Kyle Busch 'ขายไม่ได้' RCR มีผู้สนับสนุนมากมายเนื่องจาก NASCAR Daytona 500 เริ่มฤดูกาลใหม่

เมื่อนักแข่ง NASCAR เข้าสู่ตลาดเสรี พวกเขามักจะต้องแสดงสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้บนสนามแข่งเท่านั้น แต่ยังต้องแสดงคุณค่าที่พวกเขาสามารถนำมาให้ทีมได้เมื่อพูดถึงการสนับสนุน ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ในตลาดเสรีในปี 2022 สามารถทำได้ อย่างไรก็ตาม Kyle Busch ได้ก้าวไปสู่ระดับใหม่ทั้งหมด

Busch เป็นตัวขับเคลื่อนที่ใหญ่ที่สุดในตลาดเสรีเมื่อฤดูกาลที่แล้ว อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้เริ่มต้นแบบนั้น เมื่อปี 2022 เริ่มมีข่าวว่า Busch อยู่ในสัญญาปีสุดท้ายที่ Joe Gibbs Racing ดูเหมือนจะไม่ใช่เรื่องใหญ่ หลังจากทั้งหมด Busch อยู่กับทีมมาตั้งแต่ปี 2008 ทำคะแนนได้ 56 จาก 60 อาชีพของเขาที่ชนะในซีรีส์ Cup พร้อมกับตำแหน่งนักขับสองรายการ แม้จะมี ข่าวช่วงปลายปี 2021 ว่า M&Msซึ่งอยู่ในแวดวงกีฬามาเป็นเวลา 32 ปี และ JGR ส่วนใหญ่จะออกตัวในปลายปี 2022 ดูเหมือนว่าทีมจะทำทุกอย่างเพื่อรักษานักแข่งที่ชนะเอาไว้ อันที่จริง ดูเหมือนว่าการต่อสัญญาเกือบจะสำเร็จแล้ว

แต่ในเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว หลังจากทีมเงียบไปเกือบทั้งฤดูกาล และ Busch โดนคำถามเกี่ยวกับสัญญาทุกสัปดาห์ ปรากฏว่า Busch และทีมจะเป็นจริง แยกทางกันในสิ้นปี 2022

ทันใดนั้น Kyle Busch ต้องการหาบ้าน แต่นั่นใช้เวลาไม่นาน

ในเดือนกันยายน Richard Childress Racing แนะนำ Busch ในฐานะนักขับเชฟโรเลตหมายเลข 8 ของพวกเขา เริ่มฤดูกาลนี้ การลงนามหนึ่งในไดรเวอร์ที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดของ NASCAR นั้นมีความเสี่ยงอยู่บ้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าผู้สนับสนุนที่ยาวนานของ Busch กำลังจะออกจากการแข่งขัน มันค่อนข้างเป็นการพนันมากกว่าเมื่อพิจารณาจากแนวการให้การสนับสนุนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

Torrey Galida เป็นประธานของ RCR เขาใช้เวลากว่า 20 ปีในอุตสาหกรรมยานยนต์และมอเตอร์สปอร์ตก่อนที่จะได้รับการแต่งตั้งให้เป็น COO ของทีมในปี 2011 เขากลายเป็นประธานคนแรกของทีมนอกเหนือจากผู้ก่อตั้ง Richard Childress ในปี 2014

“ในช่วง 10 หรือ 10 ปีที่ผ่านมา การเป็นสปอนเซอร์ค่อนข้างท้าทายและอาจนานกว่านั้น การเป็นสปอนเซอร์ในช่วง 12, XNUMX หรือ XNUMX ปีที่ผ่านมาเป็นสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย” เขากล่าว “ผมเคยร่วมงานกับนักขับชื่อดังหลายคน ซึ่งรวมถึง Kevin Harvick และ Clint Bowyer และ Austin Dillon และคนล่าสุดของเราคือ Tyler Reddick ซึ่งเป็นมือใหม่ คุณพยายามทำให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ และในช่วงไม่กี่ปีมานี้ มันเป็นอะไรที่ท้าทายมาก อย่างที่ฉันพูดไป”

การหาสปอนเซอร์สำหรับ Kyle Busch อาจสร้างความท้าทายให้กับทุกทีม ไม่เพียงแต่แนวสปอนเซอร์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชื่อเสียงของ Busch ด้วย Busch ไม่เคยกลัวที่จะพูดความคิดของเขาและสวมบทบาทเป็นตัวร้าย เขากลายเป็นบุคคลที่มีขั้วกับแฟนๆ ที่รักเขาหรือไม่ก็ตาม และของ Kyle Busch นักวิจารณ์กล่าวว่าคนขับหน้าด้านนั้น "ขายไม่ได้" และบอกว่าทุกทีมที่เขาเซ็นสัญญาด้วยจะหาสปอนเซอร์ให้เขาได้ยาก

สำหรับ Richard Childress Racing แม้ว่านั่นจะไม่ใช่ปัญหา ผู้สนับสนุนหลายรายในอันดับ 8 ยังคงอยู่ในฤดูกาลนี้ รวมถึง Cheddar's Scratch Kitchen, Alsco, Lenovo และ BetMGM แม้ว่า Galida จะยอมรับว่าสำหรับบางคนนั้นต้องใช้ความน่าเชื่อเล็กน้อย

เพิ่มเติมจาก FORBESนาสคาร์: Kyle Busch ย้ายไป RCR คือการสูญเสียของโตโยต้า, กำไรของเชฟโรเลตBy เกร็ก แองเกิล

“สำหรับบางคน มันเป็นกระบวนการที่ง่ายมาก” เขากล่าว “คุณรู้ไหม พวกเขารู้สึกได้ทันทีว่าไคล์จะเป็นโฆษกที่ยอดเยี่ยมของแบรนด์ กับอีกสองสามรายอาจใช้เวลาเพิ่มขึ้นเล็กน้อยและน่าเชื่อถือขึ้นเล็กน้อย แต่อย่างที่ฉันพูด โชคดีที่เราสามารถโน้มน้าวพวกเขาทั้งหมดได้ว่าการลงทุนใน RCR และ Kyle Bush จะเป็นสิ่งที่ดี”

กระบวนการง่ายๆ นั้นไม่ต้องสงสัยเลยว่าได้รับความช่วยเหลือจาก Kyle Busch เอง

เมื่อ Busch ย้ายจาก Hendrick Motorsports ไปยัง JGR เขาอายุ 23 ปีและมีประสบการณ์เพียงสามปีในระดับ NASCAR Cup ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาที่ JGR Busch ได้เติบโตเต็มที่และเติบโตในด้านธุรกิจในเรซูเม่ของเขาเช่นกัน เขาก่อตั้งทีมของตัวเองโดยเพิ่มสปอนเซอร์ให้กับคนขับรถ และสร้างเครื่องดื่มชูกำลังของตัวเองเพื่อจำหน่าย นั่นหมายความว่าเมื่อเขาเข้าสู่ตลาดเปิดในครั้งนี้ เขามีข้อเสนอมากมาย

Busch กล่าวว่า เมื่อเขามองหาทีมที่มีศักยภาพ ส่วนใหญ่ของกระบวนการคือคนที่สร้างทีมนั้นขึ้นมา ตั้งแต่การแข่งขันไปจนถึงด้านสปอนเซอร์

"เห็นได้ชัดว่าเป็นเครื่องหมายคำถามขนาดใหญ่ที่จะเริ่มต้นทั้งหมด" Busch กล่าว “เมื่อคุณดูสถานที่เหล่านี้และโอกาสที่อยู่ตรงหน้าคุณ มันมีเรื่องราวดีๆ มากมาย และมันเป็นการตัดสินใจที่ยากมากจริงๆ

“แต่ฉันคิดว่าสิ่งที่สรุปได้มากกว่าด้านสปอนเซอร์คือผู้คนและวิธีที่พวกเขาดำเนินการเกี่ยวกับธุรกิจและวิธีการทำธุรกิจและสิ่งต่าง ๆ เช่นนั้น”

Busch กล่าวว่าในท้ายที่สุด RCR ได้ตรวจสอบกล่องทั้งหมด

“ผมแค่ชอบทีมของ Torrey กับ Jen White (RCR รองประธานฝ่ายการตลาดและการสื่อสาร)” เขากล่าว “และทุกคนที่อยู่ที่นั่นซึ่งทำงานได้ดีในการหาสปอนเซอร์ แต่ยังรักษาพวกเขาไว้และนำพวกเขาไปสู่สิ่งที่ติดตามซึ่งทำให้โปรแกรมประสบความสำเร็จ”

เพิ่มเติมจาก FORBESชิ้นส่วนสุดท้ายของปริศนา RCR ตกอยู่ในสถานที่สำหรับ Kyle Busch ของ NascarBy เกร็ก แองเกิล

Busch เปิดตัวกับทีมในการแข่งขันนิทรรศการ Clash แบบไม่มีคะแนนที่ LA Memorial Coliseum ซึ่งเขาจบอันดับสามตามหลัง Austin Dillon เพื่อนร่วมทีมใหม่ของเขา เมื่อเขาปรากฏตัวครั้งแรกในการแข่งขันแบบจ่ายแต้มในวันอาทิตย์ที่จะถึงนี้ ในฤดูกาลเปิด Daytona 500 การสนับสนุนของเขาจะมาจาก 3CHI ซึ่งเป็นบริษัทที่ทำการวิจัยสารแคนนาบินอยด์และนำเสนอผลิตภัณฑ์สำหรับผู้บริโภคที่ทำจากกัญชง พวกเขายังใหม่กับกีฬานี้ในปี 2022 และเป็นหนึ่งในผู้สนับสนุนที่จะสานต่อความสัมพันธ์นั้นกับทีมและ Kyle Busch

มีสินค้าคงคลังว่างอยู่ในรถหมายเลข 8 ในปี 2023 แต่ไม่มากนัก และการเติมช่องว่างเหล่านั้นก็ไม่ควรเป็นปัญหา เพิ่มบริษัทหนึ่ง Netspend และการสนทนาสำหรับบริษัทอื่นเริ่มต้นขึ้นเมื่อ Busch ลงนาม

“เรามีความสนใจอย่างมาก” Galida กล่าว “เราไม่ได้เซ็นสัญญากับ Kyle จนถึงเดือนกันยายน ดังนั้นเวลาส่วนใหญ่ของเราในช่วง XNUMX-XNUMX เดือนแรกจึงทำให้แน่ใจว่าเรามีผู้สนับสนุนปัจจุบันทั้งหมด และในขณะเดียวกันก็พยายามดึงดูดผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าใหม่และ ลงนามพันธมิตรใหม่”

ในส่วนของคนขับ Busch นำการเติบโต 15 ปีที่ JGR มาสู่ตาราง เขาได้เรียนรู้ว่ามันเป็นความสัมพันธ์ส่วนตัวที่เขาพัฒนากับสปอนเซอร์ที่รักษาพวกเขาไว้มากมายตลอดการดำรงตำแหน่ง JGR เขายอมรับว่าชื่อเสียงของเขาอาจทำให้เขา

“ตอนนี้มันเป็นเรื่องใหม่ คุณรู้ไหมว่าบางครั้งผู้คนก็สงสัยเล็กน้อย” Busch กล่าว “และบางส่วนนั้นเป็นเรื่องเล็กน้อย ฉันจะไม่พูดว่าเป็นการท้าทาย แต่บางส่วนนั้นถูกพูดอย่างแน่นอนเมื่อฉันถูก RCR เกี้ยวพาราสี มันเหมือนกับว่า 'เอาล่ะ เราต้องพาคุณไปต่อหน้าเพื่อนร่วมงานเหล่านี้ พวกเขาต้องการพบคุณและพบคุณและทั้งหมดนั้น' และฉันก็แบบว่า 'ใช่ ฉันจะไป มาทำกันเถอะ' คุณรู้ไหม ฉันชอบส่วนนั้นจริงๆ และชอบทำให้ตัวเองพร้อมที่จะสร้างเคมีและความสัมพันธ์กับผู้คน”

Galida ยอมรับว่าในขณะที่การดึงดูดผู้สนับสนุนรายใหม่นั้นง่ายกว่า แต่ก็ยังมีความท้าทายอยู่บ้าง แม้ว่าจะไม่ใช่เพราะไดรเวอร์ใหม่ก็ตาม

“ฉันจะบอกว่าตลาดตอนนี้ก็โอเค ไม่ดี” Galida กล่าว “ฉันคิดว่าเราได้ประโยชน์จากข้อเท็จจริงที่ว่าโดยรวมแล้ว กีฬามีปีที่ดีจริงๆ RCR มีปีที่ดีมาก เราเห็นเรตติ้งทีวีเพิ่มขึ้น เราเห็นผู้ชมจำนวนมากในแทร็กส่วนใหญ่ ดังนั้นฉันคิดว่าเราทุกคนได้รับประโยชน์จากสิ่งนั้นเช่นกัน”

เพิ่มเติมจาก FORBESKyle Busch รักษาพนักงานในเชิงบวกในขณะที่ทีม Nascar ของเขาเผชิญกับอนาคตที่ไม่แน่นอนBy เกร็ก แองเกิล

สิ่งหนึ่งที่จะเป็นประโยชน์กับทีมคือไดรเวอร์ใหม่ นักแข่งรถที่ได้เรียนรู้ว่าเขาไม่เพียงต้องแสดงในสนามเท่านั้น แต่ยังต้องทำนอกรถด้วย

“ไม่น่าแปลกใจเลยที่ความสามารถอันล้นเหลือในการขับขี่ของ Kyle Busch จะเข้าคู่กับความเฉียบแหลมทางธุรกิจอันยิ่งใหญ่” Daryl Wolfe รองประธานบริหารของ NASCAR และ Chief Revenue Officer กล่าว “เขาได้พิสูจน์สิ่งนี้ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาในฐานะนักแข่ง เจ้าของทีม และเจ้าของธุรกิจ เนื่องจากผู้สนับสนุนเป็นส่วนสำคัญของกีฬา ความเชี่ยวชาญและความรู้ของ Kyle เกี่ยวกับความต้องการของผู้สนับสนุนจะเป็นส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยมสำหรับทีมพัฒนาธุรกิจระดับเฟิร์สคลาสของ RCR”

เมื่อเขาลดที่บังหมวกลง และธงสีเขียวสำหรับ Daytona 500 ลดลงในวันอาทิตย์ ยุจะสิ้นสุดลง ขณะที่ Kyle Busch เริ่มอายุ 19 ปี^th ปีของการแข่งเต็มเวลาในฤดูกาล NASCAR's Cup เขาจะอยู่กับทีมใหม่และช่วงเวลานอกฤดูกาลที่ยุ่งที่สุดช่วงหนึ่งของเขาจะสิ้นสุดลง และในที่สุดเขาก็จะได้ทำในสิ่งที่เขาทำได้ดีที่สุด นั่นคือเพียงแค่ลงแข่ง

“มันเป็นช่วงปิดฤดูกาลที่วุ่นวาย แน่นอน” เขากล่าว “ฉันจะไม่พูดว่ามันท้าทาย มันยุ่งมากเกิดขึ้น โชคดีสำหรับฉัน ฉันอยู่ที่นี่มา 15, 18 ปีแล้ว; ฉันมีประสบการณ์และฉันช่ำชองในการทำให้การเปลี่ยนแปลงนั้นง่ายขึ้นมาก

“ผมรู้สึกเหมือนตอนที่ผมเปลี่ยนผ่านครั้งแรกในปี 2007-8 เพื่อย้ายไปที่ Joe Gibbs Racing ผมยังเด็กและใหม่เกินไป และไม่ได้ทำอะไรด้วยตัวเองมากนัก กับมัน ตอนนี้ฉันรู้สึกว่าฉันมีสิทธิ์มีเสียงและมีสิทธิ์พูด ฉันเข้าไปข้างในและพยายามพูดเกี่ยวกับสิ่งต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นด้านสปอนเซอร์ ด้านการตลาด ไม่ว่าจะเป็นด้านการแข่งขัน และคุณรู้ไหม ฉันกับออสตินกำลังทำงานอยู่ ด้วยกัน. มันดีมากจริงๆ แต่อย่างที่คุณพูด เมื่อธงเขียวสำหรับ Daytona 500 ลดลง ฉันอาจจะหายใจไม่ออก”

เพิ่มเติมจาก FORBESKyle Busch กลับสู่ Xfinity Series ของ NASCAR สำหรับการแข่งขันห้ารายการในฤดูกาลนี้By เกร็ก แองเกิล