ประกาศการลงทุนด้านการผลิตพลังงานสะอาดใหม่มูลค่า 28 พันล้านดอลลาร์นับตั้งแต่ผ่านพระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อ

พระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อคือ กฎหมายภูมิอากาศที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์สหรัฐอเมริกาแต่จะสร้างการลงทุนภาคเอกชนในการผลิตใหม่ได้หรือไม่?

พูดได้คำเดียวว่า

มีการประกาศการลงทุนด้านการผลิตใหม่ประมาณ 28 พันล้านดอลลาร์ในช่วงหลายสัปดาห์หลังจากการลงนามของ IRA การลงทุนเหล่านี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ และพลังงานแสงอาทิตย์ แต่แนวโน้มเพิ่งเริ่มต้น

upside ทางเศรษฐกิจมีขนาดใหญ่ การสร้างแบบจำลองนวัตกรรมพลังงาน คาดการณ์ว่า IRA จะเพิ่ม GDP เกือบ 1% ในปี 2030 และ Blue Green Alliance คาดการณ์ว่าจะสามารถเพิ่มได้ 9 ล้านงาน ในอีกสิบปีข้างหน้า แต่การรักษาศักยภาพในการพัฒนาเศรษฐกิจของ IRA ให้สมบูรณ์นั้นขึ้นอยู่กับการดำเนินการของรัฐและสาธารณูปโภค

โฆษณา

กฎหมายอาจกลายเป็น การลงทุนที่สำคัญที่สุดของอเมริกาในการผลิตที่สะอาด และสร้าง 21^st เศรษฐกิจแห่งศตวรรษโดยใช้ประโยชน์จากดอลลาร์ภาษีเพื่อสร้างการลงทุนใหม่ประมาณ 1.7 ล้านล้านดอลลาร์ภายในหนึ่งทศวรรษ ตามเครดิตสวิส.

การลงทุนพลังงานแสงอาทิตย์ส่องแสงสดใส

พื้นที่ เครดิตภาษีพลังงานสะอาดของ IRA เปลี่ยนแปลงเศรษฐกิจของการผลิตไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาโดยสิ้นเชิง โดยใช้นโยบายระยะยาวเพื่อใช้ประโยชน์จากเงินทุนของรัฐบาลอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อเร่งการใช้พลังงานหมุนเวียนและการใช้งานที่เก็บแบตเตอรี่สำหรับสาธารณูปโภคและองค์กร

โฆษณา

การลงทุนด้านการผลิตพลังงานหมุนเวียนเพิ่งเริ่มต้น แต่การประกาศครั้งแรกเป็นลางสังหรณ์ของสิ่งต่างๆ ที่จะเกิดขึ้น Woods Mackenzie การคาดการณ์ การลงทุนด้านพลังงานหมุนเวียนจะมีมูลค่ารวม 1.2 ล้านล้านดอลลาร์ภายในปี 2035 มากกว่าที่ไม่มี IRA และการลงทุนด้านพลังงานแสงอาทิตย์จะสูงขึ้นสองในสามเนื่องจากกฎหมาย ผู้ผลิตพลังงานแสงอาทิตย์รายใหญ่สองรายของสหรัฐได้เพิ่มการลงทุนแล้ว

เฟิร์สโซลาร์ ประกาศ จะใช้เงิน 1.2 พันล้านดอลลาร์เพื่อสร้างโรงงานผลิตแผงโซลาร์เซลล์แห่งใหม่ ซึ่งเป็นโรงงานแห่งที่สี่ในสหรัฐอเมริกา และขยายโรงงานที่มีอยู่อีก 1,000 แห่งในรัฐโอไฮโอ การลงทุนด้านการผลิตจะสร้างงานใหม่เกือบ 2022 ตำแหน่ง “ในการผ่านพระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อปี XNUMX สภาคองเกรสและฝ่ายบริหาร Biden-Harris ได้มอบหมายให้อุตสาหกรรมของเรามีความรับผิดชอบในการทำให้อนาคตพลังงานสะอาดของอเมริกาเป็นจริง และเราต้องตอบสนองช่วงเวลาดังกล่าวในลักษณะที่ทันเวลาและยั่งยืน” FirstSolar CEO กล่าว มาร์ค วิดมาร์” เรายังคงประเมินการลงทุนเพิ่มเติมในความสามารถที่เพิ่มขึ้นและสามารถประกาศแผนการขยายเพิ่มเติมได้ในอนาคต”

และในสหรัฐอเมริกาตะวันออกเฉียงใต้ REC Silicon ประกาศ ข้อตกลงกับ Mississippi Solar เพื่อพัฒนาห่วงโซ่อุปทานพลังงานแสงอาทิตย์ที่ใช้คาร์บอนต่ำในสหรัฐฯ จากวัตถุดิบไปจนถึงโมดูลที่ประกอบอย่างสมบูรณ์ โดยระบุว่า “การผ่านพระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อ ซึ่งรวมถึงกฎหมาย SEMA (การผลิตพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับอเมริกา) จะผลักดันให้สหรัฐฯ เพิ่มขึ้น การผลิตโพลีซิลิคอนและซิลิกอนเกรดโลหะ”

โฆษณา

ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเร่งลงทุน

ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ เกือบทุกรายได้ประกาศการขยายรุ่นรถยนต์ไฟฟ้า อนาคตของการบริโภคของผู้บริโภคนั้นไม่แน่นอน เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ EV ยอดนิยมหลายรายสามารถบรรลุขีดจำกัด 200,000 คันตามสิทธิ์เครดิตภาษี EV ของรัฐบาลกลาง และอีกหลายรายคาดว่าจะถึงจุดนั้นโดยเร็วที่สุดในปี 2023

แม้ EV ส่วนใหญ่มีราคาถูกกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายใน เป็นรายเดือนนับจากวันที่ซื้อ เศรษฐศาสตร์เหล่านั้นขึ้นอยู่กับเครดิตภาษี EV ของรัฐบาลกลาง และหากไม่มีพวกเขา ผู้บริโภคอาจไม่สามารถเลือกใช้ไฟฟ้าแทนเชื้อเพลิงฟอสซิลได้ IRA ลบสิ่งกีดขวางบนถนนนั้นออก โดยการขยายเครดิตเป็นเวลาสิบปีและยกฝาผู้ผลิต

โฆษณา

แม้ว่าแรงจูงใจของกรมสรรพากรคาดว่าจะเพิ่มยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสารได้เล็กน้อย แต่การเพิ่มสิ่งจูงใจ EV เชิงพาณิชย์ใหม่อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อส่วนนั้นของตลาด ผู้ผลิตรถยนต์ตอบสนองแล้ว

GM จะลงทุน 760 ล้านดอลลาร์ที่โรงงาน Toledo Propulsion Systems ที่มีอยู่เพื่อขยายการผลิตเพื่อสร้างหน่วยขับเคลื่อนสำหรับรุ่น EV ที่วางแผนไว้ ซึ่งเป็นระบบส่งกำลังหรือระบบขับเคลื่อนเฉพาะ EV แห่งแรกของผู้ผลิตรถยนต์รายแรกในสหรัฐฯ นอกจากนี้ บริษัทยังกล่าวอีกว่า จะลงทุน 491 ล้านดอลลาร์ในโรงงานปั๊มขึ้นรูปในรัฐอินเดียนา เพื่อสร้างชิ้นส่วนต่างๆ สำหรับยานยนต์ในอนาคต

โฆษณา

ผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศก็ให้ความสำคัญกับ Kia ของสหรัฐฯ ด้วยเช่นกัน มันจะเปลี่ยนไป การประกอบ EV บางส่วนไปยังสหรัฐอเมริกาภายในปี 2024 เพื่อให้มีคุณสมบัติสำหรับสิ่งจูงใจของ IRA ปัจจุบัน Kia ถือครองส่วนแบ่งการตลาดใหญ่เป็นอันดับสองสำหรับ EVs ของสหรัฐอเมริกา แต่ผลิตในเกาหลีใต้เท่านั้น

การลงทุน EV ยังขยายตัวมากกว่าแค่รถยนต์และรถบรรทุก ABBเอบีบี
ประกาศ จะสร้างโรงงานผลิตเครื่องชาร์จ EV แห่งใหม่ในเซาท์แคโรไลนา ซึ่งสามารถสร้างเครื่องชาร์จได้มากถึง 10,000 เครื่องต่อปีโดยมีเป้าหมายสำหรับรถโรงเรียนไฟฟ้าและการชาร์จอย่างรวดเร็ว และสร้างงานมากกว่า 100 ตำแหน่ง

ผู้ผลิตแบตเตอรี่เพิ่มพลังให้กับโรงงานในสหรัฐฯ ของพวกเขา

แต่ถึงแม้จะมี EV ใหม่ที่ผลิตในอเมริกา การขับเคลื่อนยานพาหนะเหล่านั้นบนท้องถนนก็เป็นอีกประเด็นหนึ่ง การผลิตแบตเตอรี่และห่วงโซ่อุปทานที่เกี่ยวข้องนั้นกระจุกตัวกันในประเทศอื่นเป็นส่วนใหญ่ การออกแบบสิ่งจูงใจให้ค่อย ๆ ต้องการเนื้อหาภายในประเทศมากขึ้นเรื่อย ๆ ควบคู่ไปกับ เครดิตภาษีการผลิตแบตเตอรี่ของ IRA จะเร่งการลงทุนจากแหล่งในประเทศและต่างประเทศที่กระตือรือร้นที่จะขับเคลื่อน EV ในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก

โฆษณา

การประกาศการลงทุนด้านการผลิตแบตเตอรี่ได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วข้างหน้า Honda และ LG Energy Solutions ประกาศ บริษัทร่วมทุนเพื่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่มูลค่า 4.4 พันล้านดอลลาร์ในรัฐโอไฮโอ ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานหลักของฮอนด้าในสหรัฐฯ โดยตั้งเป้าไว้ที่กำลังการผลิต 40 กิกะวัตต์ต่อชั่วโมงต่อปี ซึ่งเพียงพอสำหรับให้พลังงานแก่รถยนต์มากกว่า 700,000 คัน ตามที่บริษัทระบุ การร่วมทุนระหว่าง LG กับ Honda นั้นเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงคร่าวๆ แผนการลงทุน 10 พันล้านดอลลาร์ เพื่อเปิดโรงงานผลิตแบตเตอรี่แห่งใหม่สี่แห่งในอเมริกาเหนือภายในปี 2025 เพื่อรองรับความต้องการของผู้บริโภคที่ใช้พลังงานจากไออาร์เอสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

พานาโซนิคซึ่งจัดหาแบตเตอรี่ให้กับเทสลา อยู่ในการสนทนา เพื่อสร้างโรงงานแบตเตอรีแห่งใหม่มูลค่า 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งอาจอยู่ในโอคลาโฮมา พานาโซนิคได้ร่วมกันดำเนินการปัจจัยด้านแบตเตอรี่ในเนวาดากับเทสลาแล้ว และโรงงานแห่งใหม่นี้ได้รับการอธิบายว่าเป็นโรงงาน "แฝด" กับโรงงานแบตเตอรี่ EV อีก 4 พันล้านดอลลาร์ที่พานาโซนิคประกาศในเดือนกรกฎาคมสำหรับเมืองแคนซัส ซึ่งสามารถสร้างงานโดยตรงได้ถึง 4,000 ตำแหน่ง

โฆษณา

โตโยต้า ประกาศ มันจะเพิ่มเป็นสองเท่าของโรงงานแบตเตอรี่ EV ที่วางแผนไว้ในนอร์ ธ แคโรไลน่าโดยเพิ่มการลงทุนใหม่ 2.5 พันล้านดอลลาร์ให้กับโครงการก่อสร้างโรงงานที่ประกาศก่อนหน้านี้มูลค่า 1.3 พันล้านดอลลาร์ โรงงานที่ใหญ่ขึ้นซึ่งจะลงทุนรวม 3.8 พันล้านดอลลาร์จะสร้างงานใหม่ 2,100 ตำแหน่ง

มิชิแกนจะเป็นที่ตั้งของโรงงานผลิตแบตเตอรี่แห่งใหม่สองแห่ง การเริ่มต้นในท้องถิ่น Our Next Energy กำลังวางแผน โรงงานผลิตเซลล์มูลค่า 1.6 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งจะจ้างพนักงาน 2,100 คนในที่สุด และ Gotion Inc บริษัทลูกของสหรัฐฯ ของบริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่ EV ของจีน Guoxuan High-Tech Co., กำลังวางแผน เพื่อพัฒนาโรงงานผลิตมูลค่า 3.6 พันล้านดอลลาร์ในรัฐ ซึ่งจะสร้างงานใหม่ 2,000 ตำแหน่ง เป็นเรื่องน่าทึ่งเนื่องจากบริษัทจีนควบคุมการผลิตแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ของโลก

บริษัทในสหรัฐฯ ก็กำลังขยายตัวเช่นกัน บริษัทเหมืองแร่ Piedmont Lithium ประกาศ โรงงานแปรรูปและผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมมูลค่า 600 ล้านดอลลาร์สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า โดยอ้างถึงความจำเป็นในการลดการพึ่งพาซัพพลายเออร์จากจีนของสหรัฐฯ สร้างงานใหม่ 120 ตำแหน่ง และให้เครดิตกับกฎหมายฉบับล่าสุดที่จูงใจให้ใช้วัสดุสำคัญที่มาจากภายในประเทศและให้เครดิตภาษีแก่ผู้ผลิตในสหรัฐฯ

โฆษณา

Cirba Solutions บริษัทรีไซเคิลแบตเตอรี่ EV ประกาศขยายโรงงานที่มีอยู่เดิมในโอไฮโอมูลค่า 200 ล้านดอลลาร์และ โรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่แห่งใหม่ ในรัฐแอริโซนาซึ่งจะสร้างงาน 185 ตำแหน่ง ซึ่งทั้งสองเป็นส่วนหนึ่งของแผนของบริษัทที่จะขยายการรีไซเคิลแบตเตอรี่ 600%

และที่ไม่ควรมองข้าม Bosch . ในเยอรมนี ประกาศ จะลงทุน 200 ล้านดอลลาร์เพื่อขยายโรงงานที่มีอยู่เดิมในเซาท์แคโรไลนาเพื่อผลิตกองเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเพื่อใช้เป็นพลังงานให้กับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้งานหนัก สร้างงานใหม่อย่างน้อย 350 ตำแหน่งตลอดเส้นทาง

IRA ลงทุนปืนเริ่มต้นในการแข่งขันสู่จุดสูงสุด

ในขณะที่ผลกระทบทางเศรษฐกิจที่แท้จริงของ IRA จะไม่เป็นที่รู้จักมานานหลายปีหรือหลายสิบปี แต่ผลตอบแทนก่อนกำหนดก็น่าประทับใจไม่น้อย

โฆษณา

ตามคำพูดของนักวิเคราะห์ของ Credit Suisse IRA “เปลี่ยนการเล่าเรื่องจากการลดความเสี่ยงเป็นการจับโอกาส” สำหรับองค์กรอย่างชัดเจน

การลงทุนใหม่มูลค่า 28 พันล้านดอลลาร์ ในเวลาเพียงไม่กี่สัปดาห์ อาจเป็นจุดเริ่มต้นในการแข่งขันสำหรับองค์กรที่แสวงหาตลาดขนาดใหญ่สำหรับเทคโนโลยีพลังงานสะอาดที่สร้างขึ้นโดยเงินดาวน์ของ IRA