ทำไมเงิน 2 พันล้านดอลลาร์ของ Tesla ใน Bitcoin เป็นสิ่งที่ทำให้ไขว้เขวและละครสัตว์ตามที่นักวิเคราะห์คนหนึ่ง

• สต็อกของเทสลาเพิ่มขึ้นในวันนี้ แม้ว่าสต็อกจะลดลง 9% จนถึงปีนี้ Bitcoin มีการซื้อขายที่สูงขึ้นในวันนี้ แต่ก็สูญเสียมูลค่าไป 8% ตั้งแต่ต้นปี 2022

• ในแง่ของยอดขายรถยนต์ในไตรมาสนี้ เทสลามีประมาณ 309,000 คัน ซึ่งน่าจะเพิ่มขึ้นอีกประมาณ 35,000 คัน หากไม่ใช่เพราะขาดชิป ดังนั้น ขณะนี้ มีลมปะทะประมาณ 10% ถึง 15% ในแง่ของตัวเลขที่อาจเป็นจริง

• โอกาสทางการตลาดมูลค่า 5 ล้านล้านดอลลาร์ในแง่ของรถยนต์ไฟฟ้า และนี่คือการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดในธุรกิจรถยนต์นับตั้งแต่ทศวรรษ 1950 Ives กล่าวกับ Yahoo Finance เมื่อเดือนที่แล้ว

ตอนนี้ Tesla ได้นำ Dogecoin ไปซื้อของบางรายการบนเว็บไซต์ และ Musk ซึ่งเป็นผู้มีชื่อเสียงในการเข้ารหัสลับ ได้แสดงความหลงใหลใน cryptocurrencies อื่น ๆ เช่น Dogecoin ในการยื่นเรื่องระเบียบข้อบังคับเมื่อปีที่แล้ว Tesla ยังให้ CFO Zach Kirkhorn เป็น Master of Coin ซึ่งเห็นได้ชัดว่าเป็นการอ้างถึงการถือครอง bitcoin ของบริษัท

โอกาสทางการตลาดมูลค่า 5 ล้านล้านดอลลาร์

ในขณะที่การสนับสนุน cryptocurrencies ของ Tesla โดยทั่วไปอาจเป็นสิ่งที่บริษัทเชื่อว่าจะเป็นอนาคตของสกุลเงินและการทำธุรกรรม แต่บางคนกังวลว่าความหมกมุ่นอยู่กับสกุลเงินดิจิตอลอาจทำให้มองไม่เห็นสิ่งที่เกิดขึ้นในอุตสาหกรรม EV แม้จะมีความผันผวนและความกังวลของนักลงทุน แต่เทสลาก็เพิ่มแนวทาง Bitcoin เป็นสองเท่า ตามที่นักวิเคราะห์ของ Wedbush Dan Ives จาก Yahoo Finance ในช่วงที่ไม่มีความเสี่ยงนี้ พวกเขาเชื่อว่ามันยังคงเป็นสิ่งที่ทำให้ไขว้เขวและแสดงด้านข้างจากชั้นของเทสลาที่อยู่เบื้องล่าง

- โฆษณา -

สำหรับอีฟส์ ความรู้สึกนี้ไม่มีอะไรใหม่ ในรายงานวิจัยเกี่ยวกับความสนใจของ Tesla ที่มีต่อ Bitcoin และการย้อนกลับไปใช้มันเป็นการชำระเงินในเดือนพฤษภาคมปี 2021 Ives ได้แสดงน้ำเสียงที่คล้ายคลึงกัน: การไม่ยอมรับ Bitcoin ไม่ได้เปลี่ยนวิทยานิพนธ์ของ Tesla หรือแนวทางการเติบโตของ Tesla แต่จะเพิ่มเสียงรบกวนและความผันผวนโดยรอบ ในช่วงเวลาที่สินทรัพย์เสี่ยงอยู่ภายใต้แรงกดดันจากการขายในวอลล์สตรีทอย่างเข้มข้น โดยเทสลาเป็นผู้นำในการผลักดัน สิ่งที่ Ives และนักวิเคราะห์อื่นๆ ของ Tesla กังวล เช่น Adam Jonas ของ Morgan Stanley คือ 'คลื่นยักษ์สีเขียว' หรือการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของอุตสาหกรรมรถยนต์จากมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ และแบตเตอรี่ จะถูกใช้เพื่อแปลง ICE (การเผาไหม้ภายใน) เครื่องยนต์) โครงสร้างระบบส่งกำลังเป็นไฟฟ้าทั้งหมด

พวกเขากำลังเห็นโอกาสทางการตลาดมูลค่า 5 ล้านล้านดอลลาร์ในแง่ของรถยนต์ไฟฟ้า และนี่คือการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดในธุรกิจรถยนต์นับตั้งแต่ทศวรรษ 1950 Ives กล่าวกับ Yahoo Finance เมื่อเดือนที่แล้ว อีฟส์กังวลมากขึ้นว่าเทสลาจะสามารถจัดหารถยนต์เพิ่มเติมให้ถึงมือผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อได้อย่างไร ซึ่งเขาให้เหตุผลว่าเป็นความยากพื้นฐานของบริษัท

อ่านอีกครั้ง: รายได้จากตัวประมวลผลการขุด crypto ของ Nvidia สูญเสียฐานราก

พวกเขากำลังมีปัญหาด้านอุปทาน

ในแง่ของยอดขายรถยนต์ในไตรมาสนี้ เทสลามีประมาณ 309,000 คัน ซึ่งน่าจะเพิ่มขึ้นอีกประมาณ 35,000 คัน หากไม่ใช่เพราะขาดชิป นักวิเคราะห์กล่าวว่าขณะนี้มีประมาณ 10% ถึง 15% ในแง่ของตัวเลขที่อาจเป็นจริง หลังจากการเปิดเผยผลประกอบการไตรมาสที่ 4 ของเทสลา Ives บอกกับ Yahoo Finance พวกเขาไม่มีปัญหาเรื่องอุปสงค์ พวกเขามีปัญหาด้านอุปทาน ซึ่งผมมองว่าเป็นปัญหาระดับสูง และนั่นคือสิ่งที่ Musk ควรพูดคุยด้วย เขากล่าวเสริม

คำแนะนำของ Ives ที่มีต่อ Musk & Co ตามที่เขาชอบพูดถึงนั้นเป็นเรื่องง่าย: เน้นที่ปัญหาอุปทานมากกว่าการเบี่ยงเบนความสนใจของ bitcoin และ crypto แต่อย่างที่เกจิ แฟนๆ และผู้ว่าต่างชี้ให้เห็นในอดีต การบอก Elon Musk ว่าต้องทำอะไรแทบเป็นไปไม่ได้เลย สต็อกของเทสลาเพิ่มขึ้นในวันนี้ แม้ว่าสต็อกจะลดลง 9% จนถึงปีนี้ Bitcoin มีการซื้อขายที่สูงขึ้นในวันนี้ แต่ก็สูญเสียมูลค่าไป 8% ตั้งแต่ต้นปี 2022