ดำดิ่งสู่ทีมอเมริกันล้วนใน Formula One กับ Andretti Global และ Cadillac

Dan Gurney และ Phil Hill ผู้ล่วงลับจะต้องภูมิใจในฐานะ Andretti Global และ Cadillac กำลังร่วมมือกันเพื่อพยายามนำทีม All-American เข้าร่วมการแข่งขัน Formula One World Championship ในปี 2026

Mario Andretti เป็นนักแข่งคนสุดท้ายจากสหรัฐอเมริกาที่คว้าแชมป์ Formula One World Championship เมื่อเขาขับ Lotus Powered by Ford คว้าแชมป์ในปี 1978 ก่อนหน้านั้น Phil Hill เป็นนักแข่งรถคนเดียวจากสหรัฐอเมริกาที่คว้าแชมป์ Formula One การแข่งขันชิงแชมป์โลกในปี 1961 ฮิลล์ขับรถเฟอร์รารี

Gurney ไม่เคยคว้าแชมป์ Formula One World Championship แต่เป็นสัญลักษณ์ในการแข่งรถ F1 เขาได้รับรางวัล F1 Grands Prix สี่รายการ แต่ได้ขับ Eagle ที่ผลิตในอเมริกาในการแข่งขัน Formula One World Championship สำหรับทีม All American Racers ในซานตาอานา รัฐแคลิฟอร์เนีย

เขายังคงเป็นนักแข่งรถสูตรหนึ่งชาวอเมริกันเพียงคนเดียวที่ชนะในรถที่เขาสร้างขึ้น

แม้ว่า Haas F1 ในปัจจุบันจะเป็นทีมเดียวของสหรัฐอเมริกาใน Formula One แต่การเคลื่อนไหวล่าสุดของ Michael Andretti เจ้าของทีมก็เพิ่มความภาคภูมิใจในสีแดง ขาว และน้ำเงินเป็นสามเท่า

นักขับชาวอเมริกันจากเมืองนาซาเรธ รัฐเพนซิลเวเนีย ซึ่งปัจจุบันอาศัยอยู่ในอินเดียแนโพลิส ประกาศความร่วมมือกับ General Motors เมื่อวันที่ 5 มกราคมGM
และแบรนด์ Cadillac ในการเสนอราคาเพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน Formula One World Championship ทีมดังกล่าวจะมีนักแข่งจากสหรัฐอเมริกา Colton Herta ซึ่งเป็นดารา NTT IndyCar Series คนปัจจุบันจากซานตาคลาริตา แคลิฟอร์เนีย

ด้วยการผนึกกำลังกับผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาอย่าง General Motors ที่มีแบรนด์หรูอย่าง Cadillac ซึ่งเป็นแบรนด์หรูอันเป็นเอกลักษณ์ Michael Andretti อดีตนักขับ IndyCar และ F1 ก็หวังว่ามันจะเพียงพอที่จะขับเคลื่อน Andretti Global ไปสู่เส้นชัยเพื่อแสวงหาตำแหน่งอันทรงคุณค่าใน คอกม้าฟอร์มูล่าวัน

“สิ่งหนึ่งคือการมีผู้ผลิตชาวอเมริกันอยู่เบื้องหลังทีมอเมริกันพร้อมกับนักขับชาวอเมริกันจะเป็นเรื่องราวที่ยิ่งใหญ่ที่สุดแห่งปี” Andretti กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดี “ดังนั้น มันจึงเกิดขึ้นโดยธรรมชาติ ฉันไม่คิดว่าจะมีอะไรเปลี่ยนไปมากขนาดนั้น เรายังคงรวบรวมผู้คนเข้าด้วยกันเพื่อสร้างทีม สิ่งที่ยอดเยี่ยมคือ GM มีบุคลากรและทรัพยากรที่ยอดเยี่ยมพร้อมที่จะช่วยให้เราเริ่มต้นและทำงานได้เร็วขึ้น

“เราอยู่ในตำแหน่งที่ดีจริงๆ”

จากมุมมองของธุรกิจกีฬา นับเป็นการประกาศครั้งประวัติศาสตร์ที่ถือเป็นการรุกครั้งแรกของเจนเนอรัล มอเตอร์ส สู่จุดสูงสุดของมอเตอร์สปอร์ตระดับนานาชาติ นั่นคือ Formula One World Championship

เป็นเวลา 77 ปีที่ General Motors เป็นผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก ก่อนที่ Toyota จะเข้ามารับตำแหน่งในปี 2008 อย่างไรก็ตาม ในปีนี้ GM แซงหน้า Toyota ขึ้นเป็นอันดับ 1 ในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ

Andretti Global ได้รับการสนับสนุนจากประธาน FIA Mohammed Bin Sulayem ซึ่งเมื่อสัปดาห์ที่แล้วสนับสนุนให้ Formula One ดำเนินการเพิ่ม 11 ทันที^th ทีมสู่ F1

เจ้าของรถฟอร์มูล่าวันซึ่งต่อต้านการแบ่งปันความมั่งคั่งที่ปัจจุบันถูกแบ่งโดย 10 ทีมโดยแต่ละทีมเข้าชิง 1 ทีม นำโดย Toto Wolff หัวหน้าทีม Mercedes-AMG FXNUMX มหาเศรษฐีจากออสเตรีย

Formula One ออกแถลงการณ์หลังจากข่าวการร่วมมือของ Andretti Global กับ Cadillac เมื่อวันพฤหัสบดี โดยระบุว่ามีทีมอื่นที่อยู่ระหว่างการพิจารณาสำหรับ 11 ทีม^th ทีม

การตัดสินใจใดๆ ในฟิลด์ที่ขยายจะต้องดำเนินการโดยทั้ง FIA และ Formula One หน่วยงานหนึ่งไม่สามารถลบล้างอีกหน่วยงานหนึ่งได้

“ขณะนี้มีความสนใจอย่างมากในโครงการ F1 โดยมีการสนทนาจำนวนมากที่ดำเนินต่อไปซึ่งมองไม่เห็นเหมือนคนอื่น ๆ” F1 กล่าวในแถลงการณ์ “เราทุกคนต้องการให้แน่ใจว่าการแข่งขันชิงแชมป์ยังคงน่าเชื่อถือและมีเสถียรภาพ และคำขอของผู้เข้าแข่งขันรายใหม่จะได้รับการประเมินตามเกณฑ์เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์เหล่านั้นโดยผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่เกี่ยวข้องทั้งหมด คำขอผู้เข้าร่วมใหม่ใด ๆ จำเป็นต้องมีข้อตกลงของทั้ง F1 และ FIA”

Andretti วัย 60 ปียังคงไม่มีใครขัดขวางและเชื่อว่าการรวม Andretti Global และ Cadillac เป็นข้อเสนอที่ Formula One ไม่สามารถปฏิเสธได้

“แน่นอน” Andretti กล่าวอย่างมั่นใจ “สิ่งสำคัญอย่างหนึ่งคือ Andretti นำอะไรมาสู่งานปาร์ตี้? เรากำลังนำหนึ่งในผู้ผลิตที่ใหญ่ที่สุดในโลกด้วย General Motors และ Cadillac นั่นคือกล่องเดียวที่เราไม่ได้ตรวจสอบซึ่งเราได้ตรวจสอบแล้วในขณะนี้ เราจะให้การสนับสนุนอย่างมากมายแก่ฟอร์มูล่าวัน ยากที่ใครจะโต้เถียงด้วยในขณะนี้

“ฉันเชื่อหนึ่งพันเปอร์เซ็นต์ (เรามีโอกาสสำเร็จ)” Andretti กล่าวต่อ “เราได้ตรวจสอบทุกช่องแล้ว เรานำหน้าคู่แข่งเพื่อไปถึงจุดนั้น ฉันรู้สึกมั่นใจมากว่าเราจะอยู่บนกริดในไม่ช้านี้”

เมื่อถูกถามว่าใครคือคู่แข่งของเขาสำหรับรายการ F1 อันทรงคุณค่านั้น Andretti ตอบว่า “พวกเขาไม่แบ่งปัน (การแข่งขัน) กับเรา”

Mark Reuss ประธาน General Motors กล่าวว่า Andretti Global และ GM ได้มีส่วนร่วมในการหารือเกี่ยวกับทีม Formula One ในช่วง "สี่หรือห้าเดือนที่ผ่านมา"

ผู้เล่นหลักสองคนทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการทำให้การสนทนาเป็นส่วนตัวก่อนที่จะมีการประกาศครั้งใหญ่ในวันพฤหัสบดี

“วันนี้เป็นก้าวแรกในสิ่งที่เราหวังว่าจะเป็นรายการประวัติศาสตร์ของ General Motors ใน F1” Reuss กล่าว “มันไม่เคยเกิดขึ้นในประวัติศาสตร์ของเรา มันน่าตื่นเต้นมากสำหรับเราที่จะได้อยู่กับ Andretti เมื่อได้รับโอกาส GM และ Cadillac จะแข่งขันกับสิ่งที่ดีที่สุดในระดับสูงสุดด้วยความมุ่งมั่นและความซื่อสัตย์ ซึ่งจะช่วยยกระดับกีฬาสำหรับ FIA และแฟนการแข่งขันทั่วโลกต่อไป

“ขอบคุณไมเคิลสำหรับการสนับสนุนของคุณ เราได้ประชันกับไมเคิลใน IndyCar แทบรอไม่ไหวที่จะทำงานร่วมกันอีกครั้ง”

สำหรับรอยส์และเจนเนอรัล มอเตอร์ส ถึงเวลาแล้วที่จะปรับค่าใช้จ่ายหลักที่จำเป็นเพื่อติดตามการแข่งขันที่แพงที่สุดในโลก มีรายงานว่าต้องใช้เงิน 200 ล้านดอลลาร์ในการเข้าร่วมการแข่งขัน F1

เนื่องจากความนิยมที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของ Formula One ในโลก "Drive to Survive" ในขณะที่ NetflixNFLX
ซีรีส์สารคดีสร้างแฟนใหม่ๆ ทั่วโลก General Motors สามารถปรับการลงทุนได้ โดยสรุปผลงานซีรีส์มอเตอร์สปอร์ตที่น่าประทับใจที่เข้าแข่งขัน

“เมื่อถึงจุดหนึ่ง GM เราคงอยากจะได้เข้าร่วมการแข่งขัน Formula One” Reuss อธิบาย “ด้วยเหตุผลต่างๆ นานา มันค่อนข้างยากที่จะทำเช่นนั้น ไม่ว่าจะเป็นความเป็นผู้นำหรือจำนวนเงินในขณะนั้นหรือบริษัทอยู่ที่ไหนและเศรษฐกิจก็แตกต่างกัน

“โอกาสนี้และไมเคิลมีความสำคัญต่อเรามากจริงๆ เราไม่ได้ค้นหาว่าจำเป็นต้องทำ แต่ไมเคิลได้เริ่มทำมัน โดยส่วนตัวแล้วฉันรู้สึกเหนือดวงจริงๆ และมันก็พัฒนาไปในทางที่ดีจริงๆ”

รายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการทำงานของทีมได้รับการเปิดเผยเมื่อวันพฤหัสบดี สำนักงานใหญ่จะอยู่ที่ศูนย์แข่งรถขนาดใหญ่แห่งใหม่ของ Andretti Global ที่กำลังก่อสร้างในฟิชเชอร์ รัฐอินเดียนา ซึ่งเป็นย่านชานเมืองที่มั่งคั่งทางตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดียแนโพลิส Andretti กล่าวว่า มันจะเป็นหนึ่งในสถานที่แข่งรถที่ทันสมัยที่สุดในโลก

นอกจากนี้ยังมีศูนย์ดาวเทียมแห่งที่สองที่ตั้งอยู่ในยุโรปอีกด้วย

Andretti ระบุว่า Herta เป็น "ผู้นำของกลุ่ม" และทีมจะมีคนขับชาวอเมริกันอยู่ในที่นั่ง

Andretti ยังกล่าวอีกว่าบุคลากรหลักได้รับการว่าจ้างแล้ว ซึ่งรวมถึงวิศวกรหลักและผู้อำนวยการด้านเทคนิค ซึ่งจะประกาศในเร็วๆ นี้

Reuss กล่าวว่า General Motors จะสนับสนุนด้านเทคนิคสำหรับองค์ประกอบด้านอากาศ/แชสซี/การเผาไหม้จากศูนย์เทคนิคใน Warren รัฐมิชิแกน และ Racing Tech Center ใน Charlotte รัฐนอร์ทแคโรไลนา

“ผมตื่นเต้นมากที่ได้เขียนประวัติศาสตร์การแข่งรถบทใหม่นี้ร่วมกัน” รอยส์กล่าว “เช่นเดียวกับ Andretti Global General Motors มีประวัติอันยาวนานในด้านกีฬามอเตอร์สปอร์ตและความหลงใหลในการแข่งขันอย่างลึกซึ้ง สายเลือดนักแข่งรถของเราได้รับการหล่อหลอมบนสนามแข่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดและในสนามแข่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดบางแห่งทั่วโลก ความหวังของเราคือการเพิ่ม F1 ให้กับผลงานการแข่งขัน หากได้รับการยอมรับ ทีมอเมริกันล้วนนี้จะอยู่ภายใต้แบรนด์รถแข่ง Cadillac

“ความนิยมทั่วโลกของ Cadillac กำลังเพิ่มขึ้น Cadillac เป็นหนึ่งในแบรนด์หรูที่เติบโตเร็วที่สุดในโลกในขณะนี้ ในอีกไม่กี่สัปดาห์ Cadillac จะเริ่มเดินทางกลับไปยัง Le Mans โดยใช้งาน Rolex 24 ที่ Daytona

“ด้วยการแข่งรถใน Imsa, WEC และ F1 Cadillac จะมีโอกาสแสดงนวัตกรรมและเทคโนโลยีในขณะที่แข่งขันกับแบรนด์หรูระดับนานาชาติที่ดีที่สุด”

เทคโนโลยีการถ่ายทอดเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ทำให้ General Motors มีส่วนร่วมในโลกแห่งเทคนิคขั้นสูงของ Formula One เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเคลื่อนตัวไปในทิศทางใหม่อย่างรวดเร็ว

“ที่ GM เรามีความภาคภูมิใจเสมอในการถ่ายทอดเทคโนโลยีล้ำสมัยโดยทีมแข่งของเราไปยังรถยนต์ที่ใช้ในการผลิตของเรา และนำมันออกจากสนามแข่งสู่ท้องถนน” Reuss กล่าว “สำหรับ Cadillac นั่นหมายถึง V-Series ความหลงใหลในสมรรถนะของ Cadillac รวมอยู่ในพอร์ตโฟลิโอ V-Series ซึ่งทำให้ลูกค้าของเราได้รับเทคโนโลยีและประสิทธิภาพในสนามแข่ง

“แต่ความมุ่งมั่นของเราต่อโปรแกรมนี้นอกเหนือไปจากการตกแต่งรถคาดิลแลค ทรัพยากรด้านวิศวกรรมจำนวนมหาศาลของจีเอ็มจะนำมาซึ่งความสำเร็จที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและการสนับสนุนที่มีคุณค่าต่อความร่วมมือครั้งนี้ ซึ่งรวมถึงความสามารถและความสามารถทั้งหมดของเจ้าหน้าที่ GM Racing และสิ่งอำนวยความสะดวกของ GM Racing ที่ Warren Tech Center และ North Carolina ตลอดจนความเชี่ยวชาญของวิศวกรและนักออกแบบของเราในด้านต่างๆ เช่น การเผาไหม้ เทคโนโลยีแบตเตอรี่ เทอร์โบชาร์จเจอร์ การประกอบรถยนต์ และรายการ ไปเรื่อย ๆ”

“วันนี้เป็นก้าวแรกในสิ่งที่เราหวังว่าจะเป็นรายการประวัติศาสตร์ของ General Motors ใน F1 มันไม่เคยเกิดขึ้นในประวัติศาสตร์ของเรา มันน่าตื่นเต้นมากสำหรับเราที่จะได้อยู่กับ Andretti เมื่อได้รับโอกาส GM และ Cadillac จะแข่งขันกับสิ่งที่ดีที่สุดในระดับสูงสุดด้วยความมุ่งมั่นและความซื่อสัตย์ ซึ่งจะช่วยยกระดับกีฬาสำหรับ FIA และแฟนการแข่งขันทั่วโลกต่อไป

“ขอบคุณไมเคิลสำหรับการสนับสนุนของคุณ เราได้ประชันกับไมเคิลใน IndyCar แทบรอไม่ไหวที่จะทำงานร่วมกันอีกครั้ง”

Andretti เชื่อว่าประธาน FIA เป็นพันธมิตรสำคัญในการช่วยให้เขาได้ทีม Formula One ที่เป็นเจ้าข้าวเจ้าของ Andretti มีข้อตกลงในการซื้อทีม Sauber F1 ในปี 2021 ในราคา 600 ล้านดอลลาร์ แต่ข้อตกลงนั้นไม่เสร็จสมบูรณ์เมื่อ Sauber ปฏิเสธที่จะยกเลิกการควบคุมการดำเนินการอย่างเป็นทางการ

“มีการบันทึกไว้อย่างดีว่า Andretti Global มีความปรารถนาที่จะเข้าร่วมการแข่งขัน Formula One World Championship” Andretti กล่าว “ผมขอขอบคุณ FIA และประธานาธิบดี Mohammad สำหรับความสนใจล่าสุดของพวกเขา ตลอดจนการสำรวจและแสดงความสนใจในกระบวนการนี้ โมฮัมหมัดเป็นนักแข่งรถตัวจริงที่มีความหลงใหลในกีฬาอย่างแท้จริง ฉันขอขอบคุณความโปร่งใสและความเต็มใจที่จะเปิดให้ดำเนินการ

“ฉันภูมิใจมากที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของบริษัทอเมริกันเพื่อนที่ไล่ตาม F1 เราทั้งคู่ต่างมีประวัติศาสตร์อันแข็งแกร่งในการแข่งรถ และเรามีหลายสิ่งหลายอย่างที่จะนำเสนอร่วมกัน ฉันเชื่อว่ามันจะเป็นการจับคู่ที่น่าทึ่ง”

ยังมีปัญหาอื่น ๆ ที่ต้องแก้ไข FIA และ Formula One ต้องเลือก 11^th ทีม

“ในท้ายที่สุด มันยังคงเป็นซีรีส์ของ FIA” Andretti กล่าว “ท่านประธานแสดงให้เห็นว่าเขาต้องการมี 11 ทีมในกริดจริงๆ เขาเป็นนักแข่งรถและเข้าใจถึงความสำคัญของสิ่งนั้นสำหรับซีรีส์นี้ เรารู้สึกมั่นใจมากเมื่อการแสดงความสนใจออกไปกับ Cadillac เรามีช็อตที่ดีในการตรวจสอบทุกช่องและอยู่ในตารางในไม่ช้า

“เครื่องยนต์เป็นสิ่งที่เราจะพูดถึงในภายหลัง”

ทีมอาจต้องเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์ฮอนด้าในขณะที่เครื่องยนต์คาดิลแลคพัฒนาเสร็จสิ้น

Formula One ได้กล่าวว่าไม่มีทีมใหม่ที่จะเข้าสู่กริดก่อนปี 2026 แต่ Andretti หวังว่ามันจะเร็วกว่านี้

“ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการแสดงความสนใจ” เขากล่าว “เราจะดำเนินการทันทีที่เหมาะสม จะมีหน่วยพลังงานที่ทำงานร่วมกันมากขึ้นกับผู้ผลิตรายอื่น”

นอกจากนี้ ทั้ง Andretti และ General Motors จะยังคงให้ความสนใจในการแข่งรถอื่นๆ ต่อไป เช่น NTT IndyCar Series, Imsa และในกรณีของ GM ก็คือ Nascar Cup Series แบรนด์เชฟโรเลตแข่งขันใน Nascar, IndyCar และ Imsa

Andretti เป็นทีมฮอนด้าใน IndyCar

“ซีรีส์ IndyCar และซีรีส์ Imsa ของเราก็มีความสำคัญต่อเราเช่นกัน” รอยส์กล่าว “เราต้องการคงแง่มุมเหล่านั้นไว้อย่างสมบูรณ์และดีต่อสุขภาพจากซีรีส์และมุมมองการมีส่วนร่วมสำหรับแบรนด์ของเรา”

การเพิ่ม Andretti เข้าสู่กริด Formula One จะเป็นผลดีต่อ IndyCar เนื่องจากหนึ่งในนั้นเองก็จะเข้าแข่งขันกับทีมที่ดีที่สุดในโลก Andretti แข่งขันใน F1 ในฐานะนักขับของ McLaren ในปี 1993 แต่ต้องดิ้นรนด้วยเหตุผลหลายประการ Herta ได้ทดสอบ McLaren F1 และทีมงานได้รับคำชมอย่างสูงจาก Zak Brown CEO ของ McLaren F1 ซึ่งเชื่อว่า Herta “พร้อมแล้ว” สำหรับการขี่ F1

Roger Penske เป็นเจ้าของ Indianapolis Motor Speedway, IndyCar, Indianapolis 500 และทีมที่ประสบความสำเร็จสูงสุดในการแข่งรถของอเมริกา Team Penske ในปี 2022 Penske กลายเป็นเจ้าของทีมคนแรกในประวัติศาสตร์การแข่งรถที่คว้าแชมป์ NTT IndyCar Series และ Nascar Cup Series Championship ในฤดูกาลเดียวกัน

ในปี 1974 Penske Cars เป็นผู้เข้าร่วมการแข่งขัน Formula One โดยมี Mark Donohue เป็นผู้ขับสำหรับการแข่งขัน F1 สองครั้งโดยมีแผนสำหรับการแข่งขัน Formula One World Championship แบบเต็มฤดูกาลในปี 1975 แผนเหล่านั้นได้รับผลกระทบอย่างน่าเศร้าเมื่อ Donohue เสียชีวิตจากการกระทบกระเทือนอย่างรุนแรงใน ผิดพลาดในการฝึกซ้อมครั้งสุดท้ายก่อนการแข่งขันรายการออสเตรียน กรังด์ปรีซ์

Penske เป็นเจ้าของทีมคนสุดท้ายที่มีแผนทะเยอทะยานที่จะแข่งขันทั้ง IndyCar และ Formula One ในเวลาเดียวกัน

ฉันติดต่อ Penske ในคืนวันพฤหัสบดีเพื่อถามความคิดเห็นของเขาเกี่ยวกับการเห็น Andretti Global และ General Motors ขยับเข้าใกล้เจ้าของทีมชาวอเมริกันไปอีกขั้น โดยนำผู้ผลิตชาวอเมริกันพร้อมคนขับชาวอเมริกันเข้าสู่การแข่งขัน Formula One

“ขอแสดงความยินดีกับ Andretti Global และ Cadillac สำหรับการประกาศในวันนี้และความพยายามร่วมกันในการเข้าร่วมและแข่งขันใน Formula 1” Penske กล่าว “Michael (Andretti) และ General Motors เป็นหุ้นส่วนระยะยาวของ IndyCar และผมตื่นเต้นที่จะได้เห็นสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้ใน Formula 1”