'สามารถจัดการการจัดส่งนับสิบล้านรายการสำหรับผู้บริโภคหลายล้านคน'

บริษัทในเครือ Google ปีก กำลังเพิ่มการจัดการเส้นทางที่ซับซ้อนและความสามารถในการโหลดตัวเองสำหรับกองเรือขนส่งด้วยโดรน ซึ่งจะทำให้สามารถจัดการการจัดส่งหลายสิบล้านรายการสำหรับผู้บริโภคหลายล้านคนได้ภายในกลางปี ​​2024 อดัม วูดเวิร์ธ ซีอีโอกล่าว

Wing กำลังทดสอบการจัดส่งด้วยโดรนในระดับต่ำถึงขนาดกลางใน 10 แห่งทั่วโลก รวมถึงควีนส์แลนด์ ออสเตรเลีย และพื้นที่ดัลลาส-ฟอร์ตเวิร์ธ เริ่มส่งมอบโดรนครบ 100,000 ลำเมื่อสองปีที่แล้ว ส่งโดรนตามห้างถึงบ้าน ในช่วงต้นปี 2021 และเปิดตัว “ห้องสมุดเครื่องบิน” ในกลางปี ​​2022 เพื่อให้สามารถสร้างโดรนที่มีประสิทธิภาพสำหรับงานต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว

ขณะนี้บริษัทกำลังเพิ่มการรับสินค้าแบบแฮนด์ฟรีและการจัดการโดรนที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้นเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการขยายบริการ

“จนถึงจุดนี้ อุตสาหกรรมได้มุ่งเน้นไปที่ตัวโดรนเอง – การออกแบบ การทดสอบ และการทำซ้ำบนเครื่องบิน แทนที่จะหาวิธีที่ดีที่สุดในการควบคุมฝูงบินทั้งหมดเพื่อการส่งมอบที่มีประสิทธิภาพ” วูดเวิร์ธกล่าว “เราเห็นการส่งมอบด้วยโดรนในขนาดที่ดูเหมือนเครือข่ายข้อมูลที่มีประสิทธิภาพมากกว่าระบบขนส่งแบบเดิม เช่นเดียวกับด้านอื่นๆ ของเทคโนโลยี ตั้งแต่ศูนย์ข้อมูลไปจนถึงสมาร์ทโฟน ฮาร์ดแวร์ทางกายภาพมีประโยชน์พอๆ กับซอฟต์แวร์และเครือข่ายลอจิสติกส์ที่ทำให้มีความหมายสำหรับองค์กรและลูกค้าของพวกเขา”

กล่าวอีกนัยหนึ่ง โดรนจาก Wing จะไม่เพียงแค่บินตามเส้นทางแบบจุดต่อจุด: บินจากศูนย์กลาง (Wing เรียกว่า “แพด”) ไปยังร้านค้าปลีก รับพัสดุ ส่งพัสดุ และบินกลับไปที่ศูนย์กลาง . แต่จะไปตามเส้นทางที่ซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาตามความต้องการที่เปลี่ยนไป รับ ส่ง เติมเมื่อจำเป็นที่ฮับต่างๆ และทำหน้าที่ตามเจตนาและวัตถุประสงค์ทั้งหมด เหมือนกับ Uber บนท้องฟ้าที่ไม่ต้องการไป” บ้าน."

ส่วนประกอบใหม่ที่สำคัญ: ตัวโหลดอัตโนมัติ

Autoloaders ช่วยให้พนักงานค้าปลีกโหลดพัสดุจัดส่งล่วงหน้าและเดินออกไป พัสดุจะถูกเก็บไว้ในตัวโหลดอัตโนมัติ ซึ่งเป็นหอคอยขนาดเล็กที่มีแขนรูปตัววีซึ่งพอดีกับส่วนหนึ่งของที่จอดรถ จนกว่าจะมีโดรนเข้ามาและหยิบมันขึ้นมาโดยอัตโนมัติ

“เครือข่ายอัตโนมัติของเราจะเลือกโดรนเพื่อดึงพัสดุและส่งให้ลูกค้า ทำให้พนักงานไม่ต้องเสียเวลารอโดรนมาถึงเพื่อโหลดพัสดุ” ตัวแทนของ Wing บอกฉันทางอีเมล “สำหรับผู้ค้าปลีก การดำเนินการนี้จะทำให้โดรนขนถ่ายสินค้าเป็นเรื่องง่ายเหมือนส่งมอบให้กับพนักงานขับรถส่งของที่รออยู่”

Google แสดงกระบวนการในวิดีโอ:

ตัวเปลี่ยนเกมอีกประการหนึ่งที่ทำให้ Wing สามารถใช้งานฝูงบินโดรนของตนในฐานะระบบมัลติฮอปในตัวได้ก็คือตัวโดรนของบริษัทเอง

ซึ่งแตกต่างจากโดรนส่งของส่วนใหญ่ตรงที่พวกมันบินได้เหมือนเครื่องบินในขณะเดียวกันก็มีความสามารถในการโฉบและบังคับทิศทางได้เหมือนโดรน นั่นหมายความว่า Wing มีความสามารถในการบินในระยะทางไกลได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยใช้แบตเตอรี่น้อยกว่าโดรนที่ต้องใช้พลังงานเพียงเพื่อให้ลอยอยู่สูงในทุก ๆ วินาทีของทุก ๆ เที่ยวบิน

ผลลัพธ์ที่ได้: เวลาบินนานขึ้น การใช้แบตเตอรี่อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และที่สำคัญ เวลาทำงานนานขึ้น

Wing เห็นได้ชัดว่าต้องการขยายขนาดอย่างรวดเร็ว ในขณะที่บริษัทได้ดำเนินการจัดส่งครบ 300,000 รายการจนถึงวันนี้ Woodworth กำลังเตรียมที่จะขยายใหญ่ขึ้น: การส่งมอบหลายสิบล้านรายการสำหรับลูกค้าหลายล้านราย โดยพื้นฐานแล้วนั่นหมายถึงการทำให้การส่งมอบเสียงพึมพำเป็นปกติสำหรับมวลชน

และแน่นอนสำหรับธุรกิจในท้องถิ่น

“การสร้างการจัดส่งด้วยโดรนให้ถึงไมล์สุดท้ายสามารถทำได้ง่ายๆ เพียงแค่สั่งโดรน เปิดใช้ และให้พวกมันเชื่อมต่อกับเครือข่าย” เขากล่าว “Wing Delivery Network ยังสามารถปฏิบัติตามกฎระเบียบได้โดยอัตโนมัติ ทุกครั้งที่เปิดเครื่อง เครื่องบินจะตรวจสอบว่าอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง มีซอฟต์แวร์ที่เหมาะสม และพร้อมและได้รับอนุมัติให้บิน”

Wing ตั้งเป้าหมายไว้กลางปี ​​2024 สำหรับขนาดประเภทนี้ โดยใช้เวลาจัดส่งแบบ "ส่งถึงหน้าประตูบ้าน" ที่ 15 นาที ด้วยต้นทุนที่ต่ำ และมีประสิทธิภาพมากกว่ารถยนต์และรถบรรทุกที่ใช้น้ำมันถึง 50 เท่า

อย่างไรก็ตาม คำถามคือสภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบในสหรัฐอเมริกาจะพร้อมหรือไม่ ณ จุดนั้น

ที่มา: https://www.forbes.com/sites/johnkoetsier/2023/03/11/wing-drone-delivery-in-2024-capable-of-handling-tens-of-millions-of-deliveries-for- ผู้บริโภคหลายล้านคน/