มุมมองทางอากาศของเครื่องยนต์และลำตัวเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX ที่ไม่ได้ทาสีซึ่งจอดอยู่ในห้องเก็บของที่สนามบินนานาชาติคิงเคาน์ตี้-สนามโบอิ้งในซีแอตเทิล รัฐวอชิงตัน 1 มิถุนายน 2022
Lindsey Wasson | สำนักข่าวรอยเตอร์
โบอิ้ง กล่าวว่ามีแผนจะเพิ่มสายการผลิต 737 Max ลำที่สี่ในช่วงครึ่งหลังของปีหน้าตามเป้าหมาย ผลผลิตที่สูงขึ้น ของเครื่องบินที่ขายดีที่สุด ผู้บริหารบอกกับพนักงานเมื่อวันจันทร์
สายการผลิตใหม่จะตั้งอยู่ในโรงงาน Everett รัฐวอชิงตันขนาดใหญ่ของ Boeing ซึ่งเป็นโรงงานที่ได้ทำการปรับปรุงเครื่องบิน 787 Dreamliners บางส่วนและผลิต 777 และ 767 จนถึงเดือนธันวาคมก็มีการผลิต 747 เครื่องบินจัมโบ้ ที่นั่น
“การดำเนินการนี้มีความสำคัญ” Stan Deal ซีอีโอของ Boeing Commercial Airplanes กล่าวในบันทึกถึงพนักงาน ซึ่งเห็นโดย CNBC “นอกเหนือจากการเตรียมสถานที่แล้ว เราได้เริ่มกระบวนการแจ้งและเตรียมซัพพลายเออร์ ลูกค้า สหภาพแรงงาน และพนักงานของเราในขณะที่เราดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อสร้างสายการผลิตใหม่”
Boeing กระตือรือร้นที่จะเพิ่มการผลิตเครื่องบิน 737 Max แต่ CEO Dave Calhoun กล่าวว่าบริษัทลังเลที่จะเพิ่มกำลังการผลิตเร็วเกินไป เนื่องจากปัญหาด้านแรงงานและห่วงโซ่อุปทาน
ขณะนี้กำลังผลิตเครื่องบินไอพ่นประมาณ 31 ลำต่อเดือน และเมื่อสัปดาห์ที่แล้วกล่าวว่ามีเป้าหมายในอัตรา 50 ลำต่อเดือนใน “กรอบเวลา 2025/2026” ผู้ผลิตวางแผนที่จะจ้างคนงานประมาณ 10,000 คนในปีนี้ บริษัท กล่าวในการยื่นฟ้องเมื่อวันศุกร์
มีเครื่องบินทางเดินเดี่ยวที่ค้างอยู่มากกว่า 3,600 ลำ โดยมีผู้ให้บริการ ได้แก่ สายการบินยูไนเต็ด, เดลต้าแอร์ไลน์ และ สายการบินตะวันตกเฉียงใต้ กำลังรอเครื่องบิน โบอิ้งจอง 700 ลำสำหรับเครื่องบิน 737 Max ใหม่ในปีที่แล้ว
โบอิ้งยังคงวางแผนที่จะดำเนินการสายการผลิต 737 สายที่โรงงานเรนตัน วอชิงตัน 737 แม็กซ์ ดีลกล่าว เขาชี้ไปที่ความต้องการเครื่องบินรุ่นใหม่อย่าง 10-XNUMX ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในตระกูลนี้ ซึ่งยังไม่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล
โบอิ้งวางแผนที่จะส่งมอบ 747 ลำสุดท้ายที่ผลิตให้กับผู้ให้บริการขนส่งสินค้า แอตลาสแอร์ ในบ่ายวันอังคาร
ที่มา: https://www.cnbc.com/2023/01/30/boeing-new-737-max-production-line.html