นอกจากนี้ยังหมายถึงการเพิ่มเวลาในตารางการขุดเจาะเพื่อให้เกิดความล่าช้าที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะยากขึ้นเมื่อความท้าทายทางเศรษฐกิจในการสกัดเชื้อเพลิงฟอสซิลเพิ่มขึ้น

แต่เมื่อภัยพิบัติมาคอนโดเตือนเรา การเพิกเฉยต่อข้อกังวลด้านความปลอดภัยจากแนวหน้าหรือละเลย "ปัญหาการสื่อสาร" ออกไปนอกมืออาจเป็นหายนะ

ลอเรน สเตฟฟี่ เป็นนักเขียนรายใหญ่ของ Texas Monthly ซึ่งเป็นผู้อำนวยการสร้างบริหารของ Rational Middle Media และเป็นกรรมการผู้จัดการของ 30 Point Strategies ซึ่งเขาเป็นหัวหน้าสำนักพิมพ์ 30 Point Press เขาเป็นผู้เขียนหนังสือสารคดีห้าเล่ม: “Deconstructed: An Insider's View of Illegal Immigration and the Building Trades” (ร่วมกับ Stan Marek), “The Last Trial of T. Boone Pickens” (ร่วมกับ Chrysta Castañeda), “George P. Mitchell : Fracking, Sustainability และ Unorthodox Quest to Save the Planet, The Man Who Thought Like a Ship” และ “Drowning in Oil: BP and the Reckless Pursuit of Profit” นวนิยายเรื่องแรกของเขา “The Big Empty” ตีพิมพ์ในเดือนพฤษภาคม 2021 

Steffy เป็นอดีตคอลัมนิสต์ธุรกิจของ Houston Chronicle และเคยเป็นหัวหน้าสำนักงาน Dallas (และ Houston) และนักเขียนอาวุโสของ Bloomberg News งานเขียนที่ได้รับรางวัลของเขาได้รับการตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์และสื่อสิ่งพิมพ์อื่นๆ ทั่วโลก เขาสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีด้านวารสารศาสตร์จากมหาวิทยาลัย Texas A&M

UH Energy เป็นศูนย์กลางการศึกษาพลังงานการวิจัยและการบ่มเพาะเทคโนโลยีของมหาวิทยาลัยฮูสตันซึ่งทำงานเพื่อกำหนดอนาคตของพลังงานและสร้างแนวทางธุรกิจใหม่ในอุตสาหกรรมพลังงาน