การเดินทางแบบผสมผสานไม่ใช่เรื่องใหม่ และไม่ใช่ผู้ช่วยให้รอดสำหรับธุรกิจสายการบินที่สูญหาย

เนื่องจากการระบาดใหญ่ได้เปลี่ยนวิธีคิดของผู้คนในการเดินทางเพื่อธุรกิจ สายการบินขนาดใหญ่ของสหรัฐฯ จึงเปลี่ยนไป นึกถึงการเดินทางรูปแบบใหม่ๆ มาทดแทนได้. เดลต้าได้พูดถึงผู้โดยสารที่เดินทางมาพักผ่อนระดับพรีเมียม หรือคนที่จะจ่ายเงินเพื่อประสบการณ์บนเครื่องบินที่ดีกว่า และแพ็คเกจโรงแรมและภาคพื้นดินที่อัปเกรดแล้ว สายการบินขนาดใหญ่อื่น ๆ ของสหรัฐฯ ได้พูดถึง “ผู้โดยสารผสม” หรือบางคนพูดว่า “ความสุข” ผู้โดยสาร หมวดหมู่การเติบโตที่คาดคะเนนี้รวมถึงผู้ที่เดินทางรวมถึงธุรกิจและการพักผ่อนบางส่วน

เป็นที่เข้าใจได้ว่าทำไมสายการบินรายใหญ่ของสหรัฐฯ จึงมองหาการจราจรประเภทนี้ ต้องเผชิญกับระดับการจราจรทางธุรกิจ ติดอยู่ที่ประมาณ 75% ของปริมาณ 2019การสูญเสียรายได้นี้จะใหญ่มากสำหรับผู้ให้บริการรายใหญ่สามรายในสหรัฐฯ ผู้เดินทางที่เป็นองค์กรได้จ่ายเงินไปแล้วสามถึงสี่เท่าของนักเดินทางที่ตัดสินใจเลือกและอ่อนไหวต่อราคา แม้แต่การสูญเสียปริมาณการจราจรทางธุรกิจ 10% ก็หมายความว่าสายการบินไม่มีที่นั่งเพียงพอที่จะสร้างรายได้ให้กับผู้โดยสารที่เดินทางมาพักผ่อน ดังนั้นการมุ่งเน้นไปที่ประเภทการเดินทางที่อาจไม่จ่ายสี่เท่าของอัตรา แต่สามารถจ่ายสองเท่าของอัตราตามที่เห็นสมควรจึงเป็นสิ่งที่น่าดึงดูด น่าเสียดายสำหรับพวกเขา มีปัญหาใหญ่ห้าประการสำหรับแนวทางนี้:

ธุรกิจและการพักผ่อนได้รับการผสมผสานมาโดยตลอด

แนวคิดที่ว่าการผสมผสานธุรกิจและการพักผ่อนในทริปเดียวเป็นสิ่งใหม่และสร้างสรรค์คือการเพิกเฉยต่อความเป็นจริง ใครไปงานประชุมที่ลาสเวกัสแล้วไม่ใช้เวลาในตอนเย็น หรืออยู่ต่ออีกวันเพื่อดู Cirque du Soleil การแสดงดีๆ อีกงานหนึ่ง หรือแค่เล่นการพนัน ออร์แลนโดเป็นเมืองที่มีการประชุมใหญ่อีกเมืองหนึ่ง หลายคนไปงานธุรกิจที่ Orlando Convention Center ในขณะที่ครอบครัวของพวกเขากำลังเพลิดเพลินกับวันที่ Disney หรือ Universal Studios ในปี 2000 ฉันได้พูดในงานหนึ่งที่เมืองอัมมาน ประเทศจอร์แดน ภรรยาของฉันเข้าร่วมทริปนั้นกับฉัน และสนุกสนานในตอนกลางวันระหว่างที่ฉันทำงาน เราจะไม่เดินทางออกจากประเทศนี้หากไม่ได้ไปเยือนเมืองเปตรา หนึ่งในแหล่งโบราณคดีประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจที่สุดในโลก เมื่อสิบสองปีที่แล้วไม่มีใครพูดถึงการเดินทางแบบผสมผสานหรือสนุกสนาน แต่มันเกิดขึ้นเป็นประจำ

การตั้งชื่อบางอย่างไม่ได้ทำให้เป็นเรื่องใหม่ แต่สามารถทำให้เกิดความตระหนักรู้ได้ ด้วยการตระหนักว่าผู้คนมักผสมผสานธุรกิจและการพักผ่อนไว้ด้วยกันในการเดินทางครั้งเดียว จึงเป็นไปได้ที่สายการบินจะหาวิธีใช้ประโยชน์จากข้อเท็จจริงนี้ผ่านข้อเสนอเฉพาะ แต่การแนะนำว่านี่คือหมวดหมู่การเติบโตใหม่ที่สามารถแทนที่นักเดินทางเพื่อธุรกิจที่สูญหายได้นั้นไม่สมเหตุสมผล

บริษัทต่างๆ จะมีอะไรมากมายให้พูด

สิ่งที่ใหญ่ที่สุดที่แยกการเดินทางเพื่อธุรกิจขององค์กรออกจากการเดินทางเพื่อพักผ่อนคือผู้ที่จ่ายค่าตั๋ว เมื่อชำระค่าตั๋วด้วยตนเอง ผู้โดยสารมักจะอ่อนไหวต่อราคาสูง และจะเลือกตัวเลือกเที่ยวบินและตัวเลือกห้องโดยสารที่ส่งผลให้มีค่าโดยสารต่ำที่สุด แต่เมื่อบริษัทซื้อตั๋ว ทันใดนั้นเที่ยวบินแบบไม่แวะพักในเวลาที่เหมาะสมและในที่นั่งระดับพรีเมียมล้วนมีความสำคัญมากกว่าราคา นี่คือเหตุผลที่นักเดินทางเพื่อองค์กรจ่ายเงินสามถึงสี่เท่าของอัตราลูกค้าที่เดินทางมาพักผ่อน

บริษัทส่วนใหญ่มีนโยบายเกี่ยวกับ เที่ยวกับครอบครัวหรืออยู่ต่อในวันพิเศษเพื่อใช้ประโยชน์จากโอกาสในท้องถิ่น ความจริงที่ว่านโยบายเหล่านี้สนับสนุนเพิ่มเติมว่าการเดินทางแบบผสมผสานนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่การเดินทางแบบผสมผสานจะไม่เกิดขึ้นเว้นแต่บริษัทที่จ่ายสำหรับการเดินทางจะอนุญาต ในขณะที่ธุรกิจต่างๆ มองหาวิธีดึงดูดและรักษาผู้มีความสามารถที่ดีที่สุด มีแนวโน้มว่าความยืดหยุ่นในด้านนี้จะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ อีกทางหนึ่ง บริษัทอาจกำหนดให้พนักงานจ่ายเงินเองสำหรับสมาชิกในครอบครัวเพิ่มเติมหรือวันพิเศษในการเดินทาง สิ่งนี้จะทำให้พนักงานอยู่ในโหมด "จ่ายเอง" และพวกเขามักจะมองหาตัวเลือกที่มีต้นทุนต่ำกว่าที่พวกเขาต้องการจากบริษัทเมื่อบินเพื่อธุรกิจ ประเด็นคือ พนักงานคนเดียวไม่สามารถเลือกเดินทางแบบผสมผสานได้ เว้นแต่บริษัทจะยอมรับเวลาและ/หรือค่าใช้จ่ายในส่วนที่พักผ่อนเป็นอย่างน้อย

ไม่ใช่ทุกปลายทางที่เท่าเทียมกัน

การเดินทางเพื่อธุรกิจไปยังสถานที่พักผ่อนทั่วไป เช่น ออร์แลนโดหรือนิวออร์ลีนส์จะกระตุ้นให้เกิดการผสมผสานระหว่างเวลาว่างเข้ากับการเดินทางเพื่อธุรกิจมากขึ้น แต่การเดินทางเพื่อธุรกิจจำนวนมากเกิดขึ้นในสถานที่ที่อาจไม่น่าตื่นเต้นเท่า หรือเป็นไปได้ว่าปลายทางจะซับซ้อนกว่าหากเป็นต่างประเทศและต้องใช้วีซ่าหรือเอกสารอื่น ๆ เพื่อเข้าประเทศ

คุณสามารถมีประสบการณ์การพักผ่อนที่สนุกสนานได้ทุกที่. การได้เห็นสถานที่ใหม่ๆ การรับประทานอาหารในร้านอาหารแห่งใหม่ หรือการเรียนรู้ประวัติศาสตร์ท้องถิ่นสามารถเพิ่มการเดินทางไปยังสถานที่ที่เป็นมิตรกับผู้มาเยือนน้อยที่สุด แต่ไม่ใช่ว่าทุกการเดินทางเพื่อธุรกิจจะส่งเสริมให้เกิดการเดินทางอันแสนสุข นอกจากนี้ ช่วงเวลาของปีอาจเป็นการดีที่สุดที่จะพาครอบครัวมาด้วย และวันที่ว่างสำหรับการผจญภัยแบบพิเศษอาจใช่หรือไม่สมเหตุสมผลในทุกที่ที่ต้องไปทำธุรกิจ ดังนั้น แม้ว่าการรวมกิจกรรมยามว่างเข้ากับการเดินทางเพื่อธุรกิจบางอย่างอาจกระตุ้นให้มีการเดินทางเพื่อธุรกิจมากขึ้น แต่ก็จะเน้นไปที่สถานที่บางแห่งและบางช่วงเวลาของปี

ความรับผิดและความเสี่ยงในการดำเนินคดี

สมมติว่าคุณมีการประชุมทางธุรกิจในเดนเวอร์ ดังนั้นคุณจึงวางแผนที่จะไปที่สำนักงานที่จำเป็นในวันพฤหัสบดีและวันศุกร์ และพวกเขาจะพักเล่นสกีในช่วงสุดสัปดาห์ บริษัทของคุณอาจสนับสนุนอย่างเต็มที่และตกลงที่จะซื้อเที่ยวบินกลับบ้านในวันอาทิตย์ และจ่ายค่าโรงแรมเพิ่มอีกสองคืน เยี่ยมเลย แต่จะเป็นอย่างไร ถ้าคุณขาหักขณะเล่นสกีในวันเสาร์ และสิ่งนี้ส่งผลต่อความสามารถในการทำงานของคุณสักสองสามสัปดาห์ คุณได้รับบาดเจ็บในการเดินทางเพื่อธุรกิจและ บริษัทมีความรับผิดใด ๆ หรือไม่??

หรือสมมติว่าคุณพาครอบครัวไปเที่ยวกับคุณ และในขณะที่คุณอยู่ที่ทำงาน ลูกสาวที่โวยวายของคุณบังเอิญทำให้ห้องของคุณท่วม บริษัทเป็นผู้ชำระค่าโรงแรม ใครรับผิดชอบค่าเสียหาย?

การตั้งชื่อการเดินทางรูปแบบใหม่นั้นยอดเยี่ยมในการสร้างการรับรู้และมุ่งเน้นเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์มีความสอดคล้องกับการขาย ทั้งที่มันยัง จะสร้างความเสี่ยงในการดำเนินคดีใหม่ ที่บริษัทจะพิจารณาและช่วยแจ้งให้ทราบเกี่ยวกับการวางโครงสร้างนโยบายการเดินทาง เมื่อไม่มีอะไรผิดพลาด อะไรจะดีไปกว่าการมีความสนุกสนานเพิ่มขึ้นอีกสองสามวันหรือมีครอบครัวต้องการการเดินทาง สิ่งต่าง ๆ ผิดพลาดและการจุดประกายในการเดินทางแบบผสมผสานจะทำให้ทนายความบางคนมีความสุขมาก

ดีกว่าที่จะยอมรับความเป็นจริง

แทนที่จะมองหายูนิคอร์นที่จะมาแทนที่นักเดินทางเพื่อทำธุรกิจที่สูญหายและจ่ายในราคาที่ดี สายการบินขนาดใหญ่ของสหรัฐฯ จะดีกว่าที่จะยอมรับความเป็นจริงใหม่และทำการเปลี่ยนแปลงเพื่อรองรับมัน การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้สามารถเกิดขึ้นได้ในหลายพื้นที่: การกำหนดค่าที่นั่ง ตารางเที่ยวบิน โปรแกรมสมาชิก โครงสร้างองค์กร และอื่นๆ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จำเป็นต้องยอมรับว่าโลกที่มีนักเดินทางเพื่อติดต่อธุรกิจ 80% ของปี 2019 ไม่ใช่โลกที่เลวร้าย แต่เป็นโลกที่ต่างไปจากเดิม นอกจากนี้ยังต้องตระหนักว่าสายการบินถูกสร้างขึ้นเพื่อการเดินทางเช่นเดียวกับที่มีอยู่ก่อนการระบาดใหญ่ การตัดสินใจหลายอย่างที่สมเหตุสมผลจึงไม่ค่อยสมเหตุสมผลในทุกวันนี้ ดังนั้นสายการบินที่เคลื่อนตัวอย่างรวดเร็วสู่ความเป็นจริงใหม่นี้จะได้เปรียบในการแข่งขัน